Lietuvos Audi klubo forumas
AUDI savininkų skyrius => Audi A4 / S4 => A2/S2/A3/S3/A4/S4/A5/S5 => B6 => Temą pradėjo: Replay 2010 Rugsėjo 29, 09:52:01
-
Jau baigiu nuprotet su savo auto stabdziu bedom A4 2002 Tdi prasidejo viskas taip:Vaziuojant pries pora menesiu pajutau kad kuro pradejo imti nesveikai tikraja ta zodzio prasme,ka tik nedariau 4 diagnostikos padarytos,ispjautas katalizatorius ir pasirodo bereikalo ir niekas nieko nerado kaip liko taip ir liko kuro norma kosmine.Praejusi sekmadieni pajutau kad masina sunkokai pradejo tempti sakau reikia stoti paziuret kas nutiko sustojau ir apsipyliau dumais is priekinio kairio rato,kagi nusiemiau rata siaip ne taip truputi atvoziau kalades ir atsargiai su rankiniu gryzau namo.Nusprendziau pakeisti diskus nes jau prasesi tikrai keitimo,sudejau naujus diskus kaladeles priekyje,prie to pacio ir gale sudejau kaladeles naujas.Maniau jau tikrai bus gerai bet....vaziuojant perjungiant pavara iskart masina pristoja net jauciasi ir atrodo kad stabdo :[kuras vel normoje nesveikoje.Galima sakyt viskas nauja keiciant kalades cilindrukai atrodo susistume normaliai.Jau nebezinau ka daryt.Gal kas is Jusu buvot susidure su tokia problema ar kas patart ka daryt galit,aciu is karto.
Jau varo i nevilti toki dalykai.
-
Pirma suportus žiūrėk, ar tikrai jie gerai vaikšto. Būna dar pagrindinio stabdžių cilindro bėdos, bet pedalas kietas turėtų palikti...
-
Ka tik tvarkem A4 2001m. buvo ta pati beda, tik kai uzkirsdavo tai net is vietos neidavo pajudeti. Pastovedavo valanda laiko ir vel gerai. Ir taip budavo arba is vien ,arba i savaite karta. Galvojom irgi vakumas, kai uzkirto atjungem, nieko nepagerejo. Problema pasirodo buvo stabdziu skystyje, ar nuo laiko, ar buvo sumaisytas dapilant, vienu zodziu isleidinejant kazkokie vafliai bego. Pakeitus skysti viskas ok.
-
Nu kas liecia pedala tai jis toks tik ciut prilietus ir nuo pacio virsaus jau stabdo,stabdziai tikrai geri atrodo.
-
Pirmas reikalas tikrint suportus. Gali būt pagrindinis stabdžių cilindras, bet keista, kad tik vienas ratas stringa.
-
Gal stringa ir galinis ratas priesingoj pusej tik silpniau nei priekyje?
-
buvo mano mamos senai masinai tokia problema, pakeitem su tevu gal 3 komplektus kaladeliu ir vis tiek degino, tai pasirodo slanguteje netiplo net adata ikist, visko buvo uzsikise ten
-
aš nesuprantu kodėl pradedi nuo diagnostikų dėl kuro, kai stabdžiai stabdo kada nereikia, viskas dega gi ten. Gi papraščiausiai gali klyninti suportas, čia pirmiausia ką reik žiūrėti, jei tikrai tik vienas ratas. Cilindras kai man klynino tai stabdė abu priekinius, bet cilindrą lengva patikrinti. Tai darydavosi kai karšta būdavo, kai pats cilindras įkaisdavo. Kitą kartą kai užklynins šliūkštelk vandens vėsaus ant cilindro - jei atleis reiškias diagnozė aiški. O šiaip spėju bus suportas...
-
Diagnostikas dariau del to kad dar neitariau kad su stabdziais beda,o stabdo visus 4 ratus rankom ciut prasukt eina ratus visus keturis ant keltuvo,tai va dabar tik gryzau nuo ryto garaze krapstemes.Buvom iseme ir pagrindini cilindra, vaziavaom per shrotus galvojom rasim toki pati paziuret veikimo principa,bet neradom o parduotuves nedave nauju pabandyt niekur.Nieko nepese gryzom ir pradejom viska tverti atgal sutverem ir pradejom orint stabdzius.Is pradziu bego toki nesvarumai lyg drumzles tokios,bet vis pylem nauja DOT4 o sena isleisdavom apejom visus 4 ratus kol oro nebuvo ir jau bego svarus skystis.Uzkurem atrodo visi ratai sukasi vienu pirstu pasukus apsidziaugiau jau galvojau bus gerai.Bet tik isvaziavau pravaziavau kelis kilometrus ir vel kazkas lyg stabdo.Pasikeliu ant dankrato viena rata ciut pasuku kita rata tas pats.Todel visas darbas siandien buvo bevaisis.Kiek klausinejausi keli zmones pasake kad kazkas gali but su ABS netvarkoj.Bet mano manymu kaip susijes ABS su kaladeliu grazinimu kad nespaustu stabdziu disku tai nesuprantu.Nors tiek ir patirties turiu.Kaip jus manot Kolegos ?
-
Gali būti kad snarglių šlangelėse buvo; todėl jų kažkiek praplovei, paskui su nauju skyščiu dar jų atplove. Arba antras variantas gali būti st. cilindras pagrindinis, jau sakiau kaip tiktinti, ir jį galima iškart įtarti jei tai pasireiškia kai variklio skyriuje karšta būna. O pedalas šiek tiek nesispaudžia laisvai? tipo kai užklynina jis pas mane laisvos eigos turi šiek tiek
-
sianien ryte atjungiau ESP is vidaus su knopke,pravaziavus pora KM ratai vis dar sukasi lengvai,o kaip pavazinejau ilgiau jau iskart smirdet pradejo ir ratai jau nesisuko.Kazkokia mistika.Bandysiu vakare daryt diagnostika,nu bet idomiausia kad man kompas viduj nemeta klaidu.Nebent diagnostika parodys.Jau varo i nevilti toki dalykai.
-
o kai klynina stabdžiai abs neišsijungia? Sakau Replay, ne tuo keliu eini! Ne diagnostikas darytis reikia. Nuvažiuok pas stabdžių specialistus. Nes dabar laužai mašiną, pagalvok kokios apkrovos, viskas ten kaista verda. Kaip sakiau, pasitikrink pagr cilindrą, tą gali pats padaryti... Tada šlangelės gali būt. Gal užteks prapūsti visą sistemą, išvalyti vaflius visus. Jei ten prirūdiję, gali tekt šlangutes metalines pakeisti. Iš kokio miesto esi, galiu patarti gerus stabdžių specialistus jei Kaune. Bet pagal simptomus manau bus cilindras.
-
Mes vakar buvom iseme pagrindini stabdziu cilindra vaziavom per shrotus per parduotves paziuret pati veikimo principa ta prasme gero cilindro,maniski spaudziant atrodo kazkiek ispucia oro o atleidziant netraukia,mano manymu jei ispucia tai turi mandzetai ir atgal kazkiek lupti kad skysti grazintu ir kalades atsoktu,bet to traukimo nejautem,ir shrote paemem A6 kazkiek panasus buvo i mano tai irgi netrauke nieko,todel nebezinau kaip istikruju tas veikimo principas turetu buti,o siaip tai aisku labai gaila kad taip tenka lauzyt auto.Nervina juodai.Esu is Marijampoles.
-
Aš nežinau Tavo žinių ir sugebėjimų, bet sakau iš patirties: kai bandai sutaisyti pats tai ko nesupranti, dažniausiai kainuoja kurkas brangiau nei kai atiduodi specialistams. Sakiau kaip klyninantis st. cilindras tikrinamas. O Tu vistiek ardai ir ieškai sliekų. Kam daryti sudėtingiau? Sunku įsimesti bonką su vandeniu į mašiną. Jei tai jis, cilindrą rekomenduoju pirkti naują.
http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,55094.0.html (http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,55094.0.html) čia Marijampolės tema, pasiklausk kas gerai dirba su stabdžiais, sėkmės
ir nekartok mano klaidų
-
Dekui Domai rytoj isbandysiu tavo metoda su saltu vandeniu kad pasitikrint pagrindini stabdziu cilindra.Beje visagalej Google radau daug nuomoniu apie ABS kvailiojima,isbandziau tai siandien irgi,atjungiau fyske nuo ABS bloko ir pavazinejau kaista ir uzstabd vistiek ratus visus 4.Beje kazkaip pastebejau kol salta viskas atrodo sukasi ratai neblogai tik pavazineji uzkaista ir vsio.Domai ryt bandysiu tavo metoda ir gal....varysiu i EOLTA kad isplautu sistema.
-
Dekui Domai rytoj isbandysiu tavo metoda su saltu vandeniu kad pasitikrint pagrindini stabdziu cilindra.Beje visagalej Google radau daug nuomoniu apie ABS kvailiojima,isbandziau tai siandien irgi,atjungiau fyske nuo ABS bloko ir pavazinejau kaista ir uzstabd vistiek ratus visus 4.Beje kazkaip pastebejau kol salta viskas atrodo sukasi ratai neblogai tik pavazineji uzkaista ir vsio.Domai ryt bandysiu tavo metoda ir gal....varysiu i EOLTA kad isplautu sistema.
Dar kartą kartoju :) pas mane irgi klynindavo tik mieste malantis prie +30, kai karšta po kapotu... :) O dar kai palakstau tai labai pagreitina sušilimą cilindro
-
Nu ka Domai pravazinejau su masina uzstabde visus 4 ratus o po kapotu jau buvo tikrai silta nuo variklio ir siaip.Paziurejau ta pagrindini stabdziu cilindra tai saltas saltutelis jis
-
na visdar cilindro nereikėtų atmetinėti, belieka važiuoti pas specus. Gal cilindras stringa ne dėl išdilimo o dėl skyščio nekokio? Važiuot pas specus belieka.
-
Apvaziavau visus Marijampoles servisus niekas neapsiima remontuot :-{ va tau ir specialistai apsisaukeliai.Nelieka jokio kito varianto kaip tik pirkt dalis ir ziuret ta ar ne ta,ir jei ne ta det i sali su ismestai pinigais.Ir idomiausia tai kad kai viskas atsala pastovejus ratai vel sukasi lengvai.Mistika kazkokia
P.S. Dasigyvenom skelbiasi kad remontuoja viska ,o kai atvaziuoji tai siuncia kitur visi,tipo niekad nesusidure su tokiu atveju,kiti sako tai laikas gaistasi gedimo ieskojime,kiti nesupranta neturi specialistu ir panasiai.
-
Paklausk marijampolės temoj kas kaip - kažkas turi pagelbėt. O jei ne, pasivažinėt toliau reikės
-
Ten perskaiciau tema ,bet apie stabdzius nieko naudingo nebent reikes uzklausti,dar buvau pas toki meistra tai jau nauja problema tipo nustate kad vakumas pats kaltas,bande pravaziuot jis tai vaziuojant su koja uz pedalo uzkises kiek eina grazina,kazkas susnypscia ir lyg truputi atleidzia stabdzius bet iskart paleidus pedalas gryzta matyt i vieta ir masina taip kerta ant stabdziu kad net linktelni i prieki,spaudi gaza ir netraukia paskui lyg pergazavo truputi ir vel traukia.Nu zodziu jau be zodziu....... :-{
-
Pas Tave juk dyzelis, jame turi stovėti vakuumo siurbliukas, gal jis pavargo?
-
Jau kazkaip net nezinau kas gali but,buriam vis is tirsciu bet....kad nieko gero.Dar kad butu meistru cia tai zinai nesuktum galvos,o dabar vieni apsisaukeliai.Reikia iki Kauno kokio kazkaip dasigaut,bet sia savaite antrus naujus diskus su kaladem sudejau.Tai realiai kol nuvaziuociau tai ir situs sudrosciau naujus :-{
-
Sveiki visi vis neprisiruosiau parasyt galutinio rezultato.Taigi viskas sutvarkyta (+)pakeiciau stabdziu vakumine pumpa ir viskas pasibaige bedos.Kainavo is antru ranku 100 litu ir darbas 30 litu.
-
Sveiki. Paprasta, bet taip pat ir mistine bedele pas mane su B5 TDI galiniais stabdziais. Pasikeiciau naujus Galinius stabdziu diskus, perpresavo guoliavietes. Sudejau naujas kaladeles. Ir stabdant atsirado vibracija per pedala. Kuo didesnis greitis, tuo didesne vibracija. Pries keitimus disku ir kaladeliu to nebuvo. Bandziau patikrint ar guoliavietes gerai supresuotos ir isvaliau diskus nuo tepalu su berner chemija - vibracija nedingo. :/ Pagelbekit jei yra minciu. Aciu
-
o cia tau per pedala ne abs suveikineja?
-
Sveiki, rašau, tikėdamasis Jūsų pagalbos ar šiokios tokios informacijos. Pradedant nuo mašinos: Audi A4 B6, 2.5 TDI, 2001m 11men. Problema: Staigiai pastabdžius (situacija tarkim važiuojant mieste prieš pėsčiųjų perėją tenką staigiai sustoti 50->0km/h) tada stabdžių pėdalas pasidaro kietas, norint pajudėti toks jausmas, kad užspausti stabdžiai, neleidžia. Užgesinus mašiną ar palaukus kelias sekundęs, pėdalas pasidaro vėl normalus ir eina pajudėti. Vienam iš servisų sakė, kad greičiausiai bus blogas stabdžių stiprintuvas. Vakumo pompą tikrino, veikia, nuėmus vakuminę šlangą siurbia orą. Vakumo vamzdeliai sako, negali būti kiauri, nes mašina netrauktų, plaukiotų apsukos, o apsukos normalios, važiuoja taip pat +/- normaliai. Užsienietiškus forumus skaičiau, dėl kieto pėdalo dažna problema, priežastis, užsikemša vandens nubėgimo latakas po akumuliatorium, vanduo tipo patenką į stabdžių stiprintuvą ir jį sugadina, arba žiemą užšąla vanduo jame. Šiandien išsitraukiau akumą, po vakar gausaus lietaus, vandens neradau, +/- švaru. Šiaip stabdžiai normalūs, jautrūs, stoja gerai, iki kol tenka extra stabdyti. ką tik pravaryta TA, neužkliuvo. aplinkui nėra normalaus serviso, kur galėtų normaliai pažiūrėti. Sako jei stabdžių stiprintuvas, tai pasidaro kietas pėdalas ir prastai stabdo, bet mano atveju mašinai sustojus, pėdalas kietas ir užspausti stabdžiai. Gal kas kokių protingų minčių iš praktikos?
-
Tai ir forume buvo aprasyta sita beda, 95% pas visus buvo kaltas stiprintuvas (pusle) ir butent uzblokuodavo ratus. Kai uzsiblokuoja , vakuma atjungi ir jeigu is karto atsileidzia , keiti pusle.
-
Gal galite plačiau paaiškinti/pakomentuoti?
Kitas klausimas, kaip atjungti vakuumą? Po užkirtimo po keliatos sekundžių ir taip atleidžia stabdžius, t.y. po užsikirtimo nėra pakankamas laiko tarpas, kad išlipti iš automobilio ir atjungti vakuumą nuo stabdžių stiprintuvo.
Jau buvau keliatuose vietiniuose servisuose, vieni sako pūslė, pas kitų nuvažiuoji, sako negali būti pūslė, nes būtų kietas pėdalas visada stabdant. Aišku ši mašina tokia "dėkinga" šiam darbui, tai apie pūslės keitimą nenori girdėti net.
-
Gal galite plačiau paaiškinti/pakomentuoti?
Kitas klausimas, kaip atjungti vakuumą? Po užkirtimo po keliatos sekundžių ir taip atleidžia stabdžius, t.y. po užsikirtimo nėra pakankamas laiko tarpas, kad išlipti iš automobilio ir atjungti vakuumą nuo stabdžių stiprintuvo.
Jau buvau keliatuose vietiniuose servisuose, vieni sako pūslė, pas kitų nuvažiuoji, sako negali būti pūslė, nes būtų kietas pėdalas visada stabdant. Aišku ši mašina tokia "dėkinga" šiam darbui, tai apie pūslės keitimą nenori girdėti net.
Kai sitaip uzsikirsdavo labai trumpam, buvo kaltas voztuvelis, kur stokas eina i pusle nuo stabdziu pedalo, bet ir ten neprieisi nenuemes pusles, bet butent pastabdai ir negali vaziuoti, kokias 3 sekundes, paskui kaip atleistu rankini.
-
Kai sitaip uzsikirsdavo labai trumpam, buvo kaltas voztuvelis, kur stokas eina i pusle nuo stabdziu pedalo, bet ir ten neprieisi nenuemes pusles, bet butent pastabdai ir negali vaziuoti, kokias 3 sekundes, paskui kaip atleistu rankini.
Taip,čia atrodo tas pats. Bet čia pūslė kalta? T.Y. pūslę pakeitęs, išspręsiu problemą?
-
Taip,čia atrodo tas pats. Bet čia pūslė kalta? T.Y. pūslę pakeitęs, išspręsiu problemą?
Taip, cia ta pati detale, bet ar ispresi problema garantuoti 100% tikrai niekas negali, butu kvaila.
-
Taip, cia ta pati detale, bet ar ispresi problema garantuoti 100% tikrai niekas negali, butu kvaila.
Ypač dedant kitą dėvėtą detalę :D Nors aišku dabar kas per bėda. Kaip suprantu, tas vožtuvėlis pačiame stiprintuve ir manau ši dalis neardoma, tik keičiama su pačiu stiprintuvu.
-
Sveiki. Paprasta, bet taip pat ir mistine bedele pas mane su B5 TDI galiniais stabdziais. Pasikeiciau naujus Galinius stabdziu diskus, perpresavo guoliavietes. Sudejau naujas kaladeles. Ir stabdant atsirado vibracija per pedala. Kuo didesnis greitis, tuo didesne vibracija. Pries keitimus disku ir kaladeliu to nebuvo. Bandziau patikrint ar guoliavietes gerai supresuotos ir isvaliau diskus nuo tepalu su berner chemija - vibracija nedingo. :/ Pagelbekit jei yra minciu. Aciu
nekokybiski diskai arba kalades neprisidribo, buna ta vibracija dvejopa, kartasi per pedala dreba o kartais tiesiog stabdai ir jauti kad tik stabdo su pertrukiais....
-
tai gi va ir as savo a4 b6 dabar kovoju su sita beda irgi, kaista ratas kairys, kol pradedi vaziuoti viskas ok, kai jau pasyla masina kiek suprantu vaakumas uzsipumpuoja iki max lygio, pradeda kaist priekinis kairys, cilindras perziuretas, svarus grazus kaip naujas, jokiu rudziu ir t.t. Pradzioj keiciau pagr cilindra, supyliau naujas skysti viska idealiai nuorinau ir vel tas pats, pusle isemus ideali savri, jokio tepalo, jokio vandens viduje, bandysim keist pusle, kitu variantu nera....parasysiu kaip sekesi
-
tai gi va ir as savo a4 b6 dabar kovoju su sita beda irgi, kaista ratas kairys, kol pradedi vaziuoti viskas ok, kai jau pasyla masina kiek suprantu vaakumas uzsipumpuoja iki max lygio, pradeda kaist priekinis kairys, cilindras perziuretas, svarus grazus kaip naujas, jokiu rudziu ir t.t. Pradzioj keiciau pagr cilindra, supyliau naujas skysti viska idealiai nuorinau ir vel tas pats, pusle isemus ideali savri, jokio tepalo, jokio vandens viduje, bandysim keist pusle, kitu variantu nera....parasysiu kaip sekesi
ir kaip po pūslės keitimo?
-
Sveiki. Paprasta, bet taip pat ir mistine bedele pas mane su B5 TDI galiniais stabdziais. Pasikeiciau naujus Galinius stabdziu diskus, perpresavo guoliavietes. Sudejau naujas kaladeles. Ir stabdant atsirado vibracija per pedala. Kuo didesnis greitis, tuo didesne vibracija. Pries keitimus disku ir kaladeliu to nebuvo. Bandziau patikrint ar guoliavietes gerai supresuotos ir isvaliau diskus nuo tepalu su berner chemija - vibracija nedingo. :/ Pagelbekit jei yra minciu. Aciu
Gal koks brūdas papuolė tarp stebulės ir stabdžių disko...
O gal ir stabdžių diskai "labai" kokybiški...
-
ir kaip po pūslės keitimo?
va visai pamirsau sita tema, pakeiciau pusle, dejau nuo c5 FL kazkokios, isoriskai kazkiek ten skiriasi ta vieta kur sukasi prie pertvaros bet ismatavimai dydziai viskas tas pats ir beda isspresta, stabdziai stabdo sklandziai jokiu kaitimu, ratai pasyla po ilgesnio vaziavimo tolygiai priekinai siltseni, galiniai vesesni. Tuo paciu siulau ir skysti lauk issivaryt is sistemos ir pasikeist. Ir dar patarimas nepirkit nuo b6 pusles, nes turbut jos ten kazkokios cherovos, nes su kitais modeliais nebuvo tokiu bedu su stabdziais nei b6, imkit nuo c5, ir lengviau dar gaut galima.
-
Sveiki turiu beda irgi sustabdziais kartais buna kieti ir nestabdo retkarciai pedalas susinormalizuoja ir pradeda stabdyt bet dazniausiai kietas, keistas jau vakumo siurblys, pusle, cilindras pasikeitimu nepastebeta viskas tas pats turit gal kas kokiu minciu?
-
Vakuumo nuotėkis kažkur...
-
nu nuo siurblio iki pusles nuotekio nematyt, pusle vel bloga? nu nesinori tiket
jei pusle kiaura butu manau pastoviai stabdziu nebutu
-
O normalu, kad uzgesinus masina, stabdziu pedalas iskart palieka kietas, nebeisminsi jo... Uzvedus masina, jauciasi kaip atsileidzia iskart ir vel normaliai viskas.
-
vienakryptis vožtuvas kaip?