Lietuvos Audi klubo forumas
AUDI savininkų skyrius => Audi A4 / S4 => A2/S2/A3/S3/A4/S4/A5/S5 => B5 => Temą pradėjo: ldalius 2012 Gruodžio 05, 20:21:25
-
nesupratau, kodėl mašinai Audi A4 B5 1,9TDI 96m. buvo sustreikavęs imobilaizeris ir buvo blokuojamas variklio paleidimas. Raktas paprastas be jokio čipo. Nors kas ten žino ar yra čipas ar ne, nes raktelis plonas ir čipo bent jau nesimato. Klaidos va tokios:
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer...
P1570 - 35-10
01176 - Key
07-10 - Signal too Low
-
raktas tikrai su cipu, o problema nuskaitymo ziedelyje kuris yra aplink spynele, ziurek jo kontaktus ar nera apsioksidave
-
Raktas tikrai su cipu :goodboy:
-
Nors kas ten žino ar yra čipas ar ne, nes raktelis plonas ir čipo bent jau nesimato.
tas cipas yra kazkur 2X5mm, taip kad nelabai yra ka ten matyti :)
-
Sveiki, nekuriant naujos temos noriu paklausti keletos dalykeliu apie imobilaizeri. Pas mane (A4 B5 1996)subludo irgi imobilaizeris, dabar uzsikuriu masina tik vienam kartui atjunges akuma pusei minutes. Pavazineju, uzgesinu varikli, keliu kapota, atjungiu akuma, laukiu puse minutes, vel galiu viena karta vaziuoti. Atsibodo kilnoti kapota kiekviena karta sustojus. Dabar klausimai:
1) Atjungus akuma, kazkur kazkas leidzia man viena karta uzkurti varikli. Ar tai imobilaizerio kazkokia atsargine funkcija?
2) Ar imobilaizeris (ar prietaisu grupė prie kurios jis prijungtas) turi koki nors saugikli? Ištraukus saugikli butu galima nedarineti to kapoto kiekviena karta.
3) Jei saugiklio nera, tai gal yra kazkoks imobilaizerio maitinimo laidas, ant kurio galima butu pastatyti on/off.
Stai tokie pamastymai, gal kas bandėt, gal kas ardėt ir zinot daugiau info. Nesiulykit meistru, nesiulykit diagnostiku. Noriu atsakymo pagal klausimus ar yra tokios galimybes.
4 klausimas. Kur tas imo randasi A4 B5 1996, ar sunku prie jo prisigauti?
-
1. immo leidzia uzkurt eile kartu, bet tik 1 sekundei
2 . immo saugiklio neturi
3.4. man atrodo 96 metu imo dar atskirai stovi po skydeliu, nepamenu gerai.
o siaip akumo atjungimas neturi taip itakot immo. ar dega skyde masinyte su raktu?
-
mirksi ta lempute antra, trecia ir kitus kartus kuriant masina. Uzkurus masina, imobilaizeris uzgesina varikli per sekunde. Uzvesti ir vaziuoti su masina galiu tik atjunges akuma bent 30 sekundziu. O stai kas tai leidzia daryti man ir idomu: ar tai immo funkcija, ar imobilaizeris pirma karta kuriant kazko nepadaro. O jei saugiklio neturi imobilaizeris, tai irgi idomus dalykas kas nutiktu tokiu metu jei elektros sroves suoliai butu - perdegtu? juk viskam yra saugikliai. Gal tas saugiklis pacioje immo dezeje.
-
, nesiulykit diagnostiku.
zinai, neisradinek dviracio, pasidaryk viska kaip priklauso. variantai du
1. pasidarai diagnostika, randi beda ir pasalini
2. immo moduliatorius (jei beda isvis immo)
-
Dažna bėda, kad kontaktas prastas imobilaizerio žiedo. Iki jo prieisi plastmases aplink vairą nuėmęs
-
manau visi techniniai forumai ir skirti tam, kad "isradinetum dviracius". Automobilis nera kazkoks magiskas dalykas ir visi forumuose sedintys dalyviai manau nori zinoti kas, kur, kaip ir kodel joje vyksta, kitu atveju nera ko cia sedeti - tiesiai pas meistrus ir tegul jie galva suka. Manau egzistuoja daugiau variantu negu du. Stai ir klausiau informacijos pas ka nors zinancius.
Vaira nuemes buvau, ta kontakta prie anteneles pajudinau - nepadejo. Diagnostikos nedariau dar, pirksiu VAG kabeli, o tada jau ziuresiu. O iki tol tiesiog bandau suprasti kaip ta apsauga veikia, ir kaip as ja apgauti galeciau blogiausiu atveju (immo keitimu,moduliatoriu statymu ir t.t.)
-
Pas mane tai kai mirgsi ta immo lemputė tai tiesiog ištraukiu raktelį ir vėl bandau, padeda iš kelinto karto. šiaip būna dienų, kad viskas gerai, bet ir norėčiau pašalint problemą.
-
manau visi techniniai forumai ir skirti tam, kad "isradinetum dviracius". Automobilis nera kazkoks magiskas dalykas ir visi forumuose sedintys dalyviai manau nori zinoti kas, kur, kaip ir kodel joje vyksta, kitu atveju nera ko cia sedeti - tiesiai pas meistrus ir tegul jie galva suka. Manau egzistuoja daugiau variantu negu du. Stai ir klausiau informacijos pas ka nors zinancius.
Vaira nuemes buvau, ta kontakta prie anteneles pajudinau - nepadejo. Diagnostikos nedariau dar, pirksiu VAG kabeli, o tada jau ziuresiu. O iki tol tiesiog bandau suprasti kaip ta apsauga veikia, ir kaip as ja apgauti galeciau blogiausiu atveju (immo keitimu,moduliatoriu statymu ir t.t.)
Ismesk jungti immo ziedo visai, sulituok tiesiogiai laidus, nepades, nuvaziuok iskoduos ji visai ir nebus bedos.
-
buvo ir pas mane tokia beda, raktas uzvedimo ir plonas,ne jokie ten ziedai prie uzvedimo kniso prota . po kapotu pagrindiniam kompe imobilaizeris parejo, 300lt kainavo meistro darbas sutvarkyt
-
buvo ir pas mane tokia beda, raktas uzvedimo ir plonas,ne jokie ten ziedai prie uzvedimo kniso prota . po kapotu pagrindiniam kompe imobilaizeris parejo, 300lt kainavo meistro darbas sutvarkyt
Taip, taip, pasiseke ,,meistrui" su klientu.
-
ismaude tave povilai ;)
-
kodel???
-
kodel???
Todėl, kad imobilaizeris yra ties vairuotojo keliais iš dešinės
-
kodel???
Ir jo isoperavimas kainuoja nuo 20 iki 80 lt.
-
buvo ir pas mane tokia beda, raktas uzvedimo ir plonas,ne jokie ten ziedai prie uzvedimo kniso prota . po kapotu pagrindiniam kompe imobilaizeris parejo, 300lt kainavo meistro darbas sutvarkyt
Normaliai ka. Cia zmogaus isdurnininmas vidury baltos dienos ir dar uz tokius pinigus :D
Negana to, dabar su atviorke bet koks pacaniukas gales masina nusivaryti :D
-
manau visi techniniai forumai ir skirti tam, kad "isradinetum dviracius". Automobilis nera kazkoks magiskas dalykas ir visi forumuose sedintys dalyviai manau nori zinoti kas, kur, kaip ir kodel joje vyksta, kitu atveju nera ko cia sedeti - tiesiai pas meistrus ir tegul jie galva suka. Manau egzistuoja daugiau variantu negu du. Stai ir klausiau informacijos pas ka nors zinancius.
Vaira nuemes buvau, ta kontakta prie anteneles pajudinau - nepadejo. Diagnostikos nedariau dar, pirksiu VAG kabeli, o tada jau ziuresiu. O iki tol tiesiog bandau suprasti kaip ta apsauga veikia, ir kaip as ja apgauti galeciau blogiausiu atveju (immo keitimu,moduliatoriu statymu ir t.t.)
Tau kuri buda pasakyti? Ilgiau trunkanti sau darant? Ar ta, kuriuo vagys nuvarineja masinas? Nes klausi butent to :D
O del diagnostikos, na cia tas pats, kad suskaudus kazka pilve, imum gerti tabletes viena po kitos, tai nuo skrandzio, nuo kepenu, gal nuo rugsciu ir t.t. Tau rinktis, ar zabaliot aklai, ar pasiziureti kas yra ir kokia gedimo ne tik vieta, bet ir kilme.
-
gal netaip isireiskiau :think: perprogramavo kompa katai ilitavo ir imobilaizeris db veikia,
-
:) o gal sutvarke kontakta, o jau paskui kabino makaronus kol gavosi 300 lt. ?
-
Sveiki,
Nebenoriu atidaryti naujos temos, rašau čia.
Prieš kažkiek laiko užsidegė lemputė (geltona mašinytė su raktu), bet mašina normaliai kūrėsi ir važiavo. Šiandien irgi normaliai važiavau, pastačiau mašiną, po kelių valandų - užsiveda ir gęsta. Klaida 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer; P1570 - 35-00
Jei teisingai supratau, be remonto nieko nebus? Auto Audi A6 (C4) avant quattro, 1995 m., benzinas 2.0 l 16V DOCH
-
Gamykliškai ji negalėjo degant lemputei važiuoti.
Kažkas priburta jei degant važiavo.