Lietuvos Audi klubo forumas
AUDI savininkų skyrius => Audi A4 / S4 => A2/S2/A3/S3/A4/S4/A5/S5 => B5 => Temą pradėjo: Ieškantis 2015 Vasario 02, 13:30:47
-
Sveiki, Turiu a4 b5 1.9 tdi 55kw. mano manymu striges turbinos valdymas. gal kas zinote aktuatorius turbinos kojele turi stumti nuo saves ar traukti i save? Gazuojant varikli kojele nejuda nei pirmyn nei atgal. Bert judinant ranka kojele traukiasi nuo aktuatoriaus tolyn. Taigi, gal kas zinote antsakyma ir kojeles judejimo veikimo principa?
-
aktuatorius traukia kojelę. vakuumas ten veikia. o kai vakuumas dingsta, spyruoklė stumia kojelę atgal. jeigu nevaikšto tai gali būti vakuumo žarnelės kiauros, n75 vožtuvas, arba užsikišusi geometrija. pas mane buvo aktuatorius prirudijęs ir prakiuręs. https://www.youtube.com/watch?v=Ce8SeTjQKAI (https://www.youtube.com/watch?v=Ce8SeTjQKAI)
-
matai aktuatorius laiko kojele pritraukes, nesvarbu masina dirba ar uzgesinta. Jei jis kiauras butu tai visai kojeles nepritrauktu ar taip? Gal kojele ne vakuumas o slegis turi veikt?
-
Kad ten nieko naglo nera , ant laisvu ir nepamatysi ar tampo jis ar ne , nes nesukels tiek slegio , jis tik pridarineja sklende , kad nebutu overboost ir tiek .
-
Kad ten nieko naglo nera , ant laisvu ir nepamatysi ar tampo jis ar ne , nes nesukels tiek slegio , jis tik pridarineja sklende , kad nebutu overboost ir tiek . Priedo kodel manai , kad tau striges tas valdymas ?
-
Manau del to, kad net sukant varikli iki maksimaliu sukiu kojele nejuda. Netaksi ir n75 voztuvelis. Keistas dalykas, i voztuveli ateina fiskej tik 6,5v srove. kokia ji turetu buti? Zarneles sveikos vakumines. Atkabinus kojele nuo turbinos perputimo sklende darinejasi vienu pirsteliu ir super lengvai.
-
Masinai stovint , Nesukelsi tokio slegio kuri ji sukelia ant apsuku !
Tarp 2 kontakto ir minuso turi buti 11-14v.
Matuojant varza turi rodyt 1&2 kontakto 25-45 omu
-
Mane domina kokioj padety turi but aktuatoriaus kojele kai tas perputimo voztuvas uzdarytas? pritraukta prie aktuatoriaus ar nustumta nuo jo. Nezinau kada perputimo sklende atidaryta
-
Pas mane n75 voztuvas turi du kontaktus +-
-
Skaiciau forume kad n75 voztuvas turi tikset, tai tiesa nes pas mane jis tyli, ar yra koks jo tikrinimo budas?
-
Tai ko tiksliai nesupratai mano pasakyme? ? Jeigu tu sakai turi 2 kontaktus , o as sakau tikrint 2 kontakta su minusu , gali tikrinti nuo betkur ji (kur yra mase) arba nuo 1 kontakto. varza matuoji tar abieju kontaktu daviklio. Kaip kojele sutraukta sklende uzdaryta kaip kojele isilgeja sklende praverta.
Rudas su geltonu laidas eina i kompo 47 kanala kitas nueina prie oro srauto matuokles 3 kontaktas.
-
Supratau, maniau gal sklende prasiverus kad ji taip nevalina. Daznas gedimas N75 voztuvo? Ir dar klausimas, ar isvis tokio galingumo variklis gali pasidaryt perputima kad reiktu n75 voztuvo?
-
O n75 voztuva galima pasitikrinti su vcds kabeliu matant kojeles judejima?
-
galima. Engine -> Basic settings -> Group 011. tada žiūri kaip vaikšto ta kojelė.
-
Kadangi cia tik 55kw as net nenutuokiu kaip galima pajausti , kad tokia masina valina ar ne ? Mano manymu ji nevalina ir nevalins , nereik cia kazko tiketis ir bandyt atrast . Is pacio aiskinimu tai susidariau nuomone , kad paskaitei forumus , iskazkur istraukei , kad turi "cackes" n75 voztuvas , o jis pas tave taip nedaro ir jau ji blogai valina ? (nors niekad nesu girdejas ,kad jis "caksetu")
Visu pirma manau pradedi ieskot gedimo nuo galo , kur galetum pasidaryt kazka elementaraus , o tik tada palaipsniui eit ir kazka daryt , nebent tu kazka jau dares , bet to nesakai.
Zodziu reziume , nera nei gedimo , nei jo aprasymo , manau cia tau padeta buvo maksimaliai kiek imanoma.
-
Siaip tai jau forumo pradzioj buvo minetas n75 voztuvas ir tikrai ne mano... Zodziu, ne esme. Kame reikalas su ateinancia itampa i voztuva? ja kazkas reguliuoja ar ji duodama pastovi?