Lietuvos Audi klubo forumas
AUDI savininkų skyrius => Audi A4 / S4 => A2/S2/A3/S3/A4/S4/A5/S5 => B5 => Temą pradėjo: rimisss 2013 Vasario 13, 14:00:38
-
Sveiki
Yra sitaip. Pakeistas termostatas, vandens pompa. Variklio temperatura darbine laikosi visada, bet salona sildo ti pakelus apsukas iki 1500rpm. Duju nera.Peciukas pakeistas naujas. Gal kas kokiu minciu turit?
-
sveikas, panašu, kad būtų pečiukas užsikišęs, bet jei sakai, kad pakeistas, mano nuomonė bus oro kamštis sistemoje. Nuorinimo procedūra: Pavažinėk su mašina, kad sistemoje susidarytų nedidelis spaudimas (jokiu būdu neįšildyk variklio stipriai) surask prie akumuliatoriaus iš dešinės 2 šlangas, kurios eina į saloną, ant šlangos esančios arčiau akumo turėtų būti skylutė. Nuimk chamutą, ir po truputį trauk tą šlangą į save, kol proskylutę nepradės tekėti antifrizas. Tai tiek.
-
Daryta tevuk ir tai. O kaip manot,gal tarpine pradegusi kokia?
-
nu logikos seka jeigu pompa cirkuliuoja antifrizą, pečius naujas, nuorintas tai neturėtų nešildyti. Dėl tarpinės (neesu įsitikinęs) bet variantas būna, kad užorina sistemą + turėtų jis dinginėti.
-
bus mires dirzo tempimo amortikas,kadangi pompa sukasi per praslidima-nepakelus sukiu buksuoja dirzas,finale maza cirkuliacija laisvais sukiais duodu 99%
-
Idejau cirkuliacini ant zarnos. Dabar sildo. Dirzai su pompa keisti del nesilsymo. Niekas nepasikeite po pakeitimo.
-
sita daikta pakeitet?
http://www.autohausaz.com/secure/PartImages/078109479E.jpg (http://www.autohausaz.com/secure/PartImages/078109479E.jpg)
-
Jep
-
Kas čia per daiktas M-T-M žinutėje? Pas mane tos pačios probklemos su 2,6 prastu salono šildymu. Pompa pakeistas su visais diržais, įtempėjais ir pan., pečius nekeistas. Šildo tik kai apsukos ne mažiau 1500, girdisi net kaip antifrizas bėga į pečiuką. Sustojus prie šviesoforo - iš karto šaltą pučia. Galvoju gal man irgi tą daiktą reikia pakeisti prieš bandant pečiuko radiatorių keisti, tik nežinau kas ten per daiktas :)
-
ISSIAISKINAU VADINA VA TOKI DALYKA. Ausinimo sistemoje tokiuose motoruose turi buti slegis nuo vieno baro. jei nera slegio-nera cirkuliacijos. vadinasi kaskur nesandari sistema. o ne itempejas blogas :D noreciau pamatyt kaip dirbtu tas variklis su TOKIU laisvu dirzu :D
zexel- nusipirk lauzyne mersini cirkuliacini siurbly ir dek ant iejimo zarnos.
-
Nelabai gaudausi aš tokiuose reikaluose - gal gali truputį paaiškinti tiksliau kokio ten reikia to siurblio (nuo visų MB tinka, ar į kažką ten reikia kreipti dėmesį)? Kaip suprantu tas siurblys elektrinis? Ir M-T-M nuorodoje tai gelžgalys su Audi ženkliuku :), tai kodėl pirkti MB, o ne Audi, jei tokių būna?
Klausimas ne į temą, bet vistiek susijęs. Vakar servise pakeitė pompą su diržu, guoliais, įtempėjais, generatoriaus diržą ir įtempėją ir atsirado keistas garsas kažkoks kai gazuoji - ne tai ūžimas, ne tai kriokimas kažkoks. Sakė visiškai užklinijęs buvo generatoriaus įtempėjas, tai negi dabar pakeitė viską į nauja ir garsai turi atsirasti, kurių anksčiau nebuvo?
-
Nelabai gaudausi aš tokiuose reikaluose - gal gali truputį paaiškinti tiksliau kokio ten reikia to siurblio (nuo visų MB tinka, ar į kažką ten reikia kreipti dėmesį)? Kaip suprantu tas siurblys elektrinis? Ir M-T-M nuorodoje tai gelžgalys su Audi ženkliuku :), tai kodėl pirkti MB, o ne Audi, jei tokių būna?
kas zinau kodel MB. ma pasirode ilgaamzis- nei veleno nei guoliu, magnetinio lauko pagalba sukasi ir tiek.
(http://s17.postimage.org/exquwckuj/mercedes_benz_ml_2001_cirkuliacinis_siurblys.jpg) (http://postimage.org/image/exquwckuj/)
matai kur pajungimai? tai va pjauni zarna velniop ir i tarpa statai sita daikta.
-
Nepyk, kad klausinėju, nes nelabai aiški man šita sistema. :)
Maitinimas jam tik nuo degimo, ar dar kažkoks termodaviklis yra valdymui?
Variklis normaliai šyla (iki 90 laipsnių), kai tiek atifrizo pumpuoja pečiukui?
-
jei tavo termostatas veikia, neturės jokios įtakos šilimui.
-
Siaip reikia pajunkti taip kad pradetu veikt uzvedus varikli ir issijunktu pasiekus sakykim 1500 rpm
-
O tai kaip tą padaryti? Gal galėtum čia arba į PM normaliai paaiškint? Būtum vilnietis - būtų alus iš manęs
-
vat o su elektra tai nezinau-nemoku kaip sita padaryti. dabar esu pajunges tiesiai nuo siurblio valdymo, ir dirba uzvedus pastoviai.gal kam protingu minciu kiltu del sto reikalo?
-
o kodėl papraščiausiai nepalikt jo dirbančio visą laiką? nieko blogo neturrėtų gi atsitikt jei jis dirbs pastoviai
:O
-
Kas tas per daiktas? Tokio kazkaip meuzmaciau
(http://www.autohausaz.com/secure/PartImages/078109479E.jpg)
-
Įtempėjas. Dyzely negalėjai tokio užmatyt
-
kas zinau kodel MB. ma pasirode ilgaamzis- nei veleno nei guoliu, magnetinio lauko pagalba sukasi ir tiek.
(http://s17.postimage.org/exquwckuj/mercedes_benz_ml_2001_cirkuliacinis_siurblys.jpg) (http://postimage.org/image/exquwckuj/)
matai kur pajungimai? tai va pjauni zarna velniop ir i tarpa statai sita daikta.
Kaip suprantu įėjimas per tą galą išilgai korpuso, o išėjimas į šoną? Ar atvirkščiai? Tilpo normaliai - ten juk vietos ne per daugiausiai? Kaip tvirtinai? Gal galėtum foto iš sao mašinos įdėti?
-
Palikau ji kabeti ant zarnos ir tiek.