Lietuvos Audi klubo forumas
AUDI savininkų skyrius => Audi A4 / S4 => A2/S2/A3/S3/A4/S4/A5/S5 => B5 => Temą pradėjo: eley 2012 Vasario 15, 22:18:38
-
Sveiki,
Ar galima ką nors spręsti iš šių duomenų?
Address 01: Engine (028 906 021 CE)
16:48:22 Group 004
861 /min RPM
1.8 °BTDC Ign. Timing
1.3 °BTDC Ign. Timing
76.1 % Duty Cycle
16:48:22 Group 008
861 /min RPM
0.0 mg/str Inj. Quantity
30.6 mg/str Inj. Quantity
24.2 mg/str Inj. Quantity
16:48:22 Group 010
325.0 mg/str Mass Air / Rev.
979.2 mbar Absolute Pres.
969.0 mbar Absolute Pres.
0.0 % Load
====================================
16:50:30 Group 004
1575 /min RPM
2.0 °ATDC Ign. Timing
2.4 °ATDC Ign. Timing
60.6 % Duty Cycle
16:50:30 Group 008
1575 /min RPM
8.2 mg/str Inj. Quantity
39.0 mg/str Inj. Quantity
22.6 mg/str Inj. Quantity
16:50:30 Group 010
395.0 mg/str Mass Air / Rev.
979.2 mbar Absolute Pres.
1060.8 mbar Absolute Pres.
25.1 % Load
============================
16:52:53 Group 004
2289 /min RPM
6.2 °BTDC Ign. Timing
5.9 °BTDC Ign. Timing
82.9 % Duty Cycle
16:52:53 Group 008
2310 /min RPM
27.6 mg/str Inj. Quantity
41.0 mg/str Inj. Quantity
41.4 mg/str Inj. Quantity
16:52:53 Group 010
1045.0 mg/str Mass Air / Rev.
979.2 mbar Absolute Pres.
1927.8 mbar Absolute Pres.
81.2 % Load
(http://desmond.imageshack.us/Himg196/scaled.php?server=196&filename=196rv.jpg&res=medium)
pasirinkus AFN motorą net nerodo grafike :V
ar užtektu pareguliuoti kampa? ar reikia kokiu papildomų adaptacijų?
ačiū
-
jei pas tave afn, ir ji pasirinkus grafiek nerodo, vadinasi degimo kampas toli i pievas isejes, ji sureguliuot pirmiausia reiktu.
-
Pas mane panasi problema. A4 B5 1.9 TDI AFN. Salta sunkiai kuriasi. Penktadieni vaziuoju jungt prie laido. Manau bus degimo kampas pabeges. Siurbli pasukau - paankstinau degima tai jau geriau, bet visteik dar kazi ko truksta :V
-
O kaip reikia taisyklingai reguliuoti kampą? yra 3 varžtai. 2 iš škyvo pusės vienas nuo siurblio pusės
Juos reikia atleisti ar visiškai išsukti? ir į kurią puse jį kreipti žiūrint iš mašinos priekio į variklį ar nuo variklio? (degimas labai jau "retarded") ir kiek +- mm ar ten cm kreipti? kad nepadauginti, bijau pamesti po to ir su VAG-COM`u nesugaudysiu :-]
-
buna dar 4 varztas siurblio gale po stuceriais, ankstini i variklio puse velini i priesinga, jei turi vag com tai pasiziuri koks yra ir atitinkama puse kelis mm pasuki, priverzi viena varzta paziuri vel per pc ir jei toks kokio reikia uzverzi likusius varztus, arba reaguliuoji toliau ;)
-
Nusiardžiau priekį nes norėjau ir kampa siurblio susireguliuoti ir panaikinti cipimą !
Iš pradžių cypdavo tik šalta kokias 5 min, dabar cypimas pastovus.
Sušlapinus diržą kad ir vandeniu cypimas trumpam dingsta.....
įtempėjas stovi tiesiai nei truputi nepalinkęs sukasi tyliai (keistas prieš 9 mėn. 250lt ), vendens pompa irgi nekleba, sukasi tyliai.
pastebėjau kad diržas pjauna plastmasę 2-jose vietose.. nuo ko taip galėjo atsitikti ??
bandau daryti išvadas: ctuoju "antonijus : Dirželis cypia kai būna nepakankamai įtemptas arba gerokai nuplyšęs. Tada tempk kiek nori, niekas nepadės. Dirželis būna geras, kol dirba šonais. Kai jis susiaurėja, ima remtis į skriemulio dugną ir padidėjus apkrovai praslysdamas žviegia."
gal dėl to ir cypia?
sprendimas: pirkti naują diržą, panaikinti tas vietas kur diržas pjaunas?
įmesiu foto, kad būtu aiškiau :/
(http://desmond.imageshack.us/Himg813/scaled.php?server=813&filename=trina.jpg&res=medium)
(http://desmond.imageshack.us/Himg855/scaled.php?server=855&filename=dirzas.jpg&res=medium)
diržas patrintas iš šonų viena pusė neturi net briaunos, šerpetojasi pagal mane ff
(http://desmond.imageshack.us/Himg26/scaled.php?server=26&filename=apsauga.jpg&res=medium)
čia apsauga kuri užsideda ant pag. diržo.
-
nuomonės?