Lietuvos Audi klubo forumas
AUDI savininkų skyrius => Audi A4 / S4 => A2/S2/A3/S3/A4/S4/A5/S5 => B5 => Temą pradėjo: taadis 2013 Sausio 17, 23:42:08
-
sveiki visi, turiu audi 1995 audi a4 1.9 tdi 66 kw, problema : si ryta uzsivedziau masina ir ji pradejo lb garsiai uzti ir traukos 0, pagesau 2 kartus :D Pasijungiau vag-com - degimo kampa ogi jis isvis niftemu-per ankstyvas buvo berots 255. na nuvaziavau i garaza pasitikrint metkes, viskas ok. tada permeciau dirza per danti ir lyg viskas norm, kol neuzgesini. uzvedu sekanti karta , tikrinu degimo kampa-jis per velyvas...Uzgesinu, uzvedu, tikrinu-per ankstyvas... Ir taip visalaik kaitaliojasi. Vaziuot vaziuoja , bet isvis netraukia, bet nebera to garso - barskejimo. Siaip itariu bites :D siurbliui chanikes, ar mano spejimas pasitvirtino? Dekui visiems uz atsakymus
-
Alkuninio veleno skyvaviete kur pagrindinio dirzo skyvas prisisuka buna issimala.
-
Alkuninio veleno skyvaviete kur pagrindinio dirzo skyvas prisisuka buna issimala.
(+) (+) (+)
-
sian reiks patikrinti
-
vienu zodziu nei alkuninio nei virsutinio veleno sponkes neprasuktos, viskas taip kaip turi buti. beto db iswis uzvedus dumija ir nepriema gaza.
-
o ka diagnostika kalba?
-
vienu zodziu nei alkuninio nei virsutinio veleno sponkes neprasuktos, viskas taip kaip turi buti. beto db iswis uzvedus dumija ir nepriema gaza.
buvai skyvuka nuemes pagrindini, apacioj? Nepamenu ten shponkes nera kiek pamenu nei virsuj nei apacioj. Ziurek apatini skyva.
O simptomai buna labai panasus i aprasytus.
-
vienu zodziu nei alkuninio nei virsutinio veleno sponkes neprasuktos, viskas taip kaip turi buti. beto db iswis uzvedus dumija ir nepriema gaza.
buvai skyvuka nuemes pagrindini, apacioj? Nepamenu ten shponkes nei virsuj nei apacioj. Ziurek apatini skyva jis vaiksto trupini ir lesa tau smegenis.
O simptomai buna labai panasus i aprasytus.
-
siurblio apacioje kur yra degimo reaguliavimo voztuvas daznai buna vandens kai toks saltis gali but kad pasala ir stringa tas pats cilindriukas, bet viska galima normalei paziuret per diagnostika jei mietkes ok, tik reikia zinot kur ir ka. bet del skyvo jei jau persoktu tai atgal neatsoktu, taip kad sis variantas atkrenta.
-
Tek restauruot alkuninio gala. Bus splintaviete ismalta. Si problema daug kam ant tdi 66kw pasitaiko, o dar dazniau ant td.
-
Tek restauruot alkuninio gala. Bus splintaviete ismalta. Si problema daug kam ant tdi 66kw pasitaiko, o dar dazniau ant td.
kazkaip galvojau kad tik 2,5 turi sia liga.(ne liga,o kirvio broliu pasekmes,nes neuzdejo ant varzto kliju ir laikui begant atsisuko nuo vibracijos.) o pasekmes liudnos... sponkaviete ismalta.nudauze nagus bekit nuo tokiu meistru kuo toliau,jai neuzdeda sriegio hermetiko ant veleno varzto.. ir dar kitiems pasakykit kad peredastas ne meistras... :oldman:
-
o pasekmes liudnos... sponkaviete ismalta.nudauze nagus bekit nuo tokiu meistru kuo toliau,jai neuzdeda sriegio hermetiko ant veleno varzto.. ir dar kitiems pasakykit kad peredastas ne meistras... :oldman:
Neturi meistrai smarves :-], ten ~200-250Nm jega kazkas uzverzt reikia ne kiek vienas turi su kuo uzblokuot velena.
Pasekmes tai tikrai, prisimint nesinori :facepalm:
-
Neturi meistrai smarves :-], ten ~200-250Nm jega kazkas uzverzt reikia ne kiek vienas turi su kuo uzblokuot velena.
Pasekmes tai tikrai, prisimint nesinori :facepalm:
lupei velena lauk ir vezei restauruoti? as 2,5 verziu pas draugus ir galva kai reik priverzt.nes neturiu pats jegomacio.(man tai tik hobis,vardan savo idomumo.)
-
lupei velena lauk ir vezei restauruoti? as 2,5 verziu pas draugus ir galva kai reik priverzt.nes neturiu pats jegomacio.(man tai tik hobis,vardan savo idomumo.)
Kiek girdejau ir neislupus isfezuoja siais laikais. Svarbiausia kad priejimas prie veleno galo geras butu.
-
Pagrindinis velenas chuj... jam nieko, bet vat didziausia beda buvo, kad voztuvai susipazino su stumokliais ir sutrupino paskirstymo velena.
-
Pagrindinis velenas chuj... jam nieko, bet vat didziausia beda buvo, kad voztuvai susipazino su stumokliais ir sutrupino paskirstymo velena.
tai cia juokas,ne remontas. va velena jai reiktu isimt,tai pagalvok.visa varikli isimt reikia arba greiciu deze su sankaba lupt.
onuski,del to isfrezavimo nezinau,kazkaip neitiketinai skamba man. isfrezuot neisemus. :think: isemus ir ta pacia vieta sutvarko ir pataiso jai buna stokas numaltas dantracio.uzmirsote ka reiskia veleno skyvas dreba...?
-
jei dar tiek nenusisuko kad, stumoklis pasveikina voztuvus tiesiog dreba skyvas del nelygios plokstumos viskas pataisoma ir ant variklio neivienas dar negrizo is koki pora simtu :-)
-
tai cia juokas,ne remontas. va velena jai reiktu isimt,tai pagalvok.visa varikli isimt reikia arba greiciu deze su sankaba lupt.
Juokas juoku o sukainavo ~1500Lt ir savo ranku darbo + kokia savaite nevaziuojancios masinos.
-
tada gerai jai pataisoma ant variklio... (+) (y) as su tokia beda buvau susidures 12metu atgal.
-
nu va gavau siurbli, pasikeiciau viskas pasitaise i geraja puse, liko dar keli klausimai :))))
1.del trukciojimo (jojimo) ties 1.5k apsuku. Zinau daug yra kalbeta sia tema ir t.t. , bet vistiek man su senuoju siurbliu trukciojo, pakeiciau elektrine dali visvien trukciojo, dbr pakeiciau visa siurbly vistiek trukcioja. Kazkur skaiciau kad pedalo daviklis ar kazkas panasiai, bet pas mane yra autopilotas ir nustacius apie 70 km/h ir bunant 1.5k apsuku trukcioja, tai taip iseina pedalas neprieko, ar klystu?
2.diagnostikoi pasijungus osm sensoriu yra neaiskumu, pas mane ant specified rodo apie 450, o ant actual apie 250 (cia 860rpm) atrodo kad osm grybauja, bet idejus ja i kita audine viskas buna ok ~250 ir ~250. o paemus is kitos audi (patikrinta ant jos su diagnostika jog viskas ok su osm) rodo tapati kaip ir su pries tai buvusia specified apie 450, o ant actual apie 250 . kaip supras?
-
nu va gavau siurbli, pasikeiciau viskas pasitaise i geraja puse, liko dar keli klausimai :))))
1.del trukciojimo (jojimo) ties 1.5k apsuku. Zinau daug yra kalbeta sia tema ir t.t. , bet vistiek man su senuoju siurbliu trukciojo, pakeiciau elektrine dali visvien trukciojo, dbr pakeiciau visa siurbly vistiek trukcioja. Kazkur skaiciau kad pedalo daviklis ar kazkas panasiai, bet pas mane yra autopilotas ir nustacius apie 70 km/h ir bunant 1.5k apsuku trukcioja, tai taip iseina pedalas neprieko, ar klystu?
2.diagnostikoi pasijungus osm sensoriu yra neaiskumu, pas mane ant specified rodo apie 450, o ant actual apie 250 (cia 860rpm) atrodo kad osm grybauja, bet idejus ja i kita audine viskas buna ok ~250 ir ~250. o paemus is kitos audi (patikrinta ant jos su diagnostika jog viskas ok su osm) rodo tapati kaip ir su pries tai buvusia specified apie 450, o ant actual apie 250 . kaip supras?
smulkiau apie ta trukciojima,kaip ir kada tai vyksta?kaip pasireiskia.
-
pasireiskia truputi 4 begiu vaziuojant 1.5 k apsuku, bet labiausiai 5 begiu ir irgi 1.5 apsuku, toks jausmas lyg vaziuotum is vietos 3 begiu, tamposi. tai vyksta nuo 1.5 iki 1.8 apsuku.
-
pasireiskia truputi 4 begiu vaziuojant 1.5 k apsuku, bet labiausiai 5 begiu ir irgi 1.5 apsuku, toks jausmas lyg vaziuotum is vietos 3 begiu, tamposi. tai vyksta nuo 1.5 iki 1.8 apsuku.
ar tada spjaudosi juodais dumais kaip slibinas...? :D
-
O stovint variklis visam diapazone sukas graziai?
-
dumu nera visai, ir variklis prie bet kiek apsuku stovint graziai dirba.
-
dumu nera visai, ir variklis prie bet kiek apsuku stovint graziai dirba.
nesirisa man su logika visai :think:
-
man irgi, neisivaizduoju kas gali buti, galvoju gal sutapimas kad papirkau siurbli su defektu tokiu :)
-
pas mane ta pati liga su drebejimu. pakeitus deze(nes truko sinchronizatorius) pasikeite drebejimo lygis. manau kad 66 kw dezes perduoda drebejima, nes nera plaukiojancio smagracio kuris sugertu visa drebejima. Cia tik mano tokie pamastymai, nes jau daug laiko ieskojau nuo ko tai gali buti.
-
man irgi, neisivaizduoju kas gali buti, galvoju gal sutapimas kad papirkau siurbli su defektu tokiu :)
Vyruciai paziurekit alkuninio skyvus pagrindinio dirzo, jei plaukioja degimas, manau alkuninio veleno skyvo splintaviete bus ismalta. Na si liga daznesne ant TD bet buna ir ant TDI.
-
nu va gavau siurbli, pasikeiciau viskas pasitaise i geraja puse, liko dar keli klausimai :))))
1.del trukciojimo (jojimo) ties 1.5k apsuku. Zinau daug yra kalbeta sia tema ir t.t. , bet vistiek man su senuoju siurbliu trukciojo, pakeiciau elektrine dali visvien trukciojo, dbr pakeiciau visa siurbly vistiek trukcioja. Kazkur skaiciau kad pedalo daviklis ar kazkas panasiai, bet pas mane yra autopilotas ir nustacius apie 70 km/h ir bunant 1.5k apsuku trukcioja, tai taip iseina pedalas neprieko, ar klystu?
2.diagnostikoi pasijungus osm sensoriu yra neaiskumu, pas mane ant specified rodo apie 450, o ant actual apie 250 (cia 860rpm) atrodo kad osm grybauja, bet idejus ja i kita audine viskas buna ok ~250 ir ~250. o paemus is kitos audi (patikrinta ant jos su diagnostika jog viskas ok su osm) rodo tapati kaip ir su pries tai buvusia specified apie 450, o ant actual apie 250 . kaip supras?
pas mane taip buvo kai EGR durniavo, važiuojant toks jojimas jausdavosi, į kalną vos užvažiuodavau, osm specified ir actual rodmenys irgi grybavo. žodžiu važiuojant atsidarinėjo egr kaip supratau. Užglušinau EGR su skardele ir visos bėdos dingo :)
gali bandyt ir su vag com EGR išjungt. Engine skiltyje, login suvedi kodą: 12233 . tada adaptation, eini į channel 3 ir prie test value parašai 33768. turėtų išsijungt egr:)