Lietuvos Audi klubo forumas
AUDI savininkų skyrius => Auto projektai => Temą pradėjo: SarunasBHO545 2010 Rugsėjo 30, 15:07:24
-
Sveiki, ikisau pirsta tai itrauke iki alkunes :)
Nesugebejo meistrai automato suremontuoti net 3 kartus - arde deze ir surinkinejo, bet galutinem rezultate nieko gero nesigavo. Todel truko kantrybe, nusprendziau perdaryti i mechanika.
Buciau zinojes apie nenumatytas islaidas, turbut buciau atsisakes sio projekto...
Kainavo ir laiko, pinigu ir nervu..
Gal kam idomu? Galeciau informacija pasidalinti, jeigu kas ruosiasi tokiam veiksmui.
Lieka automato deze-detaliu donoras, gal kam reikia daliu?
-
Labas rytas,
fotkes ikelsiu veliau, specialiai nedariau. be to, ka ten tokio nufotkint? viskas atrodo standartiskai. gal tik kad mechaniniu tokiu audi negamino...turiu omeny c5 4.2
Deze + reduktorius - nuo s4
pusasiai - vienas nuo s8, kita pritaikiau nezinau nuo kokios audi, srote ieskojau pagal ilgi
Kardanas - teko burti is mano seno, prilipde meistrai
kulisa - tiko nuo audi a6, sesiabeges dyzelio
dezes kronsteinai - nuo audi a6 dyzelio quattro, meistras biski bure, nes netiko del remelio
sankaba ir smagratis - nuo 2.7 biturbo variklio
pedalai su cilindriuku - audi a4 (pirmas modelis)
reikejo aliumino remelio tarp variklio ir dezes. nezinau, jeigu butu ne plaukiojantis smagratis, turbut to remelio nereiketu. tada ir kronsteinai butu savo vietoje.
variklio kompa zadejo meistrai perpogramuoti, tad cia gal apsiesiu be investiciju?
kaina - detales 2400, darbas 1500, kardano burimas 280 - viso 4180 Lt...
Buciau zinojes kiek kainuos - tikrai nebuciau tuo uzsiemes!
girdejau vienam irgi kantrybe truko del automato - allroad dyzelinis - tai jam detales kainavo tik 1500 , nes eme nuo a6 dyzelio quattro (viskas tinka be burimo). jam labiau pasiseke del biudzeto :)
Jeigu buciau viska gerai pasveres ir pasidomejes , gal but irgi butu viskas tike nuo audi a6 (c5) dyzelio quatro, tai buciau stuke sutaupes...?
Veiksmas vyksta servise 4.2 www.remontocentras.lt , zadejo kad si savaitgali vaziuosiu :) po 2 menesiu...
Zinoma didelis aciu siam servisui ir meistrams! kad nepaliko manes bedoje ir apsieme tokio kurybinio darbo :)
Jeigu dar turit klausimu , rasykit, bet tik tie, kuriems is tikro idomu, ka zinosiu atsakysiu.
-
Ko labiausiai buvo bijoma - vibracijos, taip ir atsitiko... :(
dabar aiskinamasi del ko.
Laukite naujienu :)
ps. nors ir su vibracija, vaziavimas nerealus :)
-
Ko labiausiai buvo bijoma - vibracijos, taip ir atsitiko... :(
dabar aiskinamasi del ko.
Laukite naujienu :)
ps. nors ir su vibracija, vaziavimas nerealus :)
viska nuo vieno donoro kabinot?
-
statau už tai,kad vibracija nuo kardano,jei jį gamino Kauno firma "Kardanas"
-
Sveiki,
kaip ir sakiau lego - rinkau nuo "ko papuole" (virsuje aprasyta), bet beda greiciausiai ne del to.
deze nuo s4 c4 kebule variklis 2,2 , dedama i c5 4,2 kebula. kazkodel tai kardanas stovi ne tiesiai, biski istrizai "ziuri" i reduktoriu? gal turit minciu? gal reikalai traverse?
kiek zinau 5 cilindru variklis 2,2 stovi pasvires... kita padetis V formos variklo, cia gal beda?
kardanas darytas ne UAB Kardanas, serviso vyrukai veze kitur, sake tipo patikrinti vyrukai..
-
kaip gali dėžė stovėt kampu, kokios kojos taip ir stovi. vibruot gali tik kardanas, nes daugiau besisukančių custom dalykų ten nėra. apie variklių pasvyrimus jei kalbėt tai :D
-
man keiciant pakabinama kardanas stovejo "skersai", tada rukydamas duobej supratau, kad pakabinama atvirksciai idejes buvau :D
-
kardanas stovejo "skersai", tada rukydamas duobej supratau ...
:-] :-] :-] šiaip tai :-] :-] :-] visas postas aaakujienas (y) (y) (y)
P.s. nieko asmeniško, tik šiaip gerą šypseną sukėlė . Įdomu kokiu "būdu" bus suprasta šios temos autoriaus bėda
-
statau už tai,kad vibracija nuo kardano,jei jį gamino Kauno firma "Kardanas"
na jo, statyti galima už kardaną, o kur garantija kad važiuoklė tvarkoje, ratai subalansuoti ??
-
statau už tai,kad vibracija nuo kardano,jei jį gamino Kauno firma "Kardanas"
na jo, statyti galima už kardaną, o kur garantija kad važiuoklė tvarkoje, ratai subalansuoti ??
jei prieš užlinkstant automatui važiavo be virbracijos,o po burtų ji atsirado,kitkas į galvą neateina,nebent dar tuo momentu buvo kažkas keičiama iš pakabos ar ratų,nors važiuojant sakyčiau pakaba nelabai groja dėl vibracijos,čia kardanas,pusašiai na ir aišku ratai.
dėl kardano tai esu kažkada vežęs į jau mano paminėtą firmą,tai kai įdėjau išsigandau kaip baladojosi,buvo tik lengvas virpėjimas,o padarė...vadinasi "išbalansavo" :A šudmeistriai
-
kardanas stovejo "skersai", tada rukydamas duobej supratau ...
:-] :-] :-] šiaip tai :-] :-] :-] visas postas aaakujienas (y) (y) (y)
P.s. nieko asmeniško, tik šiaip gerą šypseną sukėlė . Įdomu kokiu "būdu" bus suprasta šios temos autoriaus bėda
bet tai tiesa :D
-
Iki automato uzlinkimo jokio vibro nebuvo. prie ratu irgi nebuvo lista. gal ir tiesa - sprendimas kardane del vibracijos.
Ryt pamatuosim kita deze. del "skerso" kardano irgi paaiskes.
O dabar tiems Erlicko broliams komentatoriams - del jusu tipo smaiksciu pastabu zinau bent pora zmoniu, kurie tikrai rimtu projektu cia nekelia. kam jiems skaityti vaiku komentarus?!
gero vakaro.
-
na realiai šnekant apie tavo pastabą dėl kitų 'pastabų' tai čia toli gražu forumas ne apie autosportą, o tai ką tu darei su savo mašina perekupai daro per dieną ;)
-
man vis kirba mintis panašų projektą suburti,bet gaila laiko,nes sau darant ir viską pačiam nueis marios laiko,o mintis tokia:nupirkt C5 avantą Quattro su linkusiu V6 dyzeliu ir įmest į jį 1,9 96kw TDI. su Regitra lyg neturėtų kilt bėdų,nes neregistruoja jei galingumas padidėja kažkiektai procentų,mano atveju būtų sumažėjimas ir vienetinis toks variantas su tokiu varikliu ir Q šitame kėbule.
-
Labas rytas,
dėl perekupu , kolega, nenoreciau sutikti , kad padaro per 1 diena, bet tegul tai buna tiesa.
Suprantu, kad kai kam kelia nuostaba mano aprasomas perdarinejimas - palyginus su kitais projektais, man sleptis.
Bet galvojau pasidziaugti kartu, o gavau lavina kritikos.
Galvojau, kadangi audi gamintojas tokio tipo masinu nedare mechaniniu variantu, tai ir bus sioks toks projektas-burimas. Nors vienas forumietis rase, kad buvo tokiu auto mechaninem dezem, taciau oficialiai nieko panasaus nerandu...
Mane i sita pekla pastumejo 1 skelbimas is autogido, maciau savo akimis S6 C5 kebule mechanine deze, taciau zmogelis stumde masina dalimis, nes is vokieciu negavo dokumentu.., ir uzkibau :)
Kitas pavyzdis (cia jau man papsakojo vilnietis)- vienas ruselis pribure is V8 4,2. pasikeite automata i mechanine, dejo is pradziu nuo 4,2 6-iu begiu deze, veliau nuo 2,2 (s4), kol galu nuo dyzelio 6-iu begiu deze.
Po tokio burimo sake pasijuto ekonomija 2 litrais benzo. tik nesupratau ar nuo automato i mechanke atsirado taupumas ar nuo 4,2 mechanines ant dyzelines dezes?
Bet kokiu atveju apie ekonomija mano atveju jau nekalbama :)
Mano beda ta, kad detales nuo skirtingu modeliu. Ypac deze nuo c4 kebulo dedama i c5, traversu skirtumas ir kiti reikalai.
Vilties dar turiu. tiek siam kartui.
-
kas turi minčių, kodėl gali varyt tepalą pro mechaninės dėžės alsuoklį? (z)
Jei prieš tai nieko nebuvo. Prieš parduodant buvo išleistas visas liqui moly tepalas, buvo sausas eksploatuotas daiktas; Dėžė buvo uždėta ir užkurta, bandyta, bet nevažinėta, kol atsirado zirzimas ar kažkas. Po to buvo patikrintas lygis ir užpilta tepalų. Garsai kaip ir pradingo, bet važiuojant prasidėjo mistika; dėžė S6 2,2t 95-96' iš Kavoliuko g. degusios S6;
-
Jau aiski vibracijos priezastis - meistrai idejo atbula pakabinama guoli...
is cia ir skersas kardanas.
kas nedirba - tas neklysta :)
-
saunus meistrai ;) o kad s6 nebuna mechanu tai cia mistika, pats pirkau visa sankabos komplekta nuo tokio auto....google fail :)
-
Pagal etką ir elsą Tai yra A6 4,2 mechankė, o kiek jų praktiškai sutinkamų tai nežinau. Beje apie jokią s6 čia nešnekam. A6.
Beje, įdomus faktas, kaikurios detalės yra skirtos stipriems C5 modeliams - būtent RS6, S6 ir A6 4,2. Pvz būna dvi skirtingos detalės, viena eina minėtiems modeliams, kita likusiems.
-
Jau aiski vibracijos priezastis - meistrai idejo atbula pakabinama guoli...
is cia ir skersas kardanas.
kas nedirba - tas neklysta :)
pakabinamas guolis nestovi atvirksciai, tik jo centras pastumtas yra palyginus su 2.5TDI mechanikos kardanu. Ji gamino UAB PUSASIS guoli pastate taip kaip turi buti bet duotuoju atveju jis paslinktas yra.Manau problema ispresime.
-
Pagal etką ir elsą Tai yra A6 4,2 mechankė, o kiek jų praktiškai sutinkamų tai nežinau. Beje apie jokią s6 čia nešnekam. A6.
Beje, įdomus faktas, kaikurios detalės yra skirtos stipriems C5 modeliams - būtent RS6, S6 ir A6 4,2. Pvz būna dvi skirtingos detalės, viena eina minėtiems modeliams, kita likusiems.
Nebuvo gaminama sito modelio su mechaninemis dezemis.Sitas modelis su V8 varikliu turi ir kita baze ir kita kebula, daug labai daug detaliu skiriasi nuo standarto A6 C5.
-
Bet buvo s6 mechanika, o pas s6 praktiškai viskas identiška, kaip pas a6 4,2
-
Ka as ir sakiau :) O gedis labai jau nusijuoke is mano posto :)
-
Ka as ir sakiau :) O gedis labai jau nusijuoke is mano posto :)
nu blin, juk aš pasijuokiau iš vaizdingo aprašymo, o ne iš pačio fakto
-
Sory, tada netaip supratau :D
-
Chebryte, padekite!
Gal kas turite paleides ant daliu mechanine deze audines nuo 98 metu? Reikia pusasiu vidiniu granatu tvirtinimo leksteliu (zvaigzdetos)!!!??? Nuo s6 dezes vidiniu granatu tvirtinimo leksteles kitokios...
Srotuose klausinejau - tai visi juokiasi, niekas "chenzo" nedarys :(
Laukiu ziniu.
-
nemanau kad tik nuo po '98 metų dėžių tinka, dėžės tipas 01E ?
http://autopartmaster.com/en/?action=catalog_show&cat=audi&t_id=78922&added_=AUDI%20Audi%20A6/S6/Avant%20quattro%201999 (http://autopartmaster.com/en/?action=catalog_show&cat=audi&t_id=78922&added_=AUDI%20Audi%20A6/S6/Avant%20quattro%201999)
čia tau nr.14 reikia ?
-
Kiek Lt?
-
aš neturiu. bet tai lengviau ieškoti bus kai žinosi ar 100mm ar 108mm
-
va tau čiaškos
http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-100-c-4-universalas-1993-1022671888.html (http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-100-c-4-universalas-1993-1022671888.html)
sakiau ieškot nuo 2,5 tdi C4
-
nemanau kad tik nuo po '98 metų dėžių tinka, dėžės tipas 01E ?
http://autopartmaster.com/en/?action=catalog_show&cat=audi&t_id=78922&added_=AUDI%20Audi%20A6/S6/Avant%20quattro%201999 (http://autopartmaster.com/en/?action=catalog_show&cat=audi&t_id=78922&added_=AUDI%20Audi%20A6/S6/Avant%20quattro%201999)
čia tau nr.14 reikia ?
ta detale 14 nr pirkau (C5) dėl nudilusiu šlicų ir siunčiau pusbroliui į norvegijon, liga kiek išsiaiškinau. ieškok kur chebra taiso dėžes aš ten ir pirkau.
-
Sveiki,
na stai ir baigesi mano kancios - masina pajudejo :)
Ilgai strigusiu darbu priezastis buvo vibracija, kurios niekaip negalejo meistrai nustatyti...bet teisybe rado. Ilgai galvojom, kad reikalas kardane, taciau jis cia buvo ne prie ko. Nors ir keistas dalykas - pakeitus automata i mechanine, kardano pakabinamo guolio vieta atsidure ne vienoje tiesiojoje su deze ir reduktoriu, teko pervirinti guolio tvirtinimo ausis. Taciau situacija nesikeite del vibracijos...
Pasirodo reikalas buvo per trumpame pusasyje :) kol masina kabo viskas ok, tik nuleidi pusasis per vidine granata neturi laisvumo ir vaziuojant ziauriai vibravo...pagal ideja turejo issinerti granata, taciau taip nenutiko.
Aciu Dievui ir 4.2 serviso meistrams! :) klausimas issprestas.
Bet kaip sakoma beda viena nevaiksto - dabar beda su deze. Pasirodo pirktos dezes 2-o begio sinchronizatoriai nusproge :A teks dabar sukti galva del dezes remonto... O is pasakojimu zinau, kad vienas zmogelis uz tokios dezes remonta susimokejo 1 500 Lt... :(
Kitas reikalas - nepasidomejau ir nupirkau taip vadinama "trumpinta" deze, vaziuojant 6-tu bediu prie 100 km/h apsukos ~ 2500/min, tai biski nuliudino, nes vasara vazineju ilgais atstumais, todel noretusi didesnes ekonomijos. Su automatu prie 100 km/h apsukos budavo ~ 2000/min..
Bet manau iseitis yra - vis tiek teks listi i deze, tuo budu gal burti su 6-tu begiu. Teko girdeti, kad dragininkai specialiai "trumpina" begius, manau , imanomas atvirkstinis variantas!?
Gal kas turite info apie tai? deze nuo s4 2,2...?
Reikia ir daliu - pradziai sinchronizatoriaus 2-am begiui (ilindus i deze, gal paaiskes ir daugiau reikiamu detaliu...) ir zinoma "ilgesnio 6-to begio :) Gal kas paleides ant daliu tokia deze?
Lauksiu info (h)
p.s. keli patarimai ateities kartoms, sugalvojusioms keisti automata i mechanika:
1. viska pirkti nuo 1-os masinos (zinoma, pagal galimybes) tuomet maziausiai burimo
2. nuspresti kokios dezes norisi - "trumpintos" ar "ilgintos" ir nuo vaziuojancios auto (vel gi pagal galimybes gauti informacija)
-
Sveikinu išsiaiškinus (y)
praktiškai galima spjaut skeptikams snukin :D
-
Dar pridesiu prie to pacio kad buvo pakeisti reduktoriuje tepalai, nes senieji buvo suputoje ir isleidus i inda ir po poros dienu laikesi "putele" pakeitus putojimas dingo.
P.S nuotraukos bus tik siek tiek kantrybes. Bus nuotrauku ir allroad is automato i mechanine :)
-
na va, būtų juokinga jei nebūtų graudu, kaip ir minėjau kad žaliukai beleką stumdo tai taip ir atsitiko (-) auksinė dėžė bus jei tvarkysi ir dar apie ilginimą galvoji
-
Ilginti įmanoma, bet ne vien 6 pavarą, o ir visas likusias, kadangi turėsi duobę didelę kitaip...
-
na va, būtų juokinga jei nebūtų graudu, kaip ir minėjau kad žaliukai beleką stumdo tai taip ir atsitiko (-) auksinė dėžė bus jei tvarkysi ir dar apie ilginimą galvoji
cia apie zaliuose ezeruose kalbi ?
-
nu taip, kaip galima pardavinėt dėžę nukepusiais sinchrais ir nepatikrint/nežinot to :V
-
Nu ir kaip nesikeikti? Bl** :E
Pasiskaiciavau, kad vis tiek labiau apsimoka ieskoti kita deze, o ne remontuoti dabar turima, net ir nuiminejant deze ir vel buriant su kardanu..
O tas veikejas, is kurio pirkau deze irgi geras- dabar tipo grazink deze, parodysiu savo meistrui, jis ja isardys, tada nuspresiu kiek pinigu tau grazinsiu, ar tipo nesugadinai ir panasiai..
ziurekit nepasimaukit ant tokiu
-
Nu ir kaip nesikeikti? Bl** :E
Pasiskaiciavau, kad vis tiek labiau apsimoka ieskoti kita deze, o ne remontuoti dabar turima, net ir nuiminejant deze ir vel buriant su kardanu..
O tas veikejas, is kurio pirkau deze irgi geras- dabar tipo grazink deze, parodysiu savo meistrui, jis ja isardys, tada nuspresiu kiek pinigu tau grazinsiu, ar tipo nesugadinai ir panasiai..
ziurekit nepasimaukit ant tokiu
tai gal apšviesk, kas čia toks ?
-
Per pora dienu viskas turi isaisketi.
Tikrai pakomentuosiu sia situacija, tik siek tiek palaukiam kuo cia viskas baigsis..
-
nu taip, kaip galima pardavinėt dėžę nukepusiais sinchrais ir nepatikrint/nežinot to :V
matyt neveltui martynas ar kuris ten vaiksciojo "korpusu" palamdytu :V
-
ne šitie?
http://auto.plius.lt/skelbimas/autodalys/lengvuju-dalys/audi-s4/id-616125 (http://auto.plius.lt/skelbimas/autodalys/lengvuju-dalys/audi-s4/id-616125)
-
Taip, tie patys :) tik kitur būna numeris su 888 galu. Neesmė, liachovičiaus, do liachovičiaus :D
-
ne šitie?
http://auto.plius.lt/skelbimas/autodalys/lengvuju-dalys/audi-s4/id-616125 (http://auto.plius.lt/skelbimas/autodalys/lengvuju-dalys/audi-s4/id-616125)
Matau patys viska issiaiskinot :)
-
yra Justas ir Martynas ten. o ka jie cia sustume? :V
-
Sveiki,
bedos mano del dezes grazinimo baigesi anksciau, bet tik dabar prisedau.
Siaip ne taip pinigus gavau, is sroto vyrukas bendravo mandagiai, bet i kampa buvo manes ispaudes - kai rasiau del pinigu grazinimo uz sugadinta deze. Turejau laukti kol jo meistras patikrins skelta deze, o tada nusprendes, kad nieko blogo nepadariau, grazino litus.. bet tai jau praeityje.
Neprisimenu ar rasiau, bet idejau dyzeline C4 kebulo 6 begiu deze. Kas liecia dabar begiu ilguma - esu labai patenkintas, nes vasara tenka vazineti ilgais atstumais, tad taupumo atzvilgiu dyzeline deze pats tas. Zinoma, pasportuoti su tokia deze irgi galima, visas malonumas prasideda nuo 3 tukst apsuku :)
Nuotraukas zadejo ikelti servisas, kuriame viska atliko. Tai tiek.
Visiems sekmes!
-
gera info ateities kartoms, tie kas db vazineja automatais...
-
aš galiu tik pasikartoti, kad tokios info pilnas platusis internetas, tik temos autorius patingėjo pasidomėt prieš prasidėdamas
-
Tai kur tos foto? :)
-
nera. nes foto kortele uzlinko. gal del elementu issikrovimo, nezinau. faktas kad keleta tik epizodiniu nuotrauku pavyko istraukti.
-
o tai koks pvz ObjectRescuePro net negali atgaminti ?