Lietuvos Audi klubo forumas
AUDI savininkų skyrius => A2/S2/A3/S3/A4/S4/A5/S5 => Audi A4 / S4 => Temą pradėjo: Speedy_gonzales 2011 Balandžio 11, 20:55:47
-
Sveiki visi,
Zinau, kad kai kas is kart puls mane, kad tokiu temu milijonas prikurta ir kad paieska reikia naudotis ir tt, bet as viska perskaiciau ir neradau atsakymo i mano problema. Taigi, pradesiu nuo pradziu, auto - a4, benzinas/dujos.
Masina beveik metus laiko nebuvo judinama del didelio projekto, apie kurie nepasakosiu. Taigi, prijektas kaip ir padarytas ir reikia masina traukti i gatves, bet beda su stabdziais...truputi pavazinejus (nuvaziuota apie 100km po 1m nevazinejimo) ir pradejo stabdziai blokuotis. Visi 4 ratai. Puse dienos plusau, issiardziau visus stabdzius ir ziurejau ar vaiksto tie stumuokliukai, kurie spaudzia kaladeles. Ant kiekvieno rato po viena is dvieju nevaiksciojo, tai visus issiardziau, issiploviau, susitepiau ir galvojau kad problemos baigesi. Pravaziavau kelis km ir masina rieda kaip bite. Bet nenuvaziavus ne 20km vel uzsikirto stabdziai, masina neberieda, o kalades uzsispaude.
Klausimas - ar cia uzteks perrinkti visus stabdziu suportus (aisku naudojant rem komplektus) ar cia bus beda su pagr. stabdziu cilindru? Siaip pries "projekteli" niekad neturejau bedu su stabdziais, niekad neuzsikirsdavo. kaladeles geros, skystis pakeistas.
Laukiu atsakymu. Aciu is anksto
-
uzteks tik atrestauruot suportus ir beda dings, uzpuvo tiesiok suportu cilindriukai ir kai nuspaudi stabti jie uzsikerta
-
O galima paciam tai susitvarkyt ar reikia kreiptis i zinovus?
-
na reiks nuiminet suportus ir ardyti, jei pats to nedares, gal patykek zinanciam, garazo patarymuose surask Zoros tema, ten neblogai paaiskinta :)
-
deja, bet man vel teko cia sugrysti ne pasidalinti patarimais, bet paciam ju ieskot.
Esme tokia, kaip ir rasiau anksciau, stabdziai uzsikerta...ir wisu 4 ratu. Tai va si savaitgali buvo isardyti visu suportai, pakeistos gumytes ir tt (1zo panaudoti 4 remkoplektai). Po tokio nemazo darbo reikejo paziuret ar idetas darbas ir laikas atsipirko...deja NE. Stabdziai ir toliau sekmingai uzsikerta.
Kadangi stabdziu sistema nera kosmine raketa, tai pasalinus galimas bedas esancias suportuose, lieka tik viena vieta kur kazkas gali buti negerai - po kapotu.
Taigi, mano klausimas toks - ka dabar reikia keisti/remontuoti? Ar ta "blyna" ar pagr. stabdziu cilindra? Pagal kokius pozymius nustatyti gedimo vieta?
Ps pedalas paspaudinejus pasidaro kietas akmuo.
Labai laukiu informacijos padesiancios pasalinti gedimus masinoje, nes jau arteja ta riba, kai prie jos eisiu ne su raktu kompletu ir daliu kruva o su fakelu ir benzinu...
-
pasitikrink vakuma kuris eina i ta "blyna" kaip tu sakai
-
sveikas, o kiek siai dienai kainuoja remkomplektas?
-
O kaip ta vakuuma patrikrint? Ir ji reikia tikrinti dar nenuimta ar jau nuimta? :))
1vnt. Rem kompletas kainuoja apie 50lt be nuolaidos. Uz visus keturis man gavos beveik 140Lt.
-
Dėl vakumo tai nepatarsiu, nes nežinau ir nenoriu balamutinti.
Nesenai ir as sau pirkau tai uz galinius mokejau po 20LT o už prikinius tai po 15LT, pirkau iškarto dar nelindes prie ratu, nes keičiau diskus, tai, kad nebutu dvigubo darbo, o išėjo, kad nepanaudojau priekiniu remkompletu tik galinius. tai bendrai už visus išėjo 70 LT, komplektuose nebuvo spiruokliu, gal už ta kaina kaip tu pirkai jos ieina? Gal kažkam kita karta padės apsispresti kokius rem komplektus pirkti.
-
Tai nejaugi niekas nezino kaip patikrinti ta vakuuma ir pagr. stabdziu cilindra?
P.S. pas mane rem komplektai irgi be jokiu spyruokliu, vien tik gumos visokios. Tai tamsta labai pigiai apsisukai :) Kur pirkai tu? As tai intercar'e.
-
na gal skirtuma sudaro kad pa smane C4 bet nemau, kad gumos tokios skirtingos, pirkau gala pas bratka is forumo, o priekio neturejo tai is ausegros, is ausegros daznai perku tai dar nenusiviliau.
-
Sveiki. Taigi ir man yra problema su stabdziais. Bandysiu nupasakot visa situacija kaip kas buvo ir yra. Zodziu budavo taip: prie kokiu -10 pradedavo "gnybt" stabdzius ir iskart visus 4 ratus, buvo viena kart net uzsidegusios kaladeles. Padariau isvada, kad kaltas vakumo siurblys (auto a4, 1.9 PD 2002 m.) ir ji pakeiciau is sroto, mokejau 150 lt. Atrodo lygtais ir baigesi problema, kol sia ziema vel neatsinaujino tas pats. Prie kokiu -7 paspaudus stabdziu pedala vel "gnybdavo" kaladeles, bet ne tiek jau smarkiai ir jos po kiek tai laiko vel atsigaudavo, bet budavo kietas pedalas, kaip akmuo. Tai as pakeiciau is sroto pagrindini cilindra ir ta pusle, kurie stovi po kapotu. Bet kai pakeiciau, tai isvis nebeimanoma vaziuot, tiek uzspaudzia stabdziu kaladeles, kad net is vieos neimanoma pavaziuot. Ir uzsidega skydeli antiprasikasimo ir abs lemputes. Tai as nuemiau vakumo slangute nuo pusles, tai iskart atsileidzia kaladeles. Taip pat atsileisdavo kaladeles kai prie abs bloko nuleisdavau skysti, bet keik pastovejus neuzvesta ir nepaspaudus pedalo, vel uzgnybdavo, ir vel nuemus vakumo slangute stadbziai atsiblokuodavo. Tai dabar vazineju be vakumo, tiek, kad pedalas kietas, o stabdziai yra. Gal kas yra susidure su tokia problema? Arba gal kas zinot kas cia yra? Pagrindinis cilindras gal lievas? Nes vakumas tai tikrai yra, nes su pirstu glusinau, tai pirsta gan normaliai pritraukia. Dekui.
-
vistiek manau, kad pusle, o šrots yr šrots neaisku kokia skenduole gavai. Paimk kita su galimybe grazinti (lai atzymi). Ir štoka prie stabdziu pedalo teisingai istatyk.
-
o kiek mazdaug uz ja galiu atiduot? o tas pagrindinis cilindras sakai ne prie ko?