Lietuvos Audi klubo forumas

AUDI savininkų skyrius => A2/S2/A3/S3/A4/S4/A5/S5 => Audi A4 / S4 => Temą pradėjo: braun 2009 Rugsėjo 08, 16:06:25

Antraštė: multitronik keitimas i triptronik
Parašė: braun 2009 Rugsėjo 08, 16:06:25

sveiki, ar imanomas a4 2.5TDI multitronik dezes keitimas i triptronik?

Antraštė: Re: multitronik keitimas i triptronik
Parašė: Sol 2009 Rugsėjo 20, 15:20:32

Можно ли мультитроник поменять на другую коробку ( механику,типтроник) ? 

Практически невозможно . Это связано с большими техническими трудностями и затратами.Кроме собственно коробки,педального узла и селектора,требуется замена маховика,приводов,подрамника,приборной панели.Необходима полная разборка салона,торпеды и замена жгутов проводки.Будут проблемы с сопряжением и кодировкой электронных блоков.Мне не извесно ни об одном удачном исходе такой операции,обычно после таких попыток коробка мультитроник исчезает, а машина продается вообще без коробки или какая-то непонятная коробка дается в комплекте ("это от неё")

http://multitronic-club.ru/faq/ (http://multitronic-club.ru/faq/)

Antraštė: Re: multitronik keitimas i triptronik
Parašė: moxt 2009 Rugsėjo 20, 16:11:23

nesamone-pries 4 savaites paikeiciau is muti i mechana-puikiausiai veikia,po visa eu savo chodu katalinu  (h)

Antraštė: Re: multitronik keitimas i triptronik
Parašė: Sol 2009 Rugsėjo 20, 16:25:02

Gal gali papasakot kas buvo daroma ir kiek kainavo? Ar neliko salutiniu poveikiu?

Antraštė: Re: multitronik keitimas i triptronik
Parašė: moxt 2009 Rugsėjo 20, 16:30:34

viskas isejo apie 2.5 k lt.reikejo ;dezes,smagracio,sankabos,pedalu nuo mechankes(tik paciu pedalu sankabos ir siauro stapdzio ir asele ilgesne kur tvirtinasi pedalai)cilindriuku sankabos abieju,pavaru selektoriaus,pusasiu(mechano ilgesni atrodo)daugiau persidare ismetimo tvirtinimas vienoj vietoj.biski su pravodke pazaist,bet nieko per daug  (h) .deze ir kt pasiemiau nuo anglo 98m.

Antraštė: Re: multitronik keitimas i triptronik
Parašė: Sol 2009 Rugsėjo 20, 16:34:34

O perprogramavimas?

Antraštė: Re: multitronik keitimas i triptronik
Parašė: moxt 2009 Rugsėjo 20, 16:54:49

nieko nereikia,bent ant multitroniko.kai deze atjungi starteri kompas blokuoja-istrauki viena rele ir uztrumpini ja.viskas.belieka atsirinkt laidus is fiskes -greicio sensoriaus ir atbulinio varlytes

Antraštė: Re: multitronik keitimas i triptronik
Parašė: no one 2009 Rugsėjo 20, 17:37:13

keista. bet jeigu veikia.tai super.nes is esmes dezes kompas beveik protingesnis uz variklio ir ji pastoviai koreguoja.idomu kaip variklio kompas jauciasi kaip puse davikliu nemato.kokios klaidos is variklio kompo neisitrina ?

Antraštė: Re: multitronik keitimas i triptronik
Parašė: moxt 2009 Rugsėjo 20, 17:57:31

nebuvau dar ant laido-laiko neuzteko.susidejau ir isvaziavau.siaip multi butent su variklio kompu nedaug bendro teturi.tiptronikas gal labiau.multi pats kompas esantis dezej analizuoja duomenis apie sukimo momenta,temperatura ir tt..neesme zodziu viskas veikia.ir vaziuoja,jau ne 1 k km padariau.ai dar visi sake kad reikes kompa variklio,skydeli keist...nieko nereikejo,atjungus deze dingo net tie patys PRND nuo skydelio  :)

Antraštė: Re: multitronik keitimas i triptronik
Parašė: Sol 2009 Rugsėjo 20, 22:15:19

bet tai tada taip iseina kad tu i b6 sudejai b5 deze ir sankaba? o koks variklis tavo?

Antraštė: Re: multitronik keitimas i triptronik
Parašė: moxt 2009 Rugsėjo 20, 22:36:24

taip deze 110 kw ant 114kw variklio .jokio ten skirtumo.smagratis tik skiriasi pagal metus,o prie jo reikia diskatoriu priderint.va ir tokios tokeles  (h) .ziurek gal tau multi dezes reikia?

Antraštė: Re: multitronik keitimas i triptronik
Parašė: Sol 2009 Rugsėjo 21, 16:00:13

na dezes tfu tfu tfu nereik, bet kontaktai kas gali pastatyt mechanika vietoj cvt butu gerai.