Lietuvos Audi klubo forumas
AUDI savininkų skyrius => A2/S2/A3/S3/A4/S4/A5/S5 => Audi A3 / S3 => Temą pradėjo: kesatutis 2010 Vasario 06, 22:12:29
-
Sveiki,
Kaip ir apemes masinos ivairiu gedimu salinimas. Tai vaprie reikalo. Problema tame, kad tiek neuzvestai tiek uzvestai pasukus vaira jauciamas laisvumas apie 1 cm, max 2cm, ir po to tiktai pradeda suktis ratai. Taip vaziuohant per duobeles ar issukant is pagrindinio i koki vieskeli jauciamas toks kaip ir barskejimas. Tepalu kaip ir nevaro is koloneles, siurblys neuzia. Itariu vairo kryzme.
Beje ta pacia problema aptikau celicos klube, citata:
Pasidalinkite prasau nuomone mano celicai kaizkaip yra laisvumas vaire t.y. jai laikai vaira stipriai ir pataikai i koki kelio nelyguma masina pasinesa i viena ar i kita puse nors vairas stovi vietoje lyg koks 1cm butu laisvumas koloneleje ar kazkur gal kas buvot susidure ar tai vairo kolonele ar kryzme ar kas?vaziuokle tikrinta viskas tvarkoj pakeisti guoliai stab traukutes amortikai ir t.t
Problemos sprendimas:
Pagaliau issprendziau ta beda, kai masina laksto po kelia ir kas sake, kad kryzme buvo visiskai teisus, tik as ja keiciau pakeles ant keltuvo nes is virsaus priejau tik virsutini varzta atsukt o apatini is apacios ir nezinau kaip jus itaikot ja istatyt atgal is virsaus nes pas mane ten vietos nera net rankai uzkist.o del kryzmes tai acuroj maniau nusipirksiu visa kryzme o pasirodo nusiperki tik pati ta kryziuka bet senaji reik iskalinet o naujaji ipresuot.Bet viskas pakeista taip kad sekmes kas dar tik ruosiasi keistis.
http:[/color][/color]//www.celica-klubas.com/forum/toyota-celica-5-gen/Vairo-laisvumas/1.html (http://www.celica-klubas.com/forum/toyota-celica-5-gen/Vairo-laisvumas/1.html)
Beje vaziuokle tikrinta, keista viena traukute, suvedimas padarytas.
Beje jei kryzme kalta, kiek ji kaztuoja, niekur nerandu kainos jos... :)
Is anksto dekui.
-
gal laisvumas pacioje vairo koloneleje?
man ir atseit tvarke vaziuokle, keite trauke viena, padare suvedima bet vistiek bildesys yra, o po menesio ir vairas kreivokai atsistojo. Pavasari varysiu i koki normalesni servisa, gal kazka ras.
-
Matai senais gerais laikais, kai dar turejau ford fiesta, buvo ta pati problema, tik vairo laisvvumas jau buvo gan didelis, koki 5 cm, tai is vis lievai buvo. Nuvariau i servisa, atejo biciukas paziurejo, atsinese ilga rakta, liepe palaikyt vaira o jis ten kryzme paverze. Rezultatas neatpazystamas, tapo malonu vairuoti ir sukti vaira, taip ir pravazinejau metelius be jokiu pasekmiu kol pardaviau, o malonumas sis kainavo 10 lt :).
Kazkaip galvoju kad ir cia bus su kryzme reikalai, nes islenda tik tas laisvumas, na o kai pagalvoji jei laisva tai ir turi kazkas bildeti. Jokiu kitu pasaliniu garsu ar veiksniu is koloneles nematyt, siaip vairas nedreba ant gero kelio.
Siaip gal kas tvarke kryzme, kiek jis kaztuoja pati detali, ar gali kainuoti taip pigiai kaip selicos apie 40 lt :), bei pakeitimas ar sunkus, taipogi kaina....
Dekui.
-
na jo, kai laisvumas koloneleje, buna ir bildesys tada...
-
Na meldziu i dieva :) kad nebutu pati kolonele jau atgyvenus.
Beje pataisykit jei klystu, jei jau kolonelei prie pabaigos, tuomet pradeda leist tepala, gali siurblys uzlinkt ar uzt? To kaip ir nepastebeta kol kas :(
-
Beje pataisykit jei klystu, jei jau kolonelei prie pabaigos, tuomet pradeda leist tepala, gali siurblys uzlinkt ar uzt?
Nebūtinai. Kryžmę gali juk iš salono nusiardęs apdailas pažiūrėt
-
Jei laisvumas yra pirmoj eilej pasiziurek vairo traukes antgali.Jei viskas gerai tada pati vairo trauke gali buti isklerusi (obuolys) prie isukimo i pacia kalonele.Tada keiti vairo trauke.Tai pakankamai daznas gedimas A3 pakabose ;) Bet tai uogytes , palyginus su A4 pakaba :)
-
sveiki :) pas mane panasi problema su vairo laisvumu tik auto kita A6(C4). ir tas laisvumas tik kai vaira staigiau pasuku is desines i kaire. ir vaziuojant traukia i desine, stabdant staigiau taip pat jauciasi sioks toks traukimas. dariausi suvedima, stabdzius tirkinau viskas ok. kokia cia beda galetu but? kolonele kalta ar kazkas kita? aciu uz atsakymus :)
-
Geriausias tokiu gedimu nustatymas yra ant pakelejo :) Pakaba tada laisva, paklibini ja , o jei sioki toki zalia supratima turi tai ir pamatai "kur tas laisvumas"
-
Jei laisvumas yra pirmoj eilej pasiziurek vairo traukes antgali.Jei viskas gerai tada pati vairo trauke gali buti isklerusi (obuolys) prie isukimo i pacia kalonele.Tada keiti vairo trauke.Tai pakankamai daznas gedimas A3 pakabose ;) Bet tai uogytes , palyginus su A4 pakaba :)
Na trauke viena pakeista kai tvarkiau vaziuokle, kitos puses berots obuoliukas keistas. Ir pries pakeitima ir po ta pati situacija - vaiiro laisvumas apie 1 cm, bei duobetu keliu barska vairas :). Beje antra kart buvau nuvares i kita serviza, sakau perziurekit vaziuokle - nieko nerado. Darau isvada - arba vaziuklej viska gerai, arba servizistai dirba atmestinai, arba kalte kitur. Kazkaip linkstu pagal simptomus prie vairo ktyzmes nusidevejimo...
-
Gali buti ir taip.Jei stovi salia, ir jie prie tavo akiu klibina ir tu tai matai tai gali tuo tiketi.Jei palieki masina , ir prasai kazka jai padaryti , tada speliojimais saves nenuraminsi.Nesuprantu kokie tie servisai, jei pries remonta normaliai nenustato tokio paprasto gedimo? Vienas laikytu vaira, kiti du klibintu ratus ir viskas butu aisku :)
-
Va po tavo posto "pajutau laisvuma vaire", nustaciau priezasti, ir nedelsdamas pasikeiciau vairo traukes antgali.Laisvumas isnyko :) Darbo ~30 min.Gerai viska pamatavus, net suvedimo nereikia daryt ;)
-
Smagiai tau, o as nesiryztu lyst ten kur niekad nelindes. Matai pas mane jau kai nusipirkau sis "navarotas" laisvumas jau buvo. Kaip pridera nuvariau del vaziuokles i kauna, beje i 4.2 dirbtuves. Beje dabar ziuriu i saskaita, tai keista buvo abi vairo traukes. Kaip suprantu tie obuoliukai ar kas ten buvo geri, kur trauke isistato. Bet vairas kaip toks pat taip toks pat, bei nelygiu keliu duobeles skaiciuoja. Reiks jauciu link pavasario kazka galvot, nes nemalonu vaziuot duobetais keliais :).
Beje volume, koks pas tave tas laisvumas buvo. Sakykim kad ir neuzkurta masina, eina siek tiek vaira pasukt ir tik po to suka ratus ar kaip, nelygiu keliu jautes toks kaip musimas per vaira?????
-
Tai negi sunku tam pačiam 4.2 servise paklaust šito dalyko? Manau ten vyrai mikliai suras kur bėda
-
Taip laisvumas buvo.Kai neuzkurta masina, labai vairo nepasukinesi, bet aisku jautesi laisvumo kazkiek.Kai geri salciai buvo, tai ir bildesi kazkoki buvau isgirdes vaziuojant :) Tai galvojau, kad pakabos nepamest reikia pasiziuret kas ten darosi :)
Pakeitus traukes antgali, diagnoze pasitvitino. Bet pries keiciant, reikia normaliai isklibinti ir nustatyti kas kliba, nes priezasciu gali buti ir kitu.Jei turi galimybe tikrai nuvaziuok i 4.2 isklibins, pradiagnozuos ir galesi planuotis remonta.
-
Na bet 4.2 servize ir ziurejo visa vaziuokle ir klibino ratus. Ar cia jau taip priimta, kad paciam pirstu reikia parodyti ir primygtinai prasyti kad ziuretu butent cia, nes mat nieko nesuprantantis soperukas uzsimane :). Sorry uz ironija, bet idomiai cia gaunas. :/
-
Gal jie nežinojo apie laisvumą vaire, gal tikrino tik važiuoklę. Jų atstovus forume rast gali ir pasiklaust :)
-
Na o koks skirtumas as jiems pasakysiu apie laisvuma vaire ar ne, juk jie tikrina, pats maciau kilnojo ratus i visas puses, ir turi matyti ar yra laisvumas tam antgaly ar ne.
Kaip jau minejau, as atvarydamas i serviza masina ir sakydamas tikrinam vaziuokle ir keiciam visas susidevejusias dalis noriu buti tikras, kad vaziuokle bus sutvarkyta kaip pridera.
Todel kazkaip maziausiai ir galvoju kad problema bus traukese ar antgaliuose, visgi tvarkiau ne kokiam kaimo garaziukyje. Tad pirmos mintys ir buvo apie kryzme, nes nete prisiskaiciau daug su tokiais paciais simptomais, ir kai buvo kalta kryzme.
Tad esminis klausimas, kokia ju kaina, kryzmiu butu? :)
-
Kaip tai koks skirtumas? Jei prašai, kad patikrintų važiuoklę, tai jie taip ir daro, jei nori surast dėl ko kliba vairas - tą ir pasakyk, negi jie tau visą mašiną kratys ieškodami kokio nors gedimo, apie kurį net neužsiminei?
Kainų kryžmių nežinau, bet autodetalių parduotuvių kontaktus padės google surast ;)
-
Na as turejau omeny tai, kad jei sutvarkyta vaziukle tuomet kaip volume rase kad pakeite antgali, man atkrenta, kadangi buvo tikrinamas visas tas laisvumas traukiu, antgaliu. Tuomet bedos kitus. :)
-
o vairas gali truputi kreivai atsistot del kryzmes? gal ir pas mane tokia beda.. nes pakeitus trauke ir padarius suvedima bildesys nedingo o vairas gan greitai vel atsistojo siek tiek kreivai
-
o vairas gali truputi kreivai atsistot del kryzmes? gal ir pas mane tokia beda.. nes pakeitus trauke ir padarius suvedima bildesys nedingo o vairas gan greitai vel atsistojo siek tiek kreivai
Suvedimą darant vairo tiesiai nepastatė, varyk atgal su pretenzijom
-
Jo man irgi kreivai truputi atsistojo iskart po suvedimo. Du senoliai dare, tai vienas tikriausiai tiesiai nenulaike, nes maciau kaip laikydamas kazka krapstes, bet suvedima padaro labai gerai ir nebrangiai. Tame problemos nematau :), vis tiek metu begyje manauprisireiks kazka keist vaziuoklej, ko pasekoje - ratu suvedimas.... :)
-
Jo man irgi kreivai truputi atsistojo iskart po suvedimo. Du senoliai dare, tai vienas tikriausiai tiesiai nenulaike, nes maciau kaip laikydamas kazka krapstes, bet suvedima padaro labai gerai ir nebrangiai. Tame problemos nematau :), vis tiek metu begyje manauprisireiks kazka keist vaziuoklej, ko pasekoje - ratu suvedimas.... :)
Jei neklystu, darant suvedima iremia toki metalini pagali i pedala, pastate vaira tiesiai, o tada jau su raktais kariauja po masina.
-
Jo man irgi kreivai truputi atsistojo iskart po suvedimo. Du senoliai dare, tai vienas tikriausiai tiesiai nenulaike, nes maciau kaip laikydamas kazka krapstes, bet suvedima padaro labai gerai ir nebrangiai. Tame problemos nematau :), vis tiek metu begyje manauprisireiks kazka keist vaziuoklej, ko pasekoje - ratu suvedimas.... :)
Jei neklystu, darant suvedima iremia toki metalini pagali i pedala, pastate vaira tiesiai, o tada jau su raktais kariauja po masina.
Ne visur ;)
-
Butent kad nevisur. Manuoju atveju senolis laike vaira isikabines (z). Ot robotiaga, nesugebejo tiesiai nulaikyt :-]
-
Butent kad nevisur. Manuoju atveju senolis laike vaira isikabines (z). Ot robotiaga, nesugebejo tiesiai nulaikyt :-]
Siaip is smalsumo, kiek kainuoja toks suvedimas, kai zmogus psodintas kabinoj laiko vaira?
Dar klausimelis: O jie ne su virvelemis ir svareliais daro ilgius lygidami?
-
50 lt ;)
yra savanorių pr. buvusiam ГАИ poste servisiukas (Zaicevo i.į.), kuriame labai neblogai daro suvedimą, tik va gaila, bet ten irgi vairą rankom pareguliuoja :D
P.S. svarelių ir virvelių nemačiau (-)
-
Na as svareliu ir virveliu irgi nemaciau. Sistema tokia: priesais ant garazo duru yra skale, o prie rato tvirtina kazkoki mechanizma su sviesos saltiniu, ne lazeris, bet zibina gan neblogai i skale. Krc, nuo ruso laiku dar iranga, ale patikima :-]. Kaina 40 lituku, tikrai nebrangiai, ir daro senoliai jau koki 20 meteliu, tad dar nei su viena masina nesiskundziau del padarymo kokybes...
-
pas mane irgi laisvumas vaire, servise sake reikia keisti arba restauruoti vairo kolonele. gal kas gali parekomenduoti normalu servisa, kur nustatytu tikslia diagnoze vairo laisvumo?
-
Iš kur busi? Parašyk geriau į to miesto temą, tikrai manau sulauksi atsakymu su pasiūlymais. ;), dėl laisvumo tai dar nereik iš kart ant vairo kolonėlės pykti. O kas čia tau apšvietė, kad būtent ji kalta? Išsamiau apžiurėjo kur tas laisvumas yra, ar tik atėjo pasukino vaira, ir tipo iškart kolonele kalta sako.
O koks prabėgas mašinos?
-
prabegus virs 200k, pries metus tvarkiau vaziuokle, servise sake negalim panaukitni lasivumo ir bildesio, nes vairo kolonele parejus. nors ir nelabai nusimanau, bet nelabai noris tiketi, nes kolonele pinigus gerus kainuoja. esu is vilniaus.
-
Nu prabegas irgi nemazas, gali visko buti, o servise gi nevisuose durni ir kreivarankiai dirba, buna ir issimciu, bet. Dar gali buti ir kryžme vairo, pirma dar ja pasitikrinčiau, poto tik jau skersti varyčiau. O šiaip jai kolonėle padilus nedaug, dar galima atrestauruoti bandyti, iš patirties galiu pvz duoti, pas ford transint'ą busiką darbinį kažkada kolonėlė skysti leisdavo tai joptvaimat, 3 kartus į Vilnių nuo Kauno pirmyn ir atgal ir tuščias bakelis būdavo, o stipreko skystis ir nėra pigus, dar pamenu pas jį ėjo atomatines dežės tapalas į kolonkę ATF II, restauravo tada firma, už puse naujos kolonėlės kainos, tada jam prabegas 90000 km ir su atrestauruota as vientik dar > 40000 km pravažiavau, o po to nebežinau, nes iš darbo išejau jei rimtai padarys, tai mašinos gyvenimui kaip ir užteks. Pasiteirauk Vilniaus temoj, parekomenduos chebra vistiek ką nors.
P.S. Mano nuomone, jau geriau orginalą restauruoti jei dar galima, nei pirkti kiniška nauja.
P.S. Ir šiaip praktika, rodo pas mane, kad jai laiku restauruoji kokius šarnyrus ar traukės antgalius, jei dar orginalai būna užsilikę, tai tie orginalūs atrestauruoti 2x ar 3x ilgiau, laiko nei vidutinis fuflo, mūsų dalių pardėse, tipo vokiškas, bet pagamintas kinijoje.
-
Pas mane B3 irgi buvo laisvumas, tai ant neužvestos greit judinant vairą jaučiasi bildesys ir garsai iš vairo kolonėlės.
-
Na pas mane ant neuzvestos sukant vaira, jai staigiau pasukinesi jauciamas "dun" tuo momentu kai jau rata pradeda sukt, nes kaip jau esu minejes ura laisvumas apie 1 cm kol ratus pradeda sukt. Tai kazkaip galvoju kad bus vairo kryzme isdilus, nes sutokiais simptomais pas dauguma buna kryzme kalta, prisiskaitinejau nete daug beletristikos... Tai va kai biski aptirps sniegas, reiks vaziuot ant astakados, ziuret ta kryzme, laisva ji ar ne. :)
-
Pas mane pasikeitus vairo traukes antgali ant neuzvestos pasiukiojus vaira jokio laisvumo nebesijaucia.