Lietuvos Audi klubo forumas
AUDI savininkų skyrius => A2/S2/A3/S3/A4/S4/A5/S5 => Audi A3 / S3 => Temą pradėjo: guguce79 2011 Rugpjūčio 13, 22:40:49
-
Gal kas esat susidūrę audi A3 1.8 97 m 92kw automatas kol buvo benzinas kažkur 18 litrų ėmė 100 km dabar įdėjom dujas, su 30 litrų dujų nuvažiavau 100 km ir jau beveik tuščias bakas, ar gali tiek imt kuro ir kur ieškot bėdų?Nes su tokiom kuro sąnaudom greitai arba mašinai galas arba man bankrotas.
-
Diagnostiką daryk. RS6 tiek kuro ima, o čia a3 :D Gal koks liambda miręs ar pan.
-
prisijungsiu kompą reiks žiūrėt, o ką dar atidžiau žiūrėt apart lambda zondo?
-
prisijungsiu kompą reiks žiūrėt, o ką dar atidžiau žiūrėt apart lambda zondo?
Na prijungus kompa kazkas tikrai turetu pasimatyt, sanaudos tai nerealios, iki 10 brendzio manau butu norma, o cia net 18 :V
-
prisijungsiu kompą reiks žiūrėt, o ką dar atidžiau žiūrėt apart lambda zondo?
Na prijungus kompa kazkas tikrai turetu pasimatyt, sanaudos tai nerealios, iki 10 brendzio manau butu norma, o cia net 18 :V
:-] Po vakar dar neatsigauni, benzina su brendziu maisai :-]
-
prisijungsiu kompą reiks žiūrėt, o ką dar atidžiau žiūrėt apart lambda zondo?
Na prijungus kompa kazkas tikrai turetu pasimatyt, sanaudos tai nerealios, iki 10 brendzio manau butu norma, o cia net 18 :V
:-] Po vakar dar neatsigauni, benzina su brendziu maisai :-]
:D
-
kiek suprantu jei lambda zondo įtampa krenta žemiau 0.1V jam jau galas
-
jei neklystu LZ itampa turi but apie 0.45V ir svyruoti, keliant apsukas svyruoja dar greiciau. Pas mane buvo 0.4V ir nesvyravo, tai teko keist.
-
pas mane svyruoja nuo 0.9 iki beveik nulio bet svyravimai nedažnėja, gazą nuspaudus, o atvirkščiai svyravimai retėja
-
kad svyravimo amplitude didele tai nera blogai, bet kad nedazneja svyravimai tai man rodos negerai, tiketina, kad grybauja tas LZ, beje gali but ir OSM kalte.
-
o tai kaip dabar išsiaiškint kuris grybauja nes su tokiom kuro sąnaudom važinėt nesąmonė yra?
-
Nezinau, as atidaviau saviske geriems elektrikams tai pasikapste keleta valandu ir issiaiskino, kad ir LZ ir OSM blogi buvo, LZ beje buvo pakeistas naujas NGK pries maziau nei pusmeti. Dabar kuro sanaudos pasitvarke (mieste 10.5) ir traukia kiek geriau nuo zemesniu apsuku.
-
Liamda zondo parametra turi sokineti gana greitai nuo 0V iki 1V, cia audi ir daugelio auto, bmw pvz: 0-5V ir panasiai. Jei jis uzstriges ant kazkurio voltazo jis mires, jei voltazas kinta leta - prie mirteis. Testeriu labai apytiksliai tik jo veikima gali paziet, reikia osilografo, o dar geriau diagnostikos.
Siaip, kad 30L imtu, tai jau turetum dust nuo duju ar benzo kvapo :D nes tiek jo tikrai negali sudegt...
Gal labai trumpais atstumais vazineji, kai variklis saltas?
-
na su liambda kaip ir viskas aišku, o kaip oro srauto matuoklę pratestuot?
-
diagnostika
-
na su liambda kaip ir viskas aišku, o kaip oro srauto matuoklę pratestuot?
autodatoi yra manualas, su testeriu galima, bet geriau diagnostika...
-
autodatoj skaičiau tą testą, ten ne su testeriu o su LEDu, bet labai jau man nepatikimas toks testavimas, aš kompą buvau pasijungęs bet nežinau kokie parodymai blogi skaitosi osm
-
bet ar gali liambda ar osm būt blogi jei išmetimo CO yra geras?
-
Gal kas esat susidūrę audi A3 1.8 97 m 92kw automatas kol buvo benzinas kažkur 18 litrų ėmė 100 km dabar įdėjom dujas, su 30 litrų dujų nuvažiavau 100 km ir jau beveik tuščias bakas, ar gali tiek imt kuro ir kur ieškot bėdų?Nes su tokiom kuro sąnaudom greitai arba mašinai galas arba man bankrotas.
Max riebina misini liamda...
4cil variklis valgo tokiu atveju apie 20ltr
5cil apie 25ltr
6cil apie 30-35
8cil pils 40-50ltr...
jungi kompa, paziuri klaidas ir jas butinai istrini, paskui paziuri gyvus parametrus ir taps viskas aisku.
-
klaidų variklis jokių nemeta, o gyvi parametrai, kažkaip dažnai rodo įtampa, liambdos, būna mažiau 0.1 V (0,045, 0,035 ir panašiai) bet įtampa ne pastovi kinta net iki 1 V. Sinusoidę grafikas brėžia, bet kiek žinau didėjant apsukomk turi dažnėt sinusoidė, o pas mane atvirkščiai retėja. Bet greičiausiai bus kaltas liambda zondas nes sanaudos kuro panašiai ir yra apie 20 litrų.
-
zinai, darom paprasciausiai - atjunk tu ja is vis velniop. Be lamdos bus klaida kas jos is vis nemato, tai nieko blogo, nes masinos kompas dirbs is "standartines/avarines" lenteles...
Trauka bus normali, sanaudos turi buti normalios.
Jei taip nebus - ieskok gal kokia kuro bake skyles, prakirsto vamzdelio ar dar kokio velnio.
Skiedalai kad be laimdos pils kuro belekiek.. taip gali buti jei paliktos klaidos apie lamda ale per riebus ar liesas misinys - tokiu klaidu nepalik.
-
Liambdą atjungsiu šiandien, bus matyt kas išeis, o dėl nuotekio kuro tai mažai tikėtina nes dujas įdėjo tai irgi sąnaudos apie 20 litrų. Nebent spidometras gali meluot įdomu yra tokių atvejų buvę.
-
dujos jama info is variklio kompo t.y. liamda ziuri taipogi per variklio kompa, todel ir pila maximuma dujos.
Bandyk ir ziurek kas gausis, juolab toks testas nieko nekainuoja.
-
Na va atjungiau liambdą dabar žiūrėsim sanaudas.Nors klaidų anksčiau nemesdavo, šiandien jau buvo
(http://s3.postimage.org/dmmajd38/liambda.jpg) (http://postimage.org/image/dmmajd38/)
Kiek suprantu antra klaida kuro sąnaudom įtakos neturi, kažkas su imobilaizeriu nes kartais užvedant mašiną jis neišsijungia ir iškart gesina.
-
pas mane meta: P0031 - Oxygen (A/F) Sensor Heater Control Circuit Low (Bank 1 Sensor 1)
tai cia kaip suprantu tik liamdos pasildymo beda.
Ar liamdos V turi kist normaliai? Kaip itakoja kuro sanaudos? tik salta daug "valgo"?
Kokie sprendimo budai, keist visa liamda, jei pravotkei viskas ok?
-
Noriu prikelti temą, pavažinėjom su atjungtu liambda zondu kuro sąnaudos nepasikeitė, šiandien dar kartą buvau pas dujininkus, teoriškai esant tokiom kuro sąnaudom mašina turėtų arba išvis nevažiuot arba važiuot labai prastai (nors važiuoja beveik idealiai), pametėjo tokią mintį, kad gali būt jog meluoja spidometras.
Kiek tai yra realu ir gal kas gali patart kai patikrint ar jis gerai rodo?
-
Nuresetinkit spidometrus ant nuliu ir su kita masina sone pavaziuokit, paskui sulyginkit parodymus.
-
arba navigacija