Lietuvos Audi klubo forumas
AUDI savininkų skyrius => Audi S/RS klasė => Temą pradėjo: tadas727 2011 Sausio 20, 10:14:33
-
Sveiki, gal kas paaiskuntu kaip cia yra, S6 deklaruoja kad 213KW o tu paciu metu A8 220kw?? ?!? kokia nauda is to S :)
-
S6 yra C4 kebule tokiu metu
O seip kas yra S manau tikrai rasi pasiskaityti pilna internete tai tikrai ne vien variklis.
-
Pas A8 jau yra babinos, o pas S6 4.2 nėra jų, dėl to ir 7kw mažiau :)
-
kazin ar del babinu ten 7 kw daugiau :) nei laidai nei zvakes kw nepakelia :D
-
kas yra S tai suprantu, bet va klausimas ir buvo ar S variklis pranasesnis uz A8 varikli? nes kw tai mazesni...
-
kazin ar del babinu ten 7 kw daugiau :) nei laidai nei zvakes kw nepakelia :D
Netiesa zmogau kalbi. laidai ir zvakes tikrai gali padeti pakelti kilowatus tiesiogiai.
-
kas yra S tai suprantu, bet va klausimas ir buvo ar S variklis pranasesnis uz A8 varikli? nes kw tai mazesni...
o kw turbut vienintelis dalykas nusakantis "pranasuma" :D ir apskritai, nejauti kad sneki i lankas? Pasidomejes surastum, kad S'kes v8 motoras yra modifikuotas dar nuo Audi V8 laiku, o A8 jau paleistas nuo ~95.
-
kas yra S tai suprantu, bet va klausimas ir buvo ar S variklis pranasesnis uz A8 varikli? nes kw tai mazesni...
A8 isviso ne variklis o modelis jeigu jau taip snekant.
-
kazin ar del babinu ten 7 kw daugiau :) nei laidai nei zvakes kw nepakelia :D
Netiesa zmogau kalbi. laidai ir zvakes tikrai gali padeti pakelti kilowatus tiesiogiai.
kaip gali pakelt? sudejus tik zvakes ir be jokiu kitokiu dalyku, kaip purkstukai ar dar kazkas? gal kazka perdarinejant... bet siaip i kokia bulka sudejus platinines zvakes ir naujus laidus tai nemanau kad vietoj 66kw pasidarys 70kw. ir va a8 variklis nuo s6 4,2 nemanau kad skiriasi tik tuo kad vienas su laidais kitas su babinom.... idomu cia ir man pasidare :)
-
kaip cia aiskiau suformuluot dabar...koks 4.2(ne is audi V8) motoras tiktu i Audi V8 vietoj 3.6, mechanika, kad nereiktu keist dezes, smagracio, elektrine dali aisku keiciam, holo davikliai tvirtinasi ant variklio... :s
-
pabandyk sau pirsta nusipjauti su metalo juosta ir su astriu isgalastu gera medine rankena peiliu, ar manai skirtumo nebus ?
ten lygiai tas pats, ant dideliu sukiu viena babina iskelia silpnesne kibirksti ko pasekoje misinys leciau uzsidega ir ne taip tiksliai sudega, O manai laidai varzos neturi ? pvz pas V8 senaji keleta laidu beveik po metra yra.Kaip vaiksto tokios aukstos itampos nuostoliu yra tikrai nemazai(nors aukstos itampos nuostoliai yra mazesni jeigu neklystu) o kur dar koks mazas pramusimas.O kur tikslumas valdymo.
Oi cia kruva reikalu ir labai dideliu, ypac pas turbininius variklius.
P.S pats persidariau senaji V8 is paskirstytoju i babinini uzdegima skirtumas tikrai juntamas, nors ir kompas pastatytas tik apgavikas o ne normalus programuojamas.
-
kaip cia aiskiau suformuluot dabar...koks 4.2(ne is audi V8) motoras tiktu i Audi V8 vietoj 3.6, mechanika, kad nereiktu keist dezes, smagracio, elektrine dali aisku keiciam, holo davikliai tvirtinasi ant variklio... :s
visi varikliai yra tinkami priklauso tik nuo bulgarkes dydzio ir suvirintojo patirties :D
-
pabandyk sau pirsta nusipjauti su metalo juosta ir su astriu isgalastu gera medine rankena peiliu, ar manai skirtumo nebus ?
ten lygiai tas pats, ant dideliu sukiu viena babina iskelia silpnesne kibirksti ko pasekoje misinys leciau uzsidega ir ne taip tiksliai sudega, O manai laidai varzos neturi ? pvz pas V8 senaji keleta laidu beveik po metra yra.Kaip vaiksto tokios aukstos itampos nuostoliu yra tikrai nemazai(nors aukstos itampos nuostoliai yra mazesni jeigu neklystu) o kur dar koks mazas pramusimas.O kur tikslumas valdymo.
Oi cia kruva reikalu ir labai dideliu, ypac pas turbininius variklius.
P.S pats persidariau senaji V8 is paskirstytoju i babinini uzdegima skirtumas tikrai juntamas, nors ir kompas pastatytas tik apgavikas o ne normalus programuojamas.
na taip del varzu, kibirksciu tai cia teisybe, pakeitus laidus i babinas turetu jaustis, bet kw atsirast.... :V tai kuom skiriasi a8 ir s6 varikliai? tik babinom?
-
pabandyk sau pirsta nusipjauti su metalo juosta ir su astriu isgalastu gera medine rankena peiliu, ar manai skirtumo nebus ?
ten lygiai tas pats, ant dideliu sukiu viena babina iskelia silpnesne kibirksti ko pasekoje misinys leciau uzsidega ir ne taip tiksliai sudega, O manai laidai varzos neturi ? pvz pas V8 senaji keleta laidu beveik po metra yra.Kaip vaiksto tokios aukstos itampos nuostoliu yra tikrai nemazai(nors aukstos itampos nuostoliai yra mazesni jeigu neklystu) o kur dar koks mazas pramusimas.O kur tikslumas valdymo.
Oi cia kruva reikalu ir labai dideliu, ypac pas turbininius variklius.
P.S pats persidariau senaji V8 is paskirstytoju i babinini uzdegima skirtumas tikrai juntamas, nors ir kompas pastatytas tik apgavikas o ne normalus programuojamas.
na taip del varzu, kibirksciu tai cia teisybe, pakeitus laidus i babinas turetu jaustis, bet kw atsirast.... :V tai kuom skiriasi a8 ir s6 varikliai? tik babinom?
atsakyti negaliu nesigilinau niekados. Bet jeigu lyginant senaji V8 32V 206Kw ir ABZ 210kw
tai beabejo valdymo blokas, oro srauto matuoklis, daugiau liambda zondu, kitos uzdegimo valdymas. galva ir veleneliai tie patys( kiek man zinoma) del bloko neesu tikras bet atrodo kad ten irgi viskas identiska.
taigi belieka elektronine dalis.
-
dėžė ir tvirtinimai labai skirias v6 ir v8 gal kas žinot?