Lietuvos Audi klubo forumas
AUDI savininkų skyrius => Audi S/RS klasė => Temą pradėjo: ogimeras 2014 Vasario 04, 23:09:02
-
Sveiki, uzkuriau nauja temike, kadangi manau info pravers ir kitiems forumo dalyviams. Taigi mano atveju reikia is aby paversti i aan, kolkas didziausias klausimas iskilo ties smagraciu. Pas mano turima aby motora buvo labai dideles mases plaukiojhantis smagratis, kuom bijau jis netiks prie mano greiciu dezes, nes prie variklio pries tai buvo detas flansas- apie 1cm storio (butent tiek aby smagratis isikisa daugiau nei aan) , taciau tas flansas suluzes. bijau kad gali nesutilpti dezeje visas tas babakas. Be viso to, galvoju kad didesnis smagratis trukdo geriau apsukas isvystiti. Taigi ar apsimoka det 3b ar 7a motoro sankaba su manuojuoju diskeliu (is aby kuris yra sus spyruoklemis) , ar yra koks juntamas efektas? . deciau aan sankaba, bet ten pavarges diskatorius bei pats smagratis, na viska tekint plius tikrai reiks nauja diskeli pirkt. tai va ir pasimeciau ka daryt geriau :)
-
Kai saviškei 2.2T keičiau sankabą AAN varikliui, vietoj plaukiojančio smagračio dėjau vienos masės, bet tiesą sakant nežinau tiksliai nuo kokio variklio :V (pirkau jį iš vienzo3b, gal jis atsimena). Dėjau be jokių flanšų, pas mane j ir nebuvo, ant to naujo smagračio stačiau sankabos komplektą nuo 3B ir viskas ideliai tiko. Teoriškai su lenvesniu smagračiu turėtų greičiau apsukas rinkti, bet top speed'as bus mažesnis, bet asmeniškai jokio skirtumo nepajaučiau (top speed'o nebandžiau :D ).
P. S. Tiesa, turiu nuo saviškės dar likusį AAN smagratį, galėčiau atiduoti už simbolinę kainą.
-
Top speda itakoja tik greiciu dezes perdavimai. As pats irgi keisdamasis sankaba AAN varikliukui dejau vietoi plaukiojancio smagracio vientisa is 3b. Jo mase buvo lygiai 8kg, senojo plaukiojancio virs 10. Pats mases sumazejimas pasijaute tik iki turbinai uzsipuciant, padidejo sukimo momentas. Siaip turbinai uzsiputus ipatingo traukos padidejimo nepajutau. Tiesa, kol viskas prisitryne jautesi gerokai didesnes vibracijos vaziuojant aukstu begiu, bet mazu greiciu. Dabar viskas dirba puikiai :)
-
kokia kaina vaiksto 3b sankabos komplektukas(smagratis diskelis ir diskatorius) , kas galit pasiulyt ? :)
-
as 350lt kazkada mokejau.
-
sakykit, nepaslaptis kad siu sankabu pedalas labai jau kietai spauzdiasi, gal kas esat pasidare koki palengvinima, pritaike didesnio diametro sankabos cilindriuka ar kazka tokio?
-
spaudžiasi kaip ir visom
-
sakykit, nepaslaptis kad siu sankabu pedalas labai jau kietai spauzdiasi, gal kas esat pasidare koki palengvinima, pritaike didesnio diametro sankabos cilindriuka ar kazka tokio?
Na pas mano ABY irgi kažkodėl kietas sankabos pedalas... maniau kad iškritusi viena sankabos pedalo išmynimo spyruoklė, na bet kad lyg viena turi būti (yra vieta dar vienai)...
-
.
-
Gal turit kas nenudraskyto AAN variklio fotkiu geros kokybes, kad but is priekio, ar priekis is sonu, na kad matytusi viskas kas jam priklauso ant priekio ... kazkas panasaus http://i1057.photobucket.com/albums/t400/JustinLina/AAN-1.jpg (http://i1057.photobucket.com/albums/t400/JustinLina/AAN-1.jpg)
Dekui is anksto (h)
-
emmmmm, o gal pasitaike kad kas dejote AAN setup'a i zyla/silke ?
-
offroad ar tai gataz dėjo kaune 4.2 servise, ar tai jie kartu
kiek pasakojo bėda su aušinimu nes nerado kur radiko dėt (aan siurbiamasis kolikas pats žinai kur eina) dėjo kažkokį į priekį, vistiek kaito
manau reik palikt 3b koliką jei ten viskas tinka ir vuolia bus. šiaip ar taip dedant aan žaislus (elektroniką ir t.t.) ant 3b viskas tiks, nežinau kaip su galva tik, man rodos ta pati.
Geriausia tokius klausimus užduoti su daugiau info, ką planuoji daryti, bus papraščiau atsakyti, tiems kas daugiau apie tai žino. mano žinios tuo apsiriboja kas viršuj parašyta
-
daugiau info yra tokia kad mane domina tik viena vieta: ar nesiremia AAN variklio kondiskes kompresorius ir generatorius savo šiknomis į originalioje vietoje zyle esantį kondiskės radiatorių ? Kaip žinia pas AAN visi papildomi agregatai yra vienoje variklio puseje (vairuotojo) ir sukasi per viena juostinį dirža ko pasekoje jie siek tiek yra pasislinke labiau i variklio skyriaus vidų palyginus su originaliu 3B kur tie patys reikalai turi trapecinius diržus ir priekinis škyvas del to yra labiau išsikišęs.
P.S> isiurbimo kolikas bus Wagner Tuning:
http://www.wagner-tuning.com/assets/images/160001001-1(1024).jpg (http://www.wagner-tuning.com/assets/images/160001001-1(1024).jpg)
-
emmmmm, o gal pasitaike kad kas dejote AAN setup'a i zyla/silke ?
http://www.drive2.ru/l/1482781/ (http://www.drive2.ru/l/1482781/)
kazkas jau dejo
-
tai daug kas dejo .... bet ... kaip ir cia info labai skurdziai ....
'Теперь радиатор охлаждения спереди будет' o kondiskes itariu net ner arba neliko ...
-
visi kazkodel nori klima ismesti nes tipo daug sveria..
man atrodo kad su wagner koletoriumi tau tikrai vienas is 2 trugdys.. servo arba generatorius nes kazkaip reikia pravesti vamzdyna dar i intercooler..
cia man rodosi sudetingesnis variantas bus nes daug ka reiks modifikuoti
-
Servo elektrine bus taip kad neturetu but problem, itempejas praeis, mane domina tik kompresorius ir generas