Lietuvos Audi klubo forumas
AUDI savininkų skyrius => Audi 100/200/5000/A6 => Audi C6 => Temą pradėjo: Valdeliis 2017 Birželio 06, 16:29:46
-
Sveiki, galvoju cipuoti savo a6 2009 metu 100 kw. Gal kas rekomenduot ka galit?
-
Sveiki, galvoju cipuoti savo a6 2009 metu 100 kw. Gal kas rekomenduot ka galit?
Automodas ir startline. Turėsi 125/130kw
-
Sveiki visi.dpf pasalint pries cipavima ar ispradziu reik isprogramuoti?
-
Sveiki. Mano C6 universalas, multitronikas, 2,7 tdi. Išprogramuota egr, sklendės, dpf, kw apie 150. Išvažinėjau baką. Dviejų metų sąnaudų vidurkis iki čipavimo buvo 8,0 pagal kompą. Po vieno bako rodo 8,1. Vairavimo stilius nepasikeitė. Žinau- kompo parodymai ne būtinai atitinka realybę. Bet apie tendencijas galima numanyti. Pvz.: maršrutu Šakiai-Kaunas ant autopiloto, pagal kelių eismo taisykles, parodydavo 5,2-5,5 ltr/100 km. Po čipavimo mažiau 6,5 nėra buvę. Esu skaitęs - čipavimo sumažėja kuro sąnaudos. Pas mane didėja... Kaip pas Jus? Gal yra prasmės ieškoti kitokios programos ar pan?
-
Man tiek 2.0tdi tiek 4.2tdi sumažėjo.
-
Kiek sumažėjo? Jeigu ne paslaptis, kas ir kur darė?
Šiandien ėjau tech. apžiūrą. Be abejo- viskas tvarkoje. Labiausiai rūpėjo dūmingumas. Prieš 2 metus buvo 0,01, o dabar po minėtų operacijų 0,05. Klausiu specialisto ar čia gerai? Sako- kaip naujos mašinos, riba 3. Žodžiu, jeigu kas ir abejojate šalinti suodžių filtrą ir čipuoti dėl galimo dūmingumo padidėjimo- baimintis tikrai nėra ko.
-
Kaip suprasti tą pasakymą "kaip naujos mašinos riba"?
-
Praleidai kablelį prieš "riba". Dūmingumo rodiklio riba <3,0.
-
Su dpf šiaip iki 1,5 leidžiama, bet nesvarbu čia tai. Faktas, kad jei auto tvarkinga, tai nepripučia nieko ir be dpf technikiniui.
-
Su dpf pas mane 0 TA lape irasyti :G
-
Kiek sumažėjo? Jeigu ne paslaptis, kas ir kur darė?
Šiandien ėjau tech. apžiūrą. Be abejo- viskas tvarkoje. Labiausiai rūpėjo dūmingumas. Prieš 2 metus buvo 0,01, o dabar po minėtų operacijų 0,05. Klausiu specialisto ar čia gerai? Sako- kaip naujos mašinos, riba 3. Žodžiu, jeigu kas ir abejojate šalinti suodžių filtrą ir čipuoti dėl galimo dūmingumo padidėjimo- baimintis tikrai nėra ko.
2.0-1litras
4.2-du litrai
-
Su dpf šiaip iki 1,5 leidžiama, bet nesvarbu čia tai. Faktas, kad jei auto tvarkinga, tai nepripučia nieko ir be dpf technikiniui.
(y) (y) (y) maniske be dpf, be kataliko nevirsija :)
-
cipavo 2,7tdi pazystamas.sanaudos sake isaugo...pavazinejo menesi-susipute atgal viska kaip buvo.
-
cipavo 2,7tdi pazystamas.sanaudos sake isaugo...pavazinejo menesi-susipute atgal viska kaip buvo.
Va cia jau panasu i tiesa(y)
O tai kiti garbina cipuotojus lyg jie butu gudresni negu inzinieriai gamykloje
-
Va cia jau panasu i tiesa(y)
O tai kiti garbina cipuotojus lyg jie butu gudresni negu inzinieriai gamykloje
:think:
-
Va cia jau panasu i tiesa(y)
O tai kiti garbina cipuotojus lyg jie butu gudresni negu inzinieriai gamykloje
Tai nereikia pas šūdarankius čipuoti lavonų ir viskas bus ok.
-
Čipavau pas Bajoro rekomenduotą žmogų, todėl nedrįsčiau teigti, kad jis nežino ką daro.
-
Tai nori pasakyt užsičipavai ir pirma baką nei kart keletos kartų net nepaspaudei normaliau po dešine esančio pedalo?
Šiaip orai jau šala, variklis prasčiau įšyla, sąnaudos jau pradeda didėti.
Ratai, oro slėgis, kondicionieriaus naudojimas, kiek pakrovęs buvai ir t.t.
-
Žinoma, kad pamindžiojau. Bet kalbu apie testavimą tomis pačiomis sąlygomis: vienas, ant auto piloto iki Kauno. Anksčiau parodymai 5,2-5,5 , o vėliau 6,5.
Nors vakar "testavau" ir gavau 5,8 l/100 km. Sakyčiau- ne esminis skirtumas. Ar gali turėti tiek reikšmės šlapia ar sausa kelio danga?
Kitas reikalas akivaizdesnis- išaugo gazo pėdalo paspaudimo kaina :)
-
Viskas čia ok. Iš oro gi nevažiuos.
-
Be abejo, kad oru nevažiuoja. Tiesiog keista, kad kitiems sumažėjo sąnaudos, o man, tarkim, truputį padidėjo.
-
Gal sakykim pajautrina gazą, nuo kurio paspaudimo skaičiuojasi bc rodmenys, tai ir atrodo visiems, jog sumažėja tos sąnaudos :bedantis: Realiai džiaukis, kad bent nepadidėjo, o kad nepamažėjo, tai nieko baisaus.
-
Gera mintis.. Noriu paklausti tų audi vartotojų, kuriems sumažėjo sąnaudos- ar sumažėjo skaičiuojant bakais ar tik pagal kompiuterį?
-
Man tik pagal bc sumažėdavo, realiai jaučiu net daugiau suėsdavo, bet nesu bako švelniai išvažinėjęs, tai negaliu atsakyti tiksliai, kaip būtų važiuojant normaliu rėžimu.
-
1. Kuro sąnaudos dažniausiai žymiai pagerėja išjungus EGR/DPF. O dar jeigu pareguliavimus degimo kampus, kuro slėgius, geometrijos/wastegate nsutatymus galima gauti kosminius rezultatus, kur pavyzdžių geriau net neminėti, nes 95% žmonių turi savo įsitikinimus. To nedaro nei viena kontora tai ir nereikia gilintis.
2. Kuro sąnaudos didinant variklioš galią, paliekant DPF/EGR nepadidės tik pas žmogų, kuris puikiai adaptuojasi prie naujos programos jautrumo ir t.t. Kas nesugeba to padaryti, jiems išaugs. Čia turim omeny kad programa normali, o ne kai pakeliai turbinos slėgį net ramiai važiuojant (Cruisinant) :bedantis:
3. Kuro sąnaudos paliekant ekologijas, tik padidinus sukimo momentą, teoriškai turėtų pagerėti, bet praktiškai labiau priklauso kokiu rėžimu ir kur važiuojama. Tampant priekabą tikrai sumažės stipriai.
4. BC parodymams tiesiogiai įtakos turi kuro kiekis (IQ). Čia vėlgi, 99% kontorų iš-kalibruoja gamyklinę kuro kiekio kalibraciją. Tarkim kompas mano, kad įpurškia 50mg per taktą, o realiai 60+. Taip po gero pralėkimo BC rodys tikriau mažiau nei turėtų. Jei bus važiuojama visada ramiai, jei prie mažesnio kuro kiekio kalibracija nebuvo pakeista, BC 100% rodys tiek pat realiai kiek ir buvo prieš programavimą.
Viską parašiau kaip yra iš tiesų. Manau kas turėjo savo teorijas apie kuro sąnaudas, jas galbūt pakeis :)
-
1
-
Pats čipuoji? Turėtų būti eilės norinčių. Mes visi norim, kad kuo geriau trauktų ir kuo mažiau kuro imtų.
-
Kazkaip i bc parodymus nelabai ziuriu, pasiiziuriu tik kiek km nuvaziuoju :) kartais i vdutines kad zmonai prota paknist, bet nelabai yra uz ka, 9,5 rodo :bedantis: o jei rimtai tai nezinau, nelabai skaiciuoju, tik mieste kaip rijo daug taip ir teberyja :bedantis:
-
Čipavau pas Bajoro rekomenduotą žmogų, todėl nedrįsčiau teigti, kad jis nežino ką daro.
Kas konkrečiau darė tavo audi?
-
Kaune, Vaidotas.
-
Girdejau Kaisiadoryse cipuoja, gal kas cipavote, kokie atsiliepimai?
-
Girdejau Kaisiadoryse cipuoja, gal kas cipavote, kokie atsiliepimai?
Cipavau, a4 2.0tdi 103kw multitronik+egr off. Viskas ok, kad labai sanaudos padidetu-nepastebejau.
-
Sveiki.uzglusinus egr ar butina isprogramuoti? Dabar biski ardomas matoras galvoju prie progos gal uzglusint.Isiurbimas labai jau graziai atrodo:O
-
3.0tdi 171kw
-
Sveiki.uzglusinus egr ar butina isprogramuoti? Dabar biski ardomas matoras galvoju prie progos gal uzglusint.Isiurbimas labai jau graziai atrodo:O
Būtina.
-
Sveiki. Mano C6 universalas, multitronikas, 2,7 tdi. Išprogramuota egr, sklendės, dpf, kw apie 150. Išvažinėjau baką. Dviejų metų sąnaudų vidurkis iki čipavimo buvo 8,0 pagal kompą. Po vieno bako rodo 8,1. Vairavimo stilius nepasikeitė. Žinau- kompo parodymai ne būtinai atitinka realybę. Bet apie tendencijas galima numanyti. Pvz.: maršrutu Šakiai-Kaunas ant autopiloto, pagal kelių eismo taisykles, parodydavo 5,2-5,5 ltr/100 km. Po čipavimo mažiau 6,5 nėra buvę. Esu skaitęs - čipavimo sumažėja kuro sąnaudos. Pas mane didėja... Kaip pas Jus? Gal yra prasmės ieškoti kitokios programos ar pan?
Dar pavažinėjau. Ramiai, pagal taisykles pilnu ekipažu rekordas į Kauną 5,1 ltr/100 km, į Vilnių 5,9. Čia pagal kompą. Paskutiniu pylimu (nuvažiuota 600 km , 80-90 procentų užmiestis) 7,2 ltr/100 km. Kaip ir normaliai. Tiesa, žieminės padangos 205.
-
kas uzsicipave savo audines 2 TDI? Kaip trauka pas jus? is karto masina traukia? ar kazkur nuo ~2tukst pradeda viniot?