Lietuvos Audi klubo forumas
AUDI savininkų skyrius => Audi 100/200/5000/A6 => Audi C6 => Temą pradėjo: Martynas83 2014 Vasario 05, 20:45:07
-
Sveiki,
Atvazinejau jau 3 metus su darbine Mondeo, ir si karta nusprendziau pirkt dar kokia naudota, bet nesudrosta A6. Nusiziurejes esu keleta A6, quattro nuo 2009m vokietijoje is autohausu. Ieskojau ir forume ir per google skirtumus 2.7TDI ir 3.0TDI, bet ziauriai mazai info randu, visi tik raso kad blogai su grandinem ir itempejais iki facelifto. O kaip su naujesnem tai info nerandu. Gal kas nors galetu paaiskint, kuris is siu varikliu geresnis traukos, sanaudu ir PATIKIMUMO atzvilgiu. Kadangi reikes masina naudot vaziuojant uzsienyje, nesinoretu kur nors sugest Lenkijos miskuose, kaip du kart su 730d kazkada buvo... Kuro sanaudos negasdina, jei traukos atzvilgiu skirtumas atitinka apetita.
Sorry jei kazkur tokia tema jau buvo, bet neradau.
Aciu uz komentarus
-
taip, senesnes turi purkstuku greitesni susisdevejima, tad juos tenka keisti naujais, o nekeiciant daug bedu pridaro, tame tarpe ir itempejas vienas nera stebuklas, bet jo susidevejima nustatyti nera kas - uzvedant girdisi ar subarska variklis. Toliau didziausias privalumas, mazesnis amzius, tikekimes mazesne rida, o seip imk trilitre, sanaudos daug nesiskirs, gausi quattro kas patiks, o jei dar pachipuosi mazumele - leksi su vejeliu ir placia sypsena.
Kadangi turejai bmw 730d, vadinasi zinai kad aukstenes klases ir didesniu varikliu masinos turi kartais ir samatas didesnes servise, tad cia busi uzgrudintas ir jokiu problemu nebus :D
-
Tiems kas varo ant 3.0d. BMW 3.0d turbut geriausias to meto variklis.Isskyrus oro sklendes,jis neturejo problemu.Audi padare prastesni savo 3.0TDi.Galit gincytis nors iki pamelynavimo ;)Beje as nesu BMW gerbejas,man jos nepatinka.O motorai va ju patinka.
-
Tos sklendės lengvai išsioperuoja, teko tai atlikti ;) ir no problem dabar draugui jau 4 metus su tuo varikliu.
-
Tiems kas varo ant 3.0d. BMW 3.0d turbut geriausias to meto variklis.Isskyrus oro sklendes,jis neturejo problemu.Audi padare prastesni savo 3.0TDi.Galit gincytis nors iki pamelynavimo ;)Beje as nesu BMW gerbejas,man jos nepatinka.O motorai va ju patinka.
Na tesiant O.T. Galeciau pritarti del variklio, taciau pats bmw turi kitu bug'u kuriu audi neturi :) Del variklio tai jei ziureciau i 3.0d tai greiciausiai imciau 535d :G
Autoriui patarciau, neprasdieti su 2.7 ir imti 3.0 :) aptarnavimo islaidos 2.7 ir 3.0 tokios pat, snaudos nedaug skirias, bet 2.7 galia prilygsta 2.0tdi... Kai tuo tarpu 3.0 vaziuoja tikrai maloniai, o ir komplektacijos buna kur kas geresnes (nekalbu apie isimtis)..
-
kas cia varo :think:
-
535d beda KKK turbai.Audi galejo padaryt sklendes vakuumines,o ne el.aktuatoriais,purkstukus idet ne pjezo ir galejo palikt paskirstymo dirza vietoj grandiniu.Cia mano nuomone (+)
-
Martyna vazineju pats su FL ir 2.7 quattro jau gera pusmeti. Rida dabar 210k
2.7 140kw vaizuoti tikrai pakanka.. tiek mieste tiek trasoj.
Aisku pasitaikius progai 3.0tdi tikrai smagesnis (+)
Manau turetu priklausyti ka geresno stovio ir kainos santykio rasi ta ir imk ;)
Sanaudos vilniaus mieste man 11-12 l. vaziavimas gan agresyvus (v)
Trasoj ~7 (130-150km/h)
FL motorai skirasi nuo senesniu. Kiek isskaistes forumuose tai tepimo problemos sutvarkytos.. del to bedu kaip ir neturetu but su grandinem ir itempejais .. tiksliau tiektina kad daugiau km prasuks be problemu :)
Del purkstuku nezinau ar ten tokia patys kaip ir pre fl modelyje.
Manau viskas priklausys nuo ridos ir kaip ta masina buvo priziurima :)
Fl modelis turi pastiprinta pakaba (kalbu apie paprasta pakaba), quattro naujesnes kartos (perdavimas 40/60)
Su motoru kazkas paburta ir ishlengvinta.. naujesne MMI sistema su didesniu ekranu siek tiek, bei HDD yra.
Na ir zinoma isores atnaujinimai.
Tai tiek info..
-
535d beda KKK turbai.Audi galejo padaryt sklendes vakuumines,o ne el.aktuatoriais,purkstukus idet ne pjezo ir galejo palikt paskirstymo dirza vietoj grandiniu.Cia mano nuomone (+)
Turbinos labai nesunkei keiciasi kitom didesnem. Del purkstuku tai galejo deti bosch, butu daigtas neuzmusamas :] lencas tai cia serviso dalis, po 500k pakeiti(investuoji) ir vaziuoji kol iskris koks stumoklis... Sklendes, dpf ir kita nereikalinga zaliuju sugalvota elektronika labai nesunkiai pasinaikina (aa)
-
Kad ir tie purkstukai iki Fl, dedi ant stalo 4k lt uz restauruotus originaliom dalim arba dvigubai uz naujus ir spajuni likimui i veida, nes realiai turbut iki 10 galimu rimtesniu gedimu uzkerti kelia, tame tarpe ir vadinamos tepimo problemos, nes ne tepime esme, o kad tepalan patenka saliura (del DPF ir gali), ko pasekoje tepimas tikrai ne pasaka bus (o jei dar longlife mins 30k km (z) ), itempejas pradeda kalbeti ir seip kruva visokiu nuotykiu laukia, itempeja pakeisti cia dzin (grandines jau idomiau).
Kazi kiek ilgiau vidutiniskai tarnaus FL patobulinti purkstukai :think: idomu ar tai bus +- blefas ar is tiesu akivaizdus pagerejimas :V
-
Zmones nori sest ir lekt,o ne savo rankom viska naikint :-]Grandines pvz kai kuriom laiko belekiek,o kaikuriom neka...Beje 05m atrodo dar nebuvo pas A6 3.0TDi DPF.
-
Na as turejau penkis BMW (3 x E39 ivairiais varikliais, 730d 2002 ir 2005 730d) ir penkias Audi: studentavimo laikais 3 silkes 2.2E, 2.3E, 2.5TDI ( su sita 1990m tevas po siai dienai vazineja ir niekaip neikalbu atsinaujint) A6 C4 2.8 ir C5 2.5TDI (Blogiausias variantas koks gali but). Cia tik dalis masinu kurias vairavau bent po puse metu... Esme, kad BMW geriausiai vairuojamas automobilis ir tikrai bandziau ne tik savo.
BET... jis daug genda, net jei tikrai nesudrosta turi. Jis netinka vaziuot pas klientus, nes tikrai blogas imidzas. Ziurint universalus, kurio man reikia, E60 yra bjauraus dizaino (zinoma skonio reikalas). Naujas 5 (F10 lygtais) yra afigienai gera masina (kaip sako draugas is Krastos), bet kai pasitikrinau Kasco, tai nzn ar verta tiek moket. be to dar ir be ~90k nusiperkant gera aparata neapseisi.
Del variklio taip, i savo XC90 idejus bent jau BMW 3.0D 170kw varikli butu ideali masina laisvalaikiui:) Daug kartu tai esu sakes ir niekad nevariau ant to variklio! Tikiuosi kad audi agregatas bus panasaus lygio
Bet griztant pre temos:
Bajorai, tu vistiek uzsiminei kad senas turi didesni purkstuku susidevejima. Tai klausimas ar vis del to naujesniam taip nebus?
Kuros sanaudu skirtumas koks galetu but?
Ar dar ka nors reikia zinot apart to, kad uzvedant pasiklausyt ar nesubarska grandine?
-
Kad ir tie purkstukai iki Fl, dedi ant stalo 4k lt uz restauruotus originaliom dalim arba dvigubai uz naujus ir spajuni likimui i veida, nes realiai turbut iki 10 galimu rimtesniu gedimu uzkerti kelia, tame tarpe ir vadinamos tepimo problemos, nes ne tepime esme, o kad tepalan patenka saliura (del DPF ir gali), ko pasekoje tepimas tikrai ne pasaka bus (o jei dar longlife mins 30k km (z) ), itempejas pradeda kalbeti ir seip kruva visokiu nuotykiu laukia, itempeja pakeisti cia dzin (grandines jau idomiau).
Kazi kiek ilgiau vidutiniskai tarnaus FL patobulinti purkstukai :think: idomu ar tai bus +- blefas ar is tiesu akivaizdus pagerejimas :V
Va tas ir yra,kad pas BMW nereik nei purkstuku nei grandiniu keist,tuo tarpu kai audi jau zvangina grandinem.tik va BMW nuo 07m irgi pagadino savo motora(n)
-
MrCyBoRg Kiek laiko vazineji su sita A6 ir ar daug teko remontuot kazka neiprasto: elektra, varikli, pavaru dez. ir pan?
Ir siaip as cia naujokas, bet matau su BMW beveik kiekvienoj temoj konfrontacija randu :D
-
Zmones nori sest ir lekt,o ne savo rankom viska naikint :-]Grandines pvz kai kuriom laiko belekiek,o kaikuriom neka...Beje 05m atrodo dar nebuvo pas A6 3.0TDi DPF.
buvo DPF bet ne pas visas, o grandines nelaiko, kai ant saliuros tepa varikli :D
-
Man viskas patiko C6,bet i ja turejo idet 3.0d motora.Butu pasaka ne masina (+)
-
Bajorai, tu vistiek uzsiminei kad senas turi didesni purkstuku susidevejima. Tai klausimas ar vis del to naujesniam taip nebus?
Kuros sanaudu skirtumas koks galetu but?
Ar dar ka nors reikia zinot apart to, kad uzvedant pasiklausyt ar nesubarska grandine?
Pirktum kaune, sakyciau parodyk pries perkant, pasmeiktume kompa, ten jau iskalbos bus gyvuose parametruose, o toliau ka... ziurek ar tepalo nera virs normos. Ziurek ar siltas variklis pastovejes 5-20min pirma abarota sunkiai prasuka, bet cia velgi, senesiu modeliu niuansai, o zmones sako kad siuos bugus istaise (ar tai tiesa, laikas parodys).
Grandine subarska nusitovejus tepalui, pirmas sekundes juntamas garsas po kapotu, bet pas FL itempejas patobulintas ir jis lieka isitempes, tad neturetu but sios bedos.
O seip geriausia butu kad turetum VCDS nes perki ne lietuvoje, isildai varikli, tepalus ir dezeje isildai (zodziu pavadineji) ir kai bus temperatura darbine, dedi startus iki simto. Vsio, jei viskas gerai, bus netoli gamyklos laiko, jei truksta sekundes ar dvieju - kazkas bus susideveje. Tad geras ir tvarkingas variklis atiduos visus arkliukus, cia pats elementariausias testas, kuri gali pasidaryti bet kas beveik ;)
-
MrCyBoRg Kiek laiko vazineji su sita A6 ir ar daug teko remontuot kazka neiprasto: elektra, varikli, pavaru dez. ir pan?
Ir siaip as cia naujokas, bet matau su BMW beveik kiekvienoj temoj konfrontacija randu :D
Vazineju pusmeti. pravaziavau nedaug .. tik 10 tukstanciu.
remontu jokiu nebuvo.. dabar servise stovi keicia guoli.
Viskas veikia ok.
Bajoras tai FL vis gi kazkokie naujesni purkstukai? :V
-
Dar kart dekui uz patarimus.
Kazkaip perkant nenauja masina, man labiau priimtina is autohauso pirkt nei is LT. Nors cia keli variantai irgi atrodo idomiai tik kad is IT ir sedynes nesildomos:
http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a6-3-0-l-universalas-2010-dyzelinas-3208327.html (http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a6-3-0-l-universalas-2010-dyzelinas-3208327.html)
http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a6-3-0-l-universalas-2010-dyzelinas-3258532.html (http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a6-3-0-l-universalas-2010-dyzelinas-3258532.html)
Tik vokieciuose matau kur perku ir kur priziureta, matau viena savininka, zinau kad jis atidave masina ir pasieme nauja, zinau kad rida tikra ir pan...
-
Vazineju pusmeti. pravaziavau nedaug .. tik 10 tukstanciu.
remontu jokiu nebuvo.. dabar servise stovi keicia guoli.
Viskas veikia ok.
Bajoras tai FL vis gi kazkokie naujesni purkstukai? :V
taip, tylios zuvis snibzda kad patobulino.
-
O jei kas turit 3.0tdi, gal parasytumet, kokios kuro sanaudos?
-
iki chipavimo miesas ir vos aplink ji, nes gyvenu Kauno kampe, o ne centre, tai gaunasi apie 12-13ltr.
Nepjaustau kaip su S6 :-] bet tikrai nesu ramus uz vairo ir bruzinantis 49km/h (8-)
Po chipavimo ramiau vaziuojant ~10ltr, iprastai (8-) 11-12ltr bet sporto kiek daugiau gauna (plius pastoviai naudoju webasto), o sanaudas skaiciuoju tik bakais, nes borto kompas rodo +1/2ltr nuo realybes ;)
-
Tai siap skirtumas turetu buti.
Nes pre FL modelyje 3.0 tdi duoda mieste 12 litru sanaudas.
FL modelyje internetas jau piesia tik 9,3 litrus :O
Tai jei Marius ziuri FL tai ir sanaudos turetu skirtis :)
Aisku cia kaip tapke spausi.. nes man ir duoda 9.4, bet rezultatas kaip minejau 11-12 :)
as ir gi kamsciu matau mazai. Dar siltuoju metu buvau ijunges pensininko rezima, kad paziuret sanaudas tai buvau i 10 tilpes.. bet taip vaziuot tai gaila nervu savo :-]
-
Kas liecia 2,0 TDI variklius su CR kuro padavimo sistema tai radau tokia info:
Rusiskai nieko bus jei ikelsiu?:)
"Двигатель 2,0 л TDI с системой впрыска Common Rail первого поколения постепенно заменяется двигателем второго поколения. Двигатель 2,0 л TDI второго поколения отличается от двигателя первого поколения несколькими элементами конструкции. В число наиболее существенных изменений входит замена пьезоэлектрических форсунок с клапанным регулированием электромагнитными форсунками с клапанным регулированием."
Kas del 2,7 ir 3,0 TDI varikliu nieko surast nepavyko.
Pats pora savaiciu vazineju 2009-10 men 2,0 TDI CR 120 kW. Bet cia diskutuojate apie 2,7 ir 3,0:D
-
Tai manau tema sita gera bendrai info apie FL modelius. Nes isprincipo nieko ir nebuvo :)
Tai tiek varikliai tiek modifikacijos, bet kokia info manau yra naudinga ir bus naudinga dar labiau ateityje :D
-
Nes pre FL modelyje 3.0 tdi duoda mieste 12 litru sanaudas.
FL modelyje internetas jau piesia tik 9,3 litrus :O
FL gal klaida, gal mechanke, buna puslapiuose ir visko (H-)
-
FL gal klaida, gal mechanke, buna puslapiuose ir visko (H-)
Kodel klaida. Tai gi FL motorai ekonomiskesni. Del islengvintu konstrukciju ir velzniai zino ko :)
Tas pats ir su 2.7
PRE FL 11.4Litro
http://www.autoweek.nl/auto/36822/audi-a6-avant-27-tdi-quattro (http://www.autoweek.nl/auto/36822/audi-a6-avant-27-tdi-quattro)
FL 9.4 Litro
http://www.autoweek.nl/auto/50648/audi-a6-avant-27-tdi-quattro (http://www.autoweek.nl/auto/36822/audi-a6-avant-27-tdi-quattro)
Su 3.0 tdi tas pats (+)
Duoda 8.9Litro
http://www.autoweek.nl/auto/50652/audi-a6-avant-30-tdi-quattro (http://www.autoweek.nl/auto/50652/audi-a6-avant-30-tdi-quattro)
-
Tai kad visi duoda ta pacia info kad 3.0TDI FL sanaudos 9.3 automatui.Aplamai naujesni Audi dyzeliai su sanaudom gerai susitvarke.Kad ir Q7 kaip pvz.nuo 2007 su 3.0TDI miesto sanaudas raso applamai 8.6... (H-)
-
Tai kaip pagal komentarus supratau:
1. po facelifto varikliai geresni nes istaisytos pagrindines klaidos, be to maziau valgo;
2. 2.7 neimt, nes kuro sanaudos panasios, o 3.0 malonumas didesnis, be to lengviau gera komplektacija surast;
3. Po cipavimo sanaudos sumazejo ir traukia geriau (man tas pats su Volvo D5 buvo - dabar tik 13l mieste :D)
Beje, kaip DSG dezes pas jas laiko? Teko kam nors rimtai tvarkyt. Nes girdejau kad geras daiktas kol nesugenda
-
Jei imsi 3.0TDI tai DSG dezes nebus nes visos quattro ejo tik su triptronick'ais. O 3.0TDI kiek zinau buvo tik quattro...
-
o būna su DSG šių mašinų :V lyg nepastebėjau (H-) Ji lyg nėra komfortiška, o žinant A6 dėžių komfortiškumą - stebėčiausi radęs ta mechanke su nigeriu - DSG :)
O šeip iš esmės viską gerai supratai :)
-
DSG dezes eina i 2.0TDI..
DSG deze yra geris (y) komfortiska ta deze.. prisitaiko prie vaziavimo stiliaus (y)
Vieni pliusai robotuko :)
Aisku jei quattro taitik tiptronikas (+)
Veikia jis puikiai.. begius jungineja labai greit.. (y)
Dar toks mini pastebejimas..
kai rinkausi savo auto, tai viena ziurejau 3.0tdi.. bet kaip bebutu keista traukos pas ja nebuvo..
mano (kuria nusiprikau) 2.7tdi geriau trauke nei ta 3.0tdi.
Nors pardavejas sake spausk ziurek kaip trauks bet nepasijaute nieko.
Tai gi stovio ir kainos santykis turi btu svarbiausias faktorius. ;)
-
yra ir ne puse limono begusiu 2004m bet yra ir 2009m jau virs puse limono. Tad ne tik metuose esme :) quattro geresne, na cia ilga diskusija, bet karta skiriasi, bet ar tai pajausime? Purkstukai, itemepju klausimas apsprestas, tas tiesa, bet sutaupoma tiek, kad keturis kartus gali viska nauja nusipirkti. Ziuriu as i tas naujesnes kainuojancias dvigubai, pripazinkime, dvigubo skirtumo nera, bet... Bet as ir uz naujesnes, jei tik finansu tam negaila ;)
As pradzioje irgi dairiausi i pigesnes, senesniu metu. Bet paskui surizikavau imti brangesne, naujesne nepagailint pinigu.
Maniskes rida 138400 km, 2009-10 m, Avant 2.0 Tdi, 120 kW, pilna istorija Audi servise, masina buvusi Belgijos Telekomo, lizingine.
Komplektacija neispudinga, bet masina labai tvarkinga, priziureta, kaip is salono. Apart saugos dirzo itempejo problemu nera kol kas.
Vazinesim, o laikas parodys ar prasoviau permokedamas.
-
As pradzioje irgi dairiausi i pigesnes, senesniu metu. Bet paskui surizikavau imti brangesne, naujesne nepagailint pinigu.
Maniskes rida 138400 km, 2009-10 m, Avant 2.0 Tdi, 120 kW, pilna istorija Audi servise, masina buvusi Belgijos Telekomo, lizingine.
Komplektacija neispudinga, bet masina labai tvarkinga, priziureta, kaip is salono. Apart saugos dirzo itempejo problemu nera kol kas.
Vazinesim, o laikas parodys ar prasoviau permokedamas.
uztenka kw?
-
uztenka kw?
Persedus is 96 kW tai skirtumas jauciasi tikrai.
Kas vazineja su 2,7 ar 3,0 tdi, turbut pasakys, kad 2,0 tdi variklio A6 C6 nelabai uztenka.
Esu vaziaves su brolio Skoda Octavia avant 2,0 tdi 103 kw. Didelio skirtumo nepajutau, bet skoda apie 250 kg lengvesne.
Man principe uztenka, nesigailiu.
-
Sveiki,
Na pries 2 savaites kai sekmingai pardaviau Volva (vis delto buvo puiki masina) ir nusprendziau nusipirkt A6 (kaip laisvalaikio masina). Susiradau Vokietijoje autohausa, kur tik 3-4 metu lizingines masinas parduoda (na pilnos istorijos, servisai ir t.t.) ir nusprendziau pats nuvaziuot ir issirinkt. Ta vienos kompektacija taip papirko, kad nesusilaikiau nenusipirkes, nors ir nubegus 193000km (buvo ir su 123000km)... Na is esmes nlb matosi salone, kad kazkas padeveta butu, o tai labai didelis skirtumas kai pasiziuri ale LT 200000km vaziavusias masinas. Taigi pats parsivariau 2010 11 A6 3.0 Quattro ir labai geros kompektacijos. Na tai galiu pirmus komentarus parasyt po 2500km. Kompas per paskutines 680 valandu rodo vidutines sanaudas 7.8ltr. Man vaziuojant iki Varsuvos ~150km/h stipriai lyjant sanaudos buvo 6.8ltr (kai tuo paciu 5 men senumo i40, 1.7CRDI rode 7.3). Miskuose vaziuojant iki 100km/h sanaudos ~5.3ltr... Mieste kol kas vis dar neatsidziaugiu ir negaliu nepaspaust vos ne nuo kiekvieno sviesoforo, tai ~10 rodo. Mano akimis ziurint (teko ir BMW nemazai turet) pagreitis ziauriai geras, masina prilipus prie kelio kad ir kokiu greiciu vaziuoji. Bent jau pas mane nieko keist nereikia kol kas, nors visa vaziuokle dar originali (matyt greit teks perziuret pasivazinejus musu keliais). MMI labai patiko, ir pirma kart matant per 2 minutes sugebejau navi, tel ir viska ko man reikejo susikonfiguruot.
Jei kam kokiu klausimu kyla, tai mielai atsakysiu. Kol kas mano nuomone sviezia, bet si varikli tikrai rekomenduoju...
-
Kas per autohausas?
-
www.autohus.de (http://www.autohus.de)
Ten avaziavus akys raibsta nuo nauju BMW, AUDI, Mersu ir t.t. Su draugu juokavom kad tikriausiai vidurkis masinu kainos ~20-25k EUR...
Siandien pasiziurejau i inteta ju puslapyje tai turi jie ir senesniu pasirodo, tik kad bent jau ten prie bremeno nemaciau... Ir reikia turet omenyje, kad viskas parduodama uz tas kainas kur parasyta, nes masinos ale ne ju (vel lizingo), todel nei 1 EUR nenusideresi.
Na bent jau mano su DEKRA patikrom buvo, ir matyt prie kiekvienos masinos duoda pilna aprasyma naudojimo ir su nuotraukom (su rodyklelem), kas kur negerai yra. Netgi kiekvienos padangos protektoriaus gylis net ismatuotas... na bent jau as brangesnes masinos daugiau Lietuvoj tikrai nepirksiu
-
As pradzioje irgi dairiausi i pigesnes, senesniu metu. Bet paskui surizikavau imti brangesne, naujesne nepagailint pinigu.
Maniskes rida 138400 km, 2009-10 m, Avant 2.0 Tdi, 120 kW, pilna istorija Audi servise, masina buvusi Belgijos Telekomo, lizingine.
Komplektacija neispudinga, bet masina labai tvarkinga, priziureta, kaip is salono. Apart saugos dirzo itempejo problemu nera kol kas.
Vazinesim, o laikas parodys ar prasoviau permokedamas.
Taip pat isigyjau 2009-02 Avant 2.0 , bet pas mane 100 kw. Ko tokie skirtumai varikliu? Sako pracipavus galima 30 kw pakelt?