Lietuvos Audi klubo forumas
AUDI savininkų skyrius => Audi 100/200/5000/A6 => Audi C6 => Temą pradėjo: Andriuslapinskas 2016 Balandžio 27, 21:13:57
-
Sveiki
Turiu tokia problemėlę, važiuojant vienodu greičiu, kai variklio apsukos būna, nesvarbu ar 1600ar 2200 paspaudus akseleratoriaus pedalą, ilgai galvoje ir po kokiu 5s pasijunta trauka. Pavara nesvarbu kokia Vagcom jokiu variklio klaidu nerodo, važiuojant ant apkrovos parametrai, bei slėgiai purkštuku bei turbinos geri.
Gal kas kokiu minčių, patarimu?
-
Sveiki
Turiu tokia problemėlę, važiuojant vienodu greičiu, kai variklio apsukos būna, nesvarbu ar 1600ar 2200 paspaudus akseleratoriaus pedalą, ilgai galvoje ir po kokiu 5s pasijunta trauka. Pavara nesvarbu kokia Vagcom jokiu variklio klaidu nerodo, važiuojant ant apkrovos parametrai, bei slėgiai purkštuku bei turbinos geri.
Gal kas kokiu minčių, patarimu?
Normali diagnostika
-
kas ta normali? kietųjų daleliu filtras išprogramuotas, egr irgi, sklendės neliestos.
-
važiuojant ant apkrovos parametrai, bei slėgiai purkštuku bei turbinos geri
Įdomu kokius parametrus meistras žiūri, jeigu auto lagina 5 sekundes ir viskas gerai.. Pasidaryk normalią diagnostiką.
-
Parametrai visi geri kai jau mašina traukia.
-
o kai netraukia,kokie blogi parametrai?a irgi visi geri :) ...
-
Jausmas toks kaip kad turbina vėluotu užpusti.
-
Jausmas toks kaip kad turbina vėluotu užpusti.
tai gal taip ir yra :)
-
Parametrai visi geri kai jau mašina traukia.
Log'as gal bus?
-
Ta prasme log,as? :think:
-
Jam jau pasiuliau pasijungt draugiskai kabeliuka, bet jis neatrase, matyt nelabai reikia:D
-
Friday,29,April,2016,11:54:57:62939,VCDS Version: Release 12.12.0 (x64),Data version: 20070101
4F2 910 402 C,,2.7L V6TDI G000SG 0010,
,Group A:,'003,,,,Group B:,'008,,,,Group C:,'011
,,RPM,Mass Air / Rev.,Mass Air / Rev.,Duty Cycle,,RPM,Torque,Torque,Torque,,RPM,Absolute Pres.,Absolute Pres.,Duty Cycle
,TIME,,,,,TIME,,,,,TIME,,,,
Marker,STAMP, /min, mg/str, mg/str, %,STAMP, /min, Nm, Nm, Nm,STAMP, /min, mbar, mbar, %
,0.00,1155,211.5,317.3,20.9,0.11,1134,50.7,393.9,156.0,0.28,1134,1020.0,1071.0,80.9
,0.47,1134,211.5,317.3,20.9,0.64,1134,50.7,393.9,156.0,0.81,1134,1020.0,1071.0,80.9
,1.00,1134,1098.6,305.5,94.6,1.17,1176,171.6,393.9,210.6,1.34,1155,1560.6,1081.2,80.5
,1.53,1176,1098.6,493.5,94.6,1.70,1197,245.7,393.9,245.7,1.87,1218,1764.6,1152.6,79.7
,2.07,1260,1098.6,517.0,94.6,2.23,1281,257.4,401.7,257.4,2.40,1302,1917.6,1213.8,79.3
,2.60,1323,1098.6,540.5,94.6,2.76,1344,269.1,436.8,269.1,2.93,1386,2080.8,1285.2,78.9
,3.11,1407,1098.6,569.9,94.6,3.28,1428,288.6,468.0,288.6,3.45,1449,2244.0,1356.6,76.1
,3.64,1491,1098.6,605.1,94.6,3.81,1512,327.6,503.1,323.7,3.98,1554,2366.4,1448.4,71.4
,4.17,1596,1098.6,669.8,94.6,4.34,1617,390.0,518.7,390.0,4.51,1659,2437.8,1591.2,70.2
,4.70,1701,1098.6,752.0,94.6,4.87,1764,432.9,518.7,436.8,5.04,1806,2488.8,1774.8,69.0
,5.23,1848,1098.6,869.5,94.6,5.40,1911,475.8,518.7,479.7,5.57,1953,2478.6,2050.2,67.1
,5.77,2037,1098.6,1010.5,94.6,5.93,2058,514.8,518.7,518.7,6.10,2142,2468.4,2376.6,53.3
,6.29,2205,1098.6,1133.9,94.6,6.46,2268,514.8,518.7,518.7,6.63,2331,2478.6,2468.4,45.0
,6.83,2394,1098.6,1086.9,94.6,6.99,2478,510.9,518.7,518.7,7.16,2520,2488.8,2509.2,40.2
,7.34,2583,1098.6,1092.8,94.6,7.51,2646,518.7,518.7,518.7,7.68,2709,2509.2,2539.8,38.3
,7.87,2793,1098.6,1128.0,94.6,8.04,2856,518.7,518.7,518.7,8.21,2919,2539.8,2570.4,35.9
,8.40,2982,1098.6,1122.1,94.6,8.57,3045,518.7,518.7,518.7,8.73,3108,2560.2,2550.0,35.1
,8.93,3171,1098.6,1122.1,94.6,9.09,3234,518.7,518.7,518.7,9.26,3297,2550.0,2550.0,34.3
,9.46,3360,1098.6,1110.4,94.6,9.62,3423,514.8,518.7,518.7,9.79,3465,2539.8,2529.6,34.3
,9.99,3549,1098.6,1092.8,94.6,10.15,3591,514.8,514.8,518.7,10.32,3654,2488.8,2488.8,33.9
Na laukiu patarimu?
-
Friday,29,April,2016,11:54:57:62939,VCDS Version: Release 12.12.0 (x64),Data version: 20070101
4F2 910 402 C,,2.7L V6TDI G000SG 0010,
,Group A:,'003,,,,Group B:,'008,,,,Group C:,'011
,,RPM,Mass Air / Rev.,Mass Air / Rev.,Duty Cycle,,RPM,Torque,Torque,Torque,,RPM,Absolute Pres.,Absolute Pres.,Duty Cycle
,TIME,,,,,TIME,,,,,TIME,,,,
Marker,STAMP, /min, mg/str, mg/str, %,STAMP, /min, Nm, Nm, Nm,STAMP, /min, mbar, mbar, %
,0.00,1155,211.5,317.3,20.9,0.11,1134,50.7,393.9,156.0,0.28,1134,1020.0,1071.0,80.9
,0.47,1134,211.5,317.3,20.9,0.64,1134,50.7,393.9,156.0,0.81,1134,1020.0,1071.0,80.9
,1.00,1134,1098.6,305.5,94.6,1.17,1176,171.6,393.9,210.6,1.34,1155,1560.6,1081.2,80.5
,1.53,1176,1098.6,493.5,94.6,1.70,1197,245.7,393.9,245.7,1.87,1218,1764.6,1152.6,79.7
,2.07,1260,1098.6,517.0,94.6,2.23,1281,257.4,401.7,257.4,2.40,1302,1917.6,1213.8,79.3
,2.60,1323,1098.6,540.5,94.6,2.76,1344,269.1,436.8,269.1,2.93,1386,2080.8,1285.2,78.9
,3.11,1407,1098.6,569.9,94.6,3.28,1428,288.6,468.0,288.6,3.45,1449,2244.0,1356.6,76.1
,3.64,1491,1098.6,605.1,94.6,3.81,1512,327.6,503.1,323.7,3.98,1554,2366.4,1448.4,71.4
,4.17,1596,1098.6,669.8,94.6,4.34,1617,390.0,518.7,390.0,4.51,1659,2437.8,1591.2,70.2
,4.70,1701,1098.6,752.0,94.6,4.87,1764,432.9,518.7,436.8,5.04,1806,2488.8,1774.8,69.0
,5.23,1848,1098.6,869.5,94.6,5.40,1911,475.8,518.7,479.7,5.57,1953,2478.6,2050.2,67.1
,5.77,2037,1098.6,1010.5,94.6,5.93,2058,514.8,518.7,518.7,6.10,2142,2468.4,2376.6,53.3
,6.29,2205,1098.6,1133.9,94.6,6.46,2268,514.8,518.7,518.7,6.63,2331,2478.6,2468.4,45.0
,6.83,2394,1098.6,1086.9,94.6,6.99,2478,510.9,518.7,518.7,7.16,2520,2488.8,2509.2,40.2
,7.34,2583,1098.6,1092.8,94.6,7.51,2646,518.7,518.7,518.7,7.68,2709,2509.2,2539.8,38.3
,7.87,2793,1098.6,1128.0,94.6,8.04,2856,518.7,518.7,518.7,8.21,2919,2539.8,2570.4,35.9
,8.40,2982,1098.6,1122.1,94.6,8.57,3045,518.7,518.7,518.7,8.73,3108,2560.2,2550.0,35.1
,8.93,3171,1098.6,1122.1,94.6,9.09,3234,518.7,518.7,518.7,9.26,3297,2550.0,2550.0,34.3
,9.46,3360,1098.6,1110.4,94.6,9.62,3423,514.8,518.7,518.7,9.79,3465,2539.8,2529.6,34.3
,9.99,3549,1098.6,1092.8,94.6,10.15,3591,514.8,514.8,518.7,10.32,3654,2488.8,2488.8,33.9
Na laukiu patarimu?
Įmesk patį failą.. Matau auto čipuotas.
-
Taip čipuotas.
-
Kelinta pavara log'as darytas? Kur čipuota? Sunku kažką pasakyt iš logo, turbina ir jos valdymas ok, osm ok, daugiau nieko ir nesimato. Matau EGR veikiantis, gal tas pastrigęs, gal katalizatorius pasikišęs (jei yra).
-
Log,as darytas trečia pavara, čipavo Dima, kad egr kaip ir išprogramuotas, katalizatoriaus nėra...
-
bent jau taip sakė kad išprogramuotas.
-
bent jau taip sakė kad išprogramuotas.
Kompas jo nevaldytu jei butu isprogramuotas. Siaip jo purkstuku parametrai pagirtini pries ir po apkrovos
-
Log,as darytas trečia pavara, čipavo Dima, kad egr kaip ir išprogramuotas, katalizatoriaus nėra...
:V koks Dima? aš tik viena 2,7 dariau :) Justinui
-
:D Aha išprogramuotas, pradžia logo aiškiai rodo, kad jis veikia. Čipuotojai... Labai dažnai nuo to reikia ir pradėt.. :-]
-
Bet vargu ar pas ji beda del egr, o tas Dima is Kedainiu. Gal kas ka girdejot apie ji? Apart sito egr ivykio :)
-
Na tas Dima tikrai išmano ka daro, ne pirma mašina pas ji daryta, ir nusiskundimų tikrai nebuvo, o dėl to egr aš pasiklausiu jo, bet ar ta trauka susijusi su egr, labai abejoju, šeip purkštukai tikrai labai gyvi parametrai vos ne nauju, jis ir pats sakė, slėgis ir tai nedingsta iš reilo net po nakties. Tai bet ko toliau ieškoti net nžn....????
-
Nuo kada tas darosi? Prieš čipavimą, po ar neseniai kada?
-
Nuo pat nupirkimo, prie mažu sūkiu būdavo toks lagas, pačipavus, ta situacija truputi pagerėjo, bet tas pasijuto prie aukštesniu sūkiu, bet mano nuomone, jinai turėtu geriau traukti, ir prie mažu sūkiu, turbūt geriau traukia, 1,6 litražo variklis.
-
Gali būti kažkada keista turbina/valdymas, idėtas valdymas su ilgesne kojele ar dar ka nors. 2,7 TDI su ta mažyte turbina traukia nuo pat 1200rpm. Reikėtų nuodugniau patyrinėti gyvai, o ir galiausiai bandyti programiškai reguliuoti turbinos geometriją, kad greičiau įsisuktų. Nes daugiau nėra kam, abejoju ar koks oro filtras galėtų taip įtakoti lagą..
-
Pas mane turbina ne su kintama geometrija. 2006m.
-
Na tas Dima tikrai išmano ka daro, ne pirma mašina pas ji daryta, ir nusiskundimų tikrai nebuvo.
Praitą savaitę perdariau 3,0 TDI daryta garsiojoje ABT. Mašina važiavo, viskas tvarkoje, bet logikos programoje nematyt, o galiausiai važiavo žymiai geriau. Čia tarp kitko tik..
-
Bet man jinai ir prieš čipavima tokia nudusus buvo, prie mažu sūkiu. nors to tikrai neturėtu būti. prie ko čia dabar ta programa, jei pas mane prašo užpusti kur kas daugiau o to nepadaro.?????
-
Pas mane tokia manau turba.
-
Ko tu čia nervuojies, važiuok pas savo dima ir tegul pareguliuoja, kad greičiau pūstų :D Galima padaryt kad kompas log'e prašytų 3bar prie 1000rpm, nereiškia, kad tiek turi gaut ir tiek gaus...
Jau nuo kokių 2000 metų nelabai kuriam dyzely rasi NE kintamą geometriją.. Pas tave Yra Garrett GTB1756VK turbina.
-
Na aš nesinervuoji tik klausiu patarimo. Tai aš ta puikiai suprantu, bet realiai kas susiduria, manau žino ar ji gali tiek užpusti, prie tam tikru variklio apsuku. Ar mano log,as tau visiška nesąmonė, ar ta turbina pajėgi tiek užpusti prie tokiu sūkiu kiek reikalauja?
-
Visų pirma tai tam loge dar visai padoriai pučia, prie 1500rpm 1,4bar tai tikrai negaus (pasiektų surge ribą), kaip kad prašo ECU. Kažkada buvo žmogus su 2,7 TDI, sako man ji nevažiuoja prie žemų rpm, o pasirodo važiuoja taip kaip ir priklauso.. Bet kaip ir sakiau galima pareguliuoti geometriją ir kitus parametrus, kad užpūstų greičiau.