Lietuvos Audi klubo forumas
AUDI savininkų skyrius => Audi 100/200/5000/A6 => Audi C6 => Temą pradėjo: tiomy777 2013 Spalio 10, 16:11:25
-
Sveiki.
Patekau į bėdą, gal kas buvote susidūrę su panašia problema.
Audi a6 2005 metai 2,7 TDI
Po savaitės stovėjimo garaže, įkišus raktą į spinelę, neatsirakina vairas ir neuzsidega prietaisų skydelis, žodžiu jokių givybės ženklų :think:
Akumuliatorius geras, diagnostikos neduoda prisijunkt nei prie vieno modulio, saugikliai visi geri.
Gal kažkas buvote patekę i panašią situaciją?
-
Kai duris darinėji, šviečia kilometražas? Galbūt maitinimai, o galbūt spyna su bloku.
-
Diagnostika duoda prisijungti, tik aisku ne visur, bet prie tau reikiamo kompo duos - autorizacijos modulio.
-
Siaip masinoje yra gyvybe? Veikia kas nors?
-
Duris darinejant kilometrazas uzsigeda, ir ikisus ragteli, pradeda sviest avarinio jungiklio apsvietimas,
Sviesos isijungia. Pradzioj dar ir magas isijunge keleta kartu ir salono apsvietimas dege, atjungus akumuliatoriu ir paskui vel pajungus dingo ir tai.
Beje maitinimas matuojant testeriu rodo kad ateina iki spyneles
-
Tai bandykite kompo paklausti kas nutiko, gal nereiks spelioti...
-
Tame ir beda, kad kompas nieko nerodo, nes nera degimo.
-
Tame ir beda, kad kompas nieko nerodo, nes nera degimo.
Diagnostika duoda prisijungti, tik aisku ne visur, bet prie tau reikiamo kompo duos - autorizacijos modulio.
-
Meistras bande prisijungti ir sake kad nepavyksta nei prie vieno modulio prisijunkt.
-
Tame ir beda, kad kompas nieko nerodo, nes nera degimo.
Nereikia degimo
Meistras bande prisijungti ir sake kad nepavyksta nei prie vieno modulio prisijunkt.
Cia jau meistro ziniu ir irangos reikalas.
-
Sutinku, o gal kazkas galit rekomenduot gera meistriuka Pajurio pusėje,(Klaipėda, Kretinga,Plungė), kas apie tai tikrai ismano, o ne tik migtukus sugeba paspaudynet ir uz tai pinigus bandyt dar nulupt nors rezultato 0. :think:
-
Man sita problema nutiko snd, gal yra jau zinanciu kaip issprest ja?
-
Pradziai kreipkis pas dede Bajora :goodboy:
-
Siandien susidures buvau. Pabandyk pakeisti 370 rele. Po vairu virsutine kaire.
-
Taigi, pabandome bendrai paburti....
Šiandiena teko vykti pas žmogų, A6 C6 kuri nepriima rakto, na ir nieko žinoma nevyksta.
Pasijungus diagnostiką randamos klaidos:
01176 - Key - No Signal/Communication - Intermittent
00446 - Function Limitation due to Under-Voltage - Lower Limit Exceeded - Intermittent
00288 - Steering Column Lock Actuator (N360) - Defective
Klaidas pašaliname, brumt mašina atsirakina, viskas veikia ir tiek žinių. Na kaip būtų galima dėti pliusą, tačiau ši tema nėra išspręsta, todėl noriu giliau pasikapstyti. Tad nors forume vieną kitą tokią temą turime, tačiau realiam gyvenime ši problema nėra dažna, tad žmonės matomai iš nevilties atranda forumą, temą ir taip mažas ratas atrodo velniškai didelis :smoke:
Mano nuomonė tokia, kad yra dvi galimybės:
A-srovės kritimas, akumo įtampos nepakankamumas
B-Mechaninis zarazinis vairo užrakto sukvailiojimas
C-spyna užvedimo.
Detaliau bandome:
A > Neretai akumas pasirodo mums nepigus, perkame ką nors ekonomiškesnį, gal būt akumas nėra surištas su blokais, tas netinkamai apsiskaičiuoja, fiksuoja trūkumą, nepakankamumą ir pasaka baigta - mašina blokuojasi. Tai nenuostabu, nes nusėdęs akumas daug galvos skausmo sukelia.
B > drįsčiau manyti, kad vistik yra vagystes kokios tai apsaugos, vairo mechanizmas pasidevi, susidevi, gal po kokiu avariju, zemiu, stiklu sukiu prilindusiu i visus galus kertasi. Tada išlenda si uzrakto beda. Arba gal vaira rimciau pasukus uzrakinta suveikia apsauga...
C > spyna kiek imantresne, immo nuskaito sava rakta, paskui ikisus rakta suveikia kontaktine milijonine knopkine spyna, bet gal koks kontaktas, gal immo šmakšt ir nenuskaite rakto velgi del sroves nepakankamumo.
na dar vanduo laidynuose, kompuose zinoma prives prie problemu. Gal kas turi daugiau ziniu, praktikos, minciu, forumuose kituose minciu uzgaudet? Netikiu kad cia didele beda ir kad sprendziasi tik labai brangiai. Labiau noretusi atrasti ta velnio sekla, o ne keisti zmonems uz daug daug litu mechanizmus.
-
Labas 777. Tokia pacia problema ir as turejau su A6,2005m., 3.0 TDI. Ikisi rakteli ir nieko,gali tik muzikos su gera aparatura pasiklausyt. Si problema jau buvo aptarinejama forume. Visokiu minciu buvo, net i rusu foruma buvau nuejes. Prisirankiojau visokiu patarimu ir nutariau pakeisti vairo uzrakinimo valdymo bloka. Srote nupirkau vairo svirti,ant kurios ir pritvirtintas tas blokas, nuvaziavau i Vilniaus audi centra(nes kitur neapsieme keisti), isemem vairo svirti(nes kitaip to bloko nuimt neina) ir pakeitem bloka. Tik srote reikia klausti, kad svirtis butu ne nuo vogtos masinos, nes kai paskui "pririsineja" bloka, tai sisijungia su gamykla Vokietijoje ir jei bus nuo vogtos-turesi bedos! Jau beveik 2 metai vazineju be problemu!!!
-
Taip istikruju Audi centras susijungia su FAZIT serveriu Neckarsulm mieste Vokietijoje, jegu paaiskes kad autorizacijos blokas is vogtos masinos gali kilti bedu.
-
Taip istikruju Audi centras susijungia su FAZIT serveriu Neckarsulm mieste Vokietijoje, jegu paaiskes kad autorizacijos blokas is vogtos masinos gali kilti bedu.
Ne gali kilti, o 100% kils :-] ir visai nesvarbu kuris blokas.
-
Jie iskarto mato rysamo bloko VIN koda.
-
Jie iskarto mato rysamo bloko VIN koda.
Gali padaryti, kad nematytu, bet tada nerisa :-]
-
Galima ir pakeisti VIN bet jie pastebes kad autorizacijos blokas ardytas, nes reikia jungtis prie procesoriaus :)
-
Galima ir pakeisti VIN bet jie pastebes kad autorizacijos blokas ardytas, nes reikia jungtis prie procesoriaus :)
Koks skirtumas ardytas ar neardytas?
-
Na manu gal jiems tai neesme.
-
Labas 777. Tokia pacia problema ir as turejau su A6,2005m., 3.0 TDI. Ikisi rakteli ir nieko,gali tik muzikos su gera aparatura pasiklausyt. Si problema jau buvo aptarinejama forume. Visokiu minciu buvo, net i rusu foruma buvau nuejes. Prisirankiojau visokiu patarimu ir nutariau pakeisti vairo uzrakinimo valdymo bloka. Srote nupirkau vairo svirti,ant kurios ir pritvirtintas tas blokas, nuvaziavau i Vilniaus audi centra(nes kitur neapsieme keisti), isemem vairo svirti(nes kitaip to bloko nuimt neina) ir pakeitem bloka. Tik srote reikia klausti, kad svirtis butu ne nuo vogtos masinos, nes kai paskui "pririsineja" bloka, tai sisijungia su gamykla Vokietijoje ir jei bus nuo vogtos-turesi bedos! Jau beveik 2 metai vazineju be problemu!!!
Bloke yra jegos daviklis kiek apskaiciau, jis cia pagrindinis neva kaltininikas, nes susikuka jam smegenai, kad lauzia masina - tada savotikai blokuojasi. Is dalies noreciau sio gedimo pats sulaukti ir pabandyti dasikasti ne visa bloka keiciant, o kazkuria konkrecia sudedamaja dali...
Na su laiku manau išnarpliosime ;)
Dekui uz info
-
Tame bloke yra kazkoks procesorius, ar kaip jis ten vadinasi, tai nugrezus dezutes korpuso varztus, galima pakeisti ta elektronine dali. Anksciau nagrinejom sia tema, tai rusu forume buvo aprasyta, kur gauti ta dali ir kad po jos pakeitimo vel masina vaziuoja. As nevargau su tais parsisiuntimais, uz 400 lt. srote pirkau visa blokeli ir viskas jau du metai tvarkoj.
-
Buna atveju kai po akumo nusodinimo softas susigadina bloke, galima atstatyti, aisku vargo nemazai.
-
Sveiki, apturejau ir as si "malonuma" su nereguojanciu rakteliu. Po klaidos istrinimo viskas susitvarke. Ti klausimas ar cia ilgam, ar cia tik rimto gedimo pradzia?
-
Cia kaip kam... Bet jei pasikartos - tiketina kad taps pastovu.
-
Daznai buna taip. Stringa vairo uzrakto mechanine dalis ir uzsiblokuoja. Be priezasties neuzsiblokuoja. Kartais net girdisi, kad vairo uzrakto garsas kitoks. Mes tech. pagalboje net tralo nebesiunciame, nuvaziuoajm su kompu, istrinam klaida ir siunciam i servisa.
-
Kažkada už šį procesą tūkstančius imdavo servisai :bedantis:
-
O kaip tvarkot Lietuvoj šy buga. Nekalbu apie nutrini ir važiuoji,
-
O kaip tvarkot Lietuvoj šy buga. Nekalbu apie nutrini ir važiuoji,
Aš kalbu apie "atblokavimą" :D
Vieni sako kad gerai kompresiorium prapučia viską ką tik gali ir yra kam neva padeda, kitiems lyg ir ne - tada keičia visą tą kūlysą
-
Aišku, na praputimas ten tikrai nepadės, buvau susidūręs su šia bėda, bet išsprendžiau savaip, kolkas ~1m nebesikartoja. O šiaip žinau kas tvarko, tai sakė mikruske 1 perlituoja.
-
Tai esme tokia, kad kiekvienam reikia turet diagnostini kabeli, ir jeigu viena graze diena istiks beda tokia, atejai ir nusitrynei klaidas, aisko reikia praktikos dar :) nes ar anksciau ar veliau visiems bus tas pats
-
Nerkis o kaip tu issprendei sia beda?? ;)
-
Tai esme tokia, kad kiekvienam reikia turet diagnostini kabeli, ir jeigu viena graze diena istiks beda tokia, atejai ir nusitrynei klaidas, aisko reikia praktikos dar :) nes ar anksciau ar veliau visiems bus tas pats
turint auto nuo 2000¬ jau kaip ir butina turet ta kabeli, cia tas pats kas atsuktuvas, ar raktai. Nieks neliepia pirkt originalo, klaidom nuresetint uztenka ir lievako..
-
Ai prichalturinau ten ir tiek, reiks kada normaliai perdaryti, persilituosiu ta chipa kur būk tai jis kaltas tada pasakysiu ar tikrai veikia. O dabar kas padaryta tai sunku ir paaiškint nebent su nuotraukom bet tikrai nebėgsiu ardyti dabar :) padariau taip kad auto galvotų jog raktelis pastoviai spyneleje. Viskas veikia kaip priklauso, tik nebėra to garso kai raktelį į spynele ikišį.
-
mmm viskas aisku.
-
Pradejo ir pas mane uzraktas keistai dirbti. Pastoviai veziotis kompo kaip draudimo garanto nesinori :D ka patartumet daryti? Pirkti bloka is sroto ar geriau nauja is audi centro? Gal kas zinot kur Vilniuje butu galima isspresti sia problema be audi centro?