Lietuvos Audi klubo forumas
AUDI savininkų skyrius => Audi 100/200/5000/A6 => Audi C6 => Temą pradėjo: Proxis 2015 Balandžio 12, 20:59:58
-
Sveiki,
Gal kas galite tiksliai papasakoti kokie yra Audi A6 C6 skirtumai tarp prieš FL ir po FL versijos. Bandau surašyti kokius žinau, gal kas papildys daugiau.
Išorė:
1. Skirtingas priekinis bamperis;
2. Skirtingos priekinės grotelės;
3. Skirtingi priekiniai žibintai;
4. Priekiniai posparniai (FL uždengia slenkstį);
5. FL turi šonines apatinės aliumininės juostas (durų apačioje);
6. FL turi šoninio vaizdo veidrodėlius su LED posūkio žibintais;
7. FL panaikinti posūkio žibintai priekiniuose sparnuose;
8. Skirtingi galiniai žibintai;
9. Skirtingas galinis bagažinės dangtis (sedano)[size=78%];[/size]
10. Skirtingas galinis bamperis;
11. FL turi aliumininę juostelę ant bamperio (po bagažinės dangčiu);
12. FL dyzelinių versijų duslintuvo antgaliai tiesūs, nenulenkti žemyn.
Vidus:
1. FL turi naują MMI sistemą.
2. FL turi daugiau aliumininių detalių.
Mechanika:
1. FL atnaujinti 2.0 tdi varikliai - Common Rail sistema;
2. FL turi tobulesnius kuro purkštukus ir patvaresnius siubliai 6 cilindrų dyzeliniuose varikliuose;
3. FL turi naujesnės kartos (patvaresnes) Multitronic pavarų dėžes (montuojamos į priekiniais ratais varomas versijas);
4. FL turi naujesnę quattro sistemą;
5. FL turi sustiprintą priekinę pakaba, didesnius priekinius amortizatorius, spyruokles.
6. FL modeliuose sumontuota rekuperacijos sistema, padedanti sutaupyti papildomai iki 3% degalų.
Elektronika:
1. FL atnaujinta ESP sistema;
-
Kas dar praleista ? :)
Tikslas? Esmė?
-
Gal bakalaurinį rašo :D
-
Pakeista yra daug, acibos tau rasyt, nuo MMI, mygtuku, apdailos, iki vaziuokles ir varikliu. Tikslas irgi nelabai suprantamas 8:8
-
praktiskai viska ir isvardinai....tas pats sss...
-
Jo skirtumu yra daugiau..
net quattro sistema kitos kartos jau eina..
paparasta pakaba priekine pastiprinta.
dyzliniu auto duslerkes tiesios, o nenulenktos ir t.t.
bet taciau tikslas? :V
-
praktiskai viska ir isvardinai....tas pats sss...
tik už ~dvigubą kainą.
Tema gal ir nebloga, jei kas domisi ar verta mokėti dvigubai, tik reiktų autoriui konspektuoti viską savo pirmame poste, o mes karts nuo karto papildytume.
-
sparnuose nera posukiu.
-
tik už ~dvigubą kainą.
Tema gal ir nebloga, jei kas domisi ar verta mokėti dvigubai, tik reiktų autoriui konspektuoti viską savo pirmame poste, o mes karts nuo karto papildytume.
Būtent, tikslas aiškiai suprasti už ką mokama dvigubai didesnė kaina nei lyginant su pre facelift modeliu. Tuomet papildau karts nuo karto pirmą postą kas žinote aiškius skirtumus. Iš to kiek radau informacijos atrodo, kad mokėti 2xkainą tikrai verta.
-
Tai ir galinis dangtis su bamperiu skiriasi, o va man pasakyk kas pakaboje sustiprinta?
Siaip dar posparniai priekiniai kitokie
-
L8 kas ten sustiprinta tiksliai nezinau.. tik skaiciau, kad paprasta pakaba priekyje yra atnaujinta ir stipresne.
Galiniai zibintai ir gi skirasi avante.. nuo senos neidesi.
Manau vienas is didziausiu skirtumu, kad eina naujesne quattro sistema.. 40/60 perdavimu.
Aisku MMI naujesnis, stovi HDD 40 GB berods. Navi tik per HDD instaliuojasi. Nebera gale navi CD bloko.
Navigacija 3D eina. Gali skrolinti per zemelapi su nauju centriniu ratuku. Jame kaip dziostikas itaisytas yra.
Ekranai kiek zinau jau spalvoti tik eina ir abudu. Ir lyg centrinis didesnis (pataisykt jei klystu)
kas dar ten.. na zmones sako, kad purkstukai ilgiau tarnauja :V :)
Dyzeliniai varikliai galingesni jau.
-
Gal uzteks tu skyrtumu :think:
Nematau tikslo daugiau rasyti apie varztu galvutes kurios yra kitokios :)
O avanto lempos tiek FL tiek preFL tinka, ideti galima
-
Gal idet ir galima.. :goodboy:
-
Gal idet ir galima.. :goodboy:
pasakyk kas jose netinka :think:
-
L8 kas ten sustiprinta tiksliai nezinau.. tik skaiciau, kad paprasta pakaba priekyje yra atnaujinta ir stipresne.
Manau vienas is didziausiu skirtumu, kad eina naujesne quattro sistema.. 40/60 perdavimu.
na zmones sako, kad purkstukai ilgiau tarnauja
Jei iki FL pakabos laiko <300k km ir nesunkiai, tai ką ten stiprinti :think: Sailentblokus gal, nes as dejau nuo Q5 sustiprintus...
O su quattro sistema - kazi kaip tai pajausti gyvenime? Manau tai visiskai pofik 99% vartotoju.
Purkstukau paskutinis patobulinimas ejo 2009m kalbant.
Toliau tipo tarnauja ilgiau, tik tam suzinoti reikia sulaukti amziaus kaip iki preFL modeliai. Faktas tas, kad 176kw turi kuro sistema jau 1800bar, pirmuose modeliuose siurbliai per silpni, todel jie sudyla ir uzvaro drozlem visa kuro sistema, tad jau prie 50k ar 150k gali tekti ne tik purkstukus keisti visus, bet ir kuro sistema kas be ko. Veliau su siurbliais išsprendė bėdą.
-
pasakyk kas jose netinka :think:
as nesakau kad netinka.. idet galima.. bet vaizdas tai ni tas jau butu.. :)
-
Radau straipsniuka viena.. http://www.motorauthority.com/news/1023239_improved-efficiency-and-performance-for-2009-audi-a6-facelift (http://www.motorauthority.com/news/1023239_improved-efficiency-and-performance-for-2009-audi-a6-facelift)
Del pakabos amortikai kitokie.. priekyje.. spiruokles..
buvau kazkur kita straipsni rades.. dabar pamenu, kad priekis standesnis.. tai cia the same shit (+) .
"Other mechanical changes for the 2009 A6 lineup include new large-diameter front-axle shock absorbers and modified spring rates."
ten ishprincipo daug smulkmenu.. ESP sistema naujesne versija .. dar ten kazkas su stabdziais kitaip veik (programishkai).. bet cia senai skaites nelebai jau ir pamentam :)
-
Dar apie pakaba.. tiksliau amortikus..
"Audi’s engineers have fettled the A6’s suspension to improve its ride and handling – the cars feature new springs and larger-diameter front shock absorbers with a revised valve system. And following on from the success of the rear-biased quattro system used in the S and RS models, all four-wheel-drive A6 models will now feature the 40/60 split for enhanced rear-drive characteristics."
-
as nesakau kad netinka.. idet galima.. bet vaizdas tai ni tas jau butu.. :)
nieko nesuprantu ka kalbi? jos visiskai vienodos :think:
-
as nesakau kad netinka.. idet galima.. bet vaizdas tai ni tas jau butu.. :)
Kad lyg vienas skirtumas ir tėra tarp jų - tai balta juosta per visa lempa. Toliau 1:1 :think:
-
Kad lyg vienas skirtumas ir tėra tarp jų - tai balta juosta per visa lempa. Toliau 1:1 :think:
nu tai taip.. toks ir skirtumas.. FL ir preFL (+)
as cia is savo varpines pavapejau.. man kai diodai pradejo vos shviesti..
ishpradziu ieshkojau kad nupirkt fara.. tai vilniuj FL faros buvo be shansu surasti (-)
det pre FL nesinorejo..
teko uz dyka paciam susremontuot :S
jau metai kaip veik (y)
-
tai va dabar tavo postu isvis nesuprantu apie ju tikima ir netikima, ir kazkoki nekoki vaizda :think:
-
Tikt tinka.. ff (+)
idejus senas i FL modeli vaizdeli gadina (+)
:)
-
Tikt tinka.. ff (+)
idejus senas i FL modeli vaizdeli gadina (+)
:)
as taves nesuprantu, tai kas deda is senos i nauja? ff
-
Atnaujinta pirma žinutė. Kas ką dar ne apie varžtus prisiminsit ar sužinosit įkelkite į šią temą, papildysiu pirmą postą. Manau informacija naudinga besirenkantiems.
-
surasyk eiles tvarka, punktais
jovalas ten
-
atnaujinti 6 cilindrų varikliai (tobulesni kuro purkštukai, patvaresni siurbliai)
:think: :V
Kuom variklis ir siurblys kitoks?
-
surasyk eiles tvarka, punktais
jovalas ten
Done ;)
-
:think: :V
Kuom variklis ir siurblys kitoks?
Pataisyta :)
-
Siaip visas bamperis skiriasi
O sedano ir bagazines dangtis
-
Siaip visas bamperis skiriasi
O sedano ir bagazines dangtis
Papildyta. Jeigu kažkas daugiau žino kokių skirtumų, rašykite šioje temoje, vis papildysiu pirmąją žinutę.
-
bamperio balkis dar
(http://images.gasgoo.com/MiMwMDRfMDA0Izg4NTkxMTUzMA--/auto-part-audi-a6l-c6-04-09-front-bumper-frame-oem-no-4f0-807-111e.jpg)
-
bamperio balkis dar
(http://images.gasgoo.com/MiMwMDRfMDA0Izg4NTkxMTUzMA--/auto-part-audi-a6l-c6-04-09-front-bumper-frame-oem-no-4f0-807-111e.jpg)
Tai tas priklauso prie bamperio, nes kitaip parku neidesi, o jei be parku bamperis, tai tinka ir senas
-
Priekiniai posparniai, pas FL uzdengia slenksti (8-)
-
Priekiniai posparniai, pas FL uzdengia slenksti (8-)
Jau parasyta
-
Radau internete, kad Audi A6 C6 FL turi rekuperaciją - https://www.audi.co.uk/content/dam/audi/production/PDF/UsedCars/Refresh/A6/A6%20-%20November%2009.pdf (https://www.audi.co.uk/content/dam/audi/production/PDF/UsedCars/Refresh/A6/A6%20-%20November%2009.pdf) (7 puslapyje).
Ar čia tik FL versijose, ar visose A6 C6 buvo toks dalykas? Gal kas tiksliau žinote ar čia bazinėje komplektacijoje esantis dalykas, ar čia specialiai reikėjo jį užsisakinėti ?
-
kazkaip jauciu cia papildoma opcija..
nes pas man paprasti stabdziai nieko nepastebejau, kad kazka sbutu :V
-
kazkaip jauciu cia papildoma opcija..
nes pas man paprasti stabdziai nieko nepastebejau, kad kazka sbutu :V
Bet toje pacioje nuorodoje (angliskame kainorastyje) rekuperacijos nera prie papildomos irangos saraso. Reiketu suprasti, kad bazine komplektacija :V
-
Bet toje pacioje nuorodoje (angliskame kainorastyje) rekuperacijos nera prie papildomos irangos saraso. Reiketu suprasti, kad bazine komplektacija :V
nelabai suprantu apie ka kalbate :think:
-
nelabai suprantu apie ka kalbate :think:
Čia yra angliškas Audi A6 C6 Fl kainoraštis - https://www.audi.co.uk/content/dam/audi/production/PDF/UsedCars/Refresh/A6/A6%20-%20November%2009.pdf (https://www.audi.co.uk/content/dam/audi/production/PDF/UsedCars/Refresh/A6/A6%20-%20November%2009.pdf)
Jame yra nurodytos papildomos opcijos, kurias galima įsigyti už atskirą kainą. Tarp šių opcijų nėra įvardinta rekuperacijos, tad darau išvadą, kad ji standartinė komplektacija. Kaip yra iš tikrųjų ?
-
Ar tik nebandys žmogus pakartoti projektą :think: http://www.audi-forums.com/b5-forum/57772-my-widebody-b7-facelift-project.html (http://www.audi-forums.com/b5-forum/57772-my-widebody-b7-facelift-project.html)
Tik čia gal bus A6 C5 į A6 C6 FL :-]
(http://s17.postimg.org/whnoldw1r/untitled.png)
(http://s16.postimg.org/6f55p1y8l/foto4.jpg)(http://s9.postimg.org/qs1nmv75r/foto3.jpg)
(http://s12.postimg.org/7aeaznx2l/foto5.jpg)
-
tai del rekuperacijos niekas nezinote ?
-
tai del rekuperacijos niekas nezinote ?
as dar karta paklausiu, kas tai? as net neissivaizduoju kas ta rekuperacija :think:
-
as dar karta paklausiu, kas tai? as net neissivaizduoju kas ta rekuperacija :think:
as dar karta paklausiu, kas tai? as net neissivaizduoju kas ta rekuperacija :think:
Ar tu skaitai ką aš rašau ? Pažiūrėk paskutinėje mano nuorodoje, 7 psl.
-
Ar tu skaitai ką aš rašau ? Pažiūrėk paskutinėje mano nuorodoje, 7 psl.
As skaitau, bet nesuprantu ka nori parodyti, 7 puslapyje i ka turiu ziureti?
-
Ir dar, as tau kinietiska puslapi atsiusiu, ir paklausiu kazko, idomu a darysi.
Isvis sita tema reika rakinti, tolko jokio:E
-
As skaitau, bet nesuprantu ka nori parodyti, 7 puslapyje i ka turiu ziureti?
Nesipykstam, nukopijuoju pastraipą iš to 7 psl:
Recuperation
When a vehicle brakes, the discs convert the kinetic energy into thermal energy, which is wasted as it cannot be used. With a recuperation system, like the one in the Audi A6, the kinetic energy is converted into useful electrical energy. The way it works is simple. While the car is coasting or braking, the alternator voltage is raised above the level of basic electrical system, which enables the alternator to generate electrical energy and store it temporarily in the battery. When the vehicle accelerates, this energy is used to relieve the load on the alternator, resulting in a fuel saving up to 3%.
Vertimas į LT:
Rekuperacija
Kai automobilis stabdomas, kinetinę energiją stabdžių diskai paverčia į šilumos energiją, kuri tiesiog dingsta ir negali būti panaudojama. Rekuperacijos sistemos, tokios kaip sumontuota Audi A6, dėka, kinetinė energija yra paverčiama naudinga elektros energija. Rekuperacijos sistema veikia taip: kai automobilis iš inercijos rieda ar yra stabdomas, generatoriaus įtampa pakyla virš įprastinės, kas leidžia generatoriui pagaminti elektros energiją ir laikinai sukaupti ją akumuliatoriuje. Kai automobilis greitėja, ši sukaupta energija yra naudojama siekiant palengvinti generatoriaus darbą, o tai leidžia sutaupyti iki 3% degalų.
-
Nu cia tai negirdeti reikalai :-]
Siluma panaudoja energijai :think:
-
Nu cia tai negirdeti reikalai :-]
Siluma panaudoja energijai :think:
Na čia iš oficialios Audi A6 C6 FL brošiūros :) Gal koks bajoras bus girdėjęs ką nors apie tai ? :)
-
Na čia iš oficialios Audi A6 C6 FL brošiūros :) Gal koks bajoras bus girdėjęs ką nors apie tai ? :)
Kažin ar kas daugiau už L8 skirtumus žino :goodboy: Jis ten tokius navarotus komoplektuoja, kad audi inžinieriai rūko :-]
-
Kažin ar kas daugiau už L8 skirtumus žino :goodboy: Jis ten tokius navarotus komoplektuoja, kad audi inžinieriai rūko :-]
:H
Na tarkim kas man keistai atrodo is tos brusiuros tai 9 lape galiniai stabdziai, kodel jie atrodo kaip priekiniai, pas rs net tokiu nera :think:
-
http://www.audiworld.com/forums/a6-c7-platform-discussion-194/apparently-all-a6s-have-extremely-mild-hybrid-like-function-2839428/ (http://www.audiworld.com/forums/a6-c7-platform-discussion-194/apparently-all-a6s-have-extremely-mild-hybrid-like-function-2839428/)
-
Proxis pas man FL ir rekuperacijos tikrai nera..
taip suprantu turetu buti kazkas prie suportu ar tai dar kazkaip ..
o ten paprastas suportas ir tiek :)
-
Cia kazkiek info...
http://www.audipage.com/audi-terms/recuperation/ (http://www.audipage.com/audi-terms/recuperation/)
kas po angelskamu supranta :)
cia dar
"The energy recovery system is already standard equipment on the Audi A3 1.4 TFSI with manual transmission, the Audi A4, A5 Coupé and A5 Cabriolet with two-liter engine and manual transmission, the A6 and the Audi Q5 and Q7."
Kap i standarts :V
-
Cyborg, thanks :)
Kaip suprantu, nėra vizualinio skirtumo suportuose/ diskuose su ar be rekuperacijos ir ši sistema montuojama visose Audi A6 FL modeliuose. Tuomet dar vieną punktą reikia įtaukti prie skirtumų :)
-
Ta rekuperacija pasasi i kazkoki marketingini "bullshit" :-]
Kazkoks zaidimas su generatoriaus apkrova varikliui, t.y. stabdant ja didina, spaudziant gaza mazina.
Pvz. jeigu vazineji su normaliai pakrautu akumu, ka ten papildomai stabdant galima krauti :think:
-
Kaip suprantu stabdant pakelia akūmui įtampą, kad biškį daugiau užkrautų jį, o gazuojantis, nuima apkrovą nuo generatoriaus ir naudoja pagrinde srovę iš akūmo, kad varikliui lengviau suktis būtų, kai generatorius neapkrautas.
-
Siaip isciupinejau fl stabdzius 4.2FSI nieko tokio nepastebejau, kad butu kazkas kitaip nei pas PFL :think:
-
Sveiki.
Aš naujas, ir tai mano pirma žinutė forume. Ačiū Proxi, nebloga tema.
Paaiškinsiu kaip rekuperacija veikia. Realiai ta pati sistema kaip ir BMW Efficient Dynamics. Aplink ratus ten nieko nėra. Atrodo, kad Jūs visi tikėjotės kažkokio prietaiso, prikabinto prie diskų, kuris suvalgytų šilumą ir išspjautų energiją. Tokių dalykų nėra. Bent jau šiose A6. Bosch'as turi savo rekuperacijos sistemą, kuri naudoja paplidomą 48V akumuliatorių (bet visa tai man atrodo dedama i Wolksvagenus). A6 viskas papraščiau - kai stabdai, kompiuteris duoda didesnę apkrovą generatoriui ir jis pakrauna papildomus elementus akumuliatoriuje. Tada kai paspaudi gazo pedalą, panaudoją tą energiją, tuo sumažindamas apkrovą generatoriui, ko pasėkoje sumažeja kuro sąnaudos. Kiek realiai tai veikia, galima tik teoriškai skaičiuoti :)