Lietuvos Audi klubo forumas
AUDI savininkų skyrius => Audi 100/200/5000/A6 => Audi C6 => Temą pradėjo: markas2000 2016 Kovo 17, 20:30:00
-
Sveiki , gal yra kam buve , maisna turiu 6menesiai , siandien buvau uzsipildyti pirma kart ac ir jos net negali uzpildyti neleidiza , gryzes nuskaiciau sias klaidas ;
klaidas nuskaite tokias ;
Address 08: Auto HVAC
2 Faults Found:
00256 - A/C Pressure/Temperature Sensor (G395)
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 131
Mileage: 221472 km
Time Indication: 0
Date: 2016.03.17
Time: 18:13:47
00657 - Positioning Motor for Central Vents (V102)
003 - Mechanical Failure
Freeze Frame:
Fault Status: 01100011
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 91
Mileage: 221472 km
Time Indication: 0
Date: 2016.03.17
Time: 18:13:54
Freeze Frame:
Voltage: 13.40 V
Temperature: 15.0°C
(no units): 109.0
(no units): 33.0
Temperature: 12.0°C
-
Siek tiek apie G395 sensoriu http://www.audi-portal.com/en/diagnostic/sensors_17262.html
kaip patikrinti ji http://www.audi-portal.com/en/diagnostic/sensors_17263.html
del V102 varikliuko http://www.audiklubas.com/forumas/audi-c6/audi-c6-klaidos-ir-diagnostika-(2004-2011m)/425/?msg=1740998
-
Jei reiks kompresoriaus tai turiu gera, veikianti nuo BKD variklio, turetu tikt ir sitam. (+)
-
Siek tiek apie G395 sensoriu http://www.audi-portal.com/en/diagnostic/sensors_17262.html
kaip patikrinti ji http://www.audi-portal.com/en/diagnostic/sensors_17263.html
del V102 varikliuko http://www.audiklubas.com/forumas/audi-c6/audi-c6-klaidos-ir-diagnostika-(2004-2011m)/425/?msg=1740998
dekuj , kaip patikrinti sensoriu nelabai suprantu ;
-
Idomiai, kaip suprasti neleidzia uzpildyti? O sensorius tokia klaida ir meta , nes sistema tuscia.
-
....... velnias zino sako neleidzia uzpildyti sako arba sensorius arba kompresoriuj kapet ; pabandysiu kompresoriuj tiesiai + paduoti sekundiai paziuresiu ar sudirbs ; sensorius gal irgi itakos turi , jai jis blogas nezinau net kaip aps s6 ;
-
Prie tos pacios temos noreciau pridėti. kokia talpa pas Audi C6 kondicionieriaus freono? :V nes niekur nerandu parasyta kaip anksciau budavo ant senesniu audiniu ar pasatu lipdukas uzklijuotas koki kieki freono reikia prileisti i sistema. Aciu.
-
....... velnias zino sako neleidzia uzpildyti sako arba sensorius arba kompresoriuj kapet ; pabandysiu kompresoriuj tiesiai + paduoti sekundiai paziuresiu ar sudirbs ; sensorius gal irgi itakos turi , jai jis blogas nezinau net kaip aps s6 ;
Jeigu ju tokios isvados, keisk skubiau meistrus. sensorius is viso issisuka ir ten paprasciausias vintilis stovi, to daviklio gali net nebuti ir jis itakos uzpildymui netures.
-
aisku rieks ziureti pati kompresoriu ir vaziuoti uzsipylti kitur ; sunku toje uk su tais asilais ; galvoju kokiu budu tik patikrinti ta kompresoriu ba kaip near freono kad nesudeginciau jo ;
-
aisku rieks ziureti pati kompresoriu ir vaziuoti uzsipylti kitur ; sunku toje uk su tais asilais ; galvoju kokiu budu tik patikrinti ta kompresoriu ba kaip near freono kad nesudeginciau jo ;
Dar vienas niuansas, kuo ilgiau vazinesi su tuscia sistema, tuo didesne tikimybe , kad uzlinks kompresorius ;)
-
ar tinka 2.0tdi soninio variklio kompresorius i 2.0tdi tiesiai stovinti varikli?
-
dar: nekurioms senesio modelio auto tuos sensorius pildant reikėdavo užtrumpinti, tam kad įjunginėtų siurblį. NEs gaunasi kad slėgis per mažas ir nejungia kompresoriaus, dėl to ir nelenda freonas.
bet su c6 susidurti neteko, šiaip jau abejoju ar ta pati situacija bus :)
-
dar: nekurioms senesio modelio auto tuos sensorius pildant reikėdavo užtrumpinti, tam kad įjunginėtų siurblį. NEs gaunasi kad slėgis per mažas ir nejungia kompresoriaus, dėl to ir nelenda freonas.
bet su c6 susidurti neteko, šiaip jau abejoju ar ta pati situacija bus :)
NELABAI TURBUT NES JAU IR 4 LAIDAI AINA ;NE TAI KITA AR NAUJA IDEJAI IR VISKAS ; (http://asg.lt/get/thumb/exyuad.png) (http://asg.lt?exyuad)
-
..gal kas zinote nuo 2004-2007 2.0 kompresoriai skiriaisi kaskuom ar vienodi ajo ???
-
gal zinote , kas keitete , ar reikia nuimti bugeri . kad pakeisti sensoriu air con ; ???
-
gal zinote , kas keitete , ar reikia nuimti bugeri . kad pakeisti sensoriu air con ; ???
Dabar ta pati, tik zmoniskais pavadinimais
-
Dabar ta pati, tik zmoniskais pavadinimais
SENSORIU PAKEISTI kad kondicionieriaus , reikia buferi nuimineti ???
-
jei apie G395 sensoriu kalbi,tai prikabinta nuemimo instrukcija ir kita info apie ji ir aplamai apie kondiskes agregatus.
-
jei apie G395 sensoriu kalbi,tai prikabinta nuemimo instrukcija ir kita info apie ji ir aplamai apie kondiskes agregatus.
dekuj naudinga info , nes realiai jo ir nesimato riek imti buferi ;
-
jei apie G395 sensoriu kalbi,tai prikabinta nuemimo instrukcija ir kita info apie ji ir aplamai apie kondiskes agregatus.
Gal kokia nuoroda turi su kondicionieriaus drenazo vamzdeliu kur jo ieskoti? :-{ nes profilaktiskai noriu prasivaliti.
-
Gal kokia nuoroda turi su kondicionieriaus drenazo vamzdeliu kur jo ieskoti? :-{ nes profilaktiskai noriu prasivaliti.
Salone desineje kelmo puseje, pakelus kilima pamatysi
-
Salone desineje kelmo puseje, pakelus kilima pamatysi
Cia butu toje puseja kur salono filtra galima isimti? po soniniu kilimu?
-
Cia b8 , bet tas pats
-
Cia b8 , bet tas pats
[/quote]
Aciu tau kad pasistengei (y) reikes savaitgali pasiziurėti :-)
-
..pasikeiciau kompresoriu , viskas ore viekia , vienodi kompresoriai 2.0 nuo 2004-2010m draisia galima deti bet kuri A4 IRGI TOKIE PATYS 2.NUO 2005-
-
Kokios kainos kompresoriu ?
-
Tema yra, tai čia ir rašau.
Išmetė klaidą:
00256 - A/C Pressure/Temperature Sensor (G395)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 109
Mileage: 312791 km
Time Indication: 0
Date: 2017.05.19
Time: 16:25:50
Tai čia davikliui viskas ar laidyna gali būt kaltas? Gal kas esat susidurę?
-
Gali buti keletas variantu.Fyskes,daviklis,laidynas. Betkurio atveju bamperi reikes imti lauk.
-
Gali buti keletas variantu.Fyskes,daviklis,laidynas. Betkurio atveju bamperi reikes imti lauk.
Vienu žodžiu buvo taip..
Išmetė klaidą, patikrinau bar kaip tu buvai sakęs, rodė 5, užvestai 10.. Nors klaidą rodė.
Pakeitė daviklį, pripildė freono, nebepasileidžia kompresorius...
Tada pasijungiau kompą vėl, ir žiūriu, KLAIDA pasiliko, neina pažiūrėti bar, kaip rodo 51bar, taip rodo, nesikeičia niekas. Čia užstrigo ar kas?
Taip pat pirmuose langeliuose, kurie rodo apie kompresorių info, visur 0.0 tiek A tiek kitur.
Kompresorius OFF, neįsijungia. Daviklis nieko neberodo, klaida tebėra. Kompresorius bando pasileisti, bet nepasileidžia..
Vėl viskas nuo pradžių, nuo ko patartumėt pradėt? Skubėt kompresoriaus keisti nesinori, nes klaida tebėra, kiek suprantu ji daviklio klaida. Kompresorius jokių klaidų nerodo.
Dariau kompresoriaus output testą, tai tos reikšmės didėja, ten kur amperai, nelabai suprantų dar tuos output testus.
-
Measured value block 002
Display zone 1
Current valid compressor shut-off condition
J Readout = "XX"
Display zone 2
Last compressor shut-off condition
J Readout = "XX"
Display zone 3
Last-but-one compressor shut-off condition
J Readout = "XX"
Display zone 4
Last-but-two compressor shut-off condition
J Readout = "XX"
Breakdown of compressor shut-off conditions
0 Compressor on (no shut-off condition detected.)
1 Compressor off (pressure in refrigerant circuit was or is too high.)
2 Compressor off (basic setting not performed or not performed without error)
3 Compressor off (pressure in refrigerant circuit is too low)
4 Compressor off (engine nor running or has been running for less than 2 sec.)
5 Compressor off (engine speed is below 300/ min.)
6 Compressor off (compressor switched off by ECON118°C.)
12 Compressor off (because of a request from the engine control unit, via data bus.)
13 Compressor off (because of a faulty signal from refrigerant pressure and temperature sender
-G395.)
14 Compressor off (because of a fault in the data bus system.)
15 Compressor off (the pressure in the refrigerant circuit in this driving period was at least 30 times too
high.)
16 Compressor off (the measured temperature downstream of the evaporator has for over a minute been
below 0°C.)
17 Compressor off (measured temperature downstream of evaporator below -5°C.)
18 Compressor off (there is no valid measured value for the ambient temperature, possibly both
ambient temperature sensors -G17 and fresh air intake duct temperature sensor -G89
defective.)
19 Compressor off (-Climatronic control unit -J255
was switched on via the "auxiliary heater" function.)
20 Compressor off (readout currently not used.)
21 Compressor off (measured ambient temperature was below -8°C and is still below
-5°C, there is no request for automatic recirculated air mode or the measured ambient temperature
was below +2°C and is still below +5°C and the "automatic recirculated air mode" function is not
active.)
22 Compressor off (measured passenger compartment temperature is below 8°C. The measured
ambient temperature was below -8°C and is still below -5°C. There is a request
recirculated air mode).
23 Compressor off (via the data bus system a fault message for activation of the
radiator fans was sent, e.g. by the relevant engine control unit, and received by the
Climatronic control unit -J255.)
24 Compressor off (readout currently vacant.)
25 Compressor off (readout currently vacant.)
-
C6 nuo 2007 skriemulys mažesnis nei iki 2007.
-
Dėkoju tau kaip visada, pasimėginau.
Rodo current: 13 reikšmę, dėl sensoriaus. O last rodo 1, ale per aukštas spaudimas buvo, todėl paskutinį kartą ir išsijungė, o dabar neišsijungia dėl sensoriaus. Pirmam bloke rodo, kad 51bar spaudimas, juk tai neįmanoma? Manau ten vamzdukai susproginėtų nuo tokio slėgio, taip?
Tai reiškias, jog kaltas sensorius arba jo laidynas, ką jūs manot?
-
Dėkoju tau kaip visada, pasimėginau.
Rodo current: 13 reikšmę, dėl sensoriaus. O last rodo 1, ale per aukštas spaudimas buvo, todėl paskutinį kartą ir išsijungė, o dabar neišsijungia dėl sensoriaus. Pirmam bloke rodo, kad 51bar spaudimas, juk tai neįmanoma? Manau ten vamzdukai susproginėtų nuo tokio slėgio, taip?
Tai reiškias, jog kaltas sensorius arba jo laidynas, ką jūs manot?
Greičiausiai kaltas sensorius, o tokio spaudimo niekaip nepasiektum, prie 27 bar suveiktų apsauginis vožtuvas ir freoną išvarytų lauk.
-
Del tos klaidos klimos kompas J255 neleidzia paleisti kondiskes siurblio per N280 voztuva. Neskubek keisti siurbli. Ieskok elektriko. Tikrina tegul idemiai fyske,jos kontaktus. Yra kam buve(rus forume) nupuve kontaktai fyskeje. Tada iki sensoriaus laidas eina per vairuotojo puses londzerona,ten gali buti prasitrynes irgi. I davikli eina 3 laidai +,- ir LIN singalas i klimos kompa J255.
Nes sunkiai tikisi kad naujas senorius blogas,nors aisku visko buna. :V