Lietuvos Audi klubo forumas
AUDI savininkų skyrius => Audi 100/200/5000/A6 => Audi C6 => Temą pradėjo: Demagas 2016 Rugpjūčio 28, 21:08:22
-
Sveiki visi,
jeigu kartosis tema, tai sorry, bet paieška naudojausi :)
Gal bus susidūrusių ar šiaip geriau išmanančių
Mašiniukas A6C6 2.7TDI 120kW, automatas, quattro.
Taigi, nutiko bėda su trauka: važiuojant i kalną pradėjo mirksėti žvakių pakaitinimo lemputė ir atjungė turbiną,
"užbirbinau" aš į tą kalną, sustojęs perkūriau ir viskas OK lyg ir, nuo to pravažiavau jau apie 70km bet problema nepasikartojo.
Pajungęs ant kompo radau įmestą klaidą:
000565 - Boost Pressure
P0235 - 001 - Regulation Range not Reached - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 226454 km
Time Indication: 0
Date: 2016.08.26
Time: 18:52:11
Freeze Frame:
RPM: 1680 /min
Torque: 378.3 Nm
Speed: 94.1 km/h
Absolute Pres.: 2274.6 mbar
Absolute Pres.: 1958.4 mbar
Mass Air / Rev.: 752.0 mg/str
Temperature: 61.2°C
Pasigooglinęs ir paskaitinėjęs forumus pasidariau "diagnostiką" (jeigu taip galima tai pavadinti).
Pasipiešiau grafikus 3 ir 11 kanalų. Pradėjau razgoną imti 3 begiu nuo 1100-1200 aps/min ir dakėliau iki ~4200-4400 aps/min.
Klausimas būtų, turbina nedapučia, oro srauto matuoklė, turbinos valdymas, turbiną pravalyti ar....?
(http://www.ipix.lt/image/iSRQ2)
(http://www.ipix.lt/image/iSigg)
-
Geriau, ka padarytum logą 1,3,11 kanalų. DPF duslintuve?
-
DPF nera
Loga padariau
siaip tik pastebejimas, pas mane pradeda jau "lupti" nuo 2100-2200, cia ziurint i odometra vaziuojant, ne pagal reiksmes