Lietuvos Audi klubo forumas
AUDI savininkų skyrius => Audi 100/200/5000/A6 => Audi C5 => Temą pradėjo: deringis 2012 Rugpjūčio 31, 20:30:11
-
Laba diena, nusprendziau pirkti a6 2000- 2002m 2.5 tdi automata, ir noreciau suzinoti jos pliusus ir minusus, gal patarsite ka reiketu labiausiai ziureti petkant sita automobily? ir kaip atskirti ar tai multitronic ar triptronic :think:. niekad nesusiduriau su sitais automobiliais, tad prasau jusu pagalbos, aciu isangsto (h)
-
labas, minusai kaip ir kiekvienam automobiliui - viskas genda. paėmus tvarkingą ir prižiūrėtą daiktą ilgam pamirši problemas, kitu atveju prisidėsi prie tų, kalbančių kaip "nelaiko" automatai ar kokie "šūdini" jie yra ir iš vis kas galėjo juos pagaminti.
triptronin/multitronik atskirti gali vizualiai iš svirties:
triptronic bėgiai rankiniu būdu mėtopsi per vidurį + yra keli bėgiai apačioje
(http://photos.autogidas.lt/s/photos/20120828/01_vb_36196085/audi-a6-c5-tdi-sedanas-2001-7.jpg)
multitronic rankiniai bėgiai apačioje
(http://photos.autogidas.lt/s/photos/20120821/01_vb_35946359/audi-a6-c5-quattro-tiptr-sedanas-2003-5.jpg)
multritronic privalumas, nesijaučia bėgių mėtymo, nebent jau būna problemos su grandine ir t.t. bėgėjantis su multitronic apsukos tolygiai stovi pakilusios (Audi A6 2.5 TDI Multitronic 0 - 220 km/h (http://www.youtube.com/watch?v=TmHERQ_i12U#)).
triptronic tiesiog paprastesnis remonto atžvilgiu ir mėtant bėgius veikimas "artimesnis" mechaninei (audi a6 2.5 tdi quattro tiptronic (http://www.youtube.com/watch?v=T6D8UFyT698#ws)).
kokią dėžę rinktis, priklauso kelintų metų pirksi: iki 2002 triptronic, nuo 2002 multitronic.
perkant siūlau atkreipti dėmesį į pavarų junginėjimą tiek stovint, tiek važiuojant ramiai, na ir žinoma kaip reaguoja dėžė spustelėjus. stebuklų nebūna, tiek vienu, tiek kitu atveju remontas kainuoja. tikiuosi bent kažkiek atsakiau į tavo klausimą.
-
jaigu bus quotro bus tik triptronas nes i jas multitrono nedejo ir pavazinek kol masina pasieks darbine temperatura nes buna kad salta deze veikia o karsta ne
-
Vertėtų permąstyti, ar tikrai reikia prie turbininio variklio automato - tai totaliai nederanti sąjunga mašinoje. Na bet jei tai neišvengiama ir šis privalumas užgožia totaliai viską - tuomet diskutuoti nėra apie ką ;)
-
2 foto tikrai ne multronic, nes aiskiai ant panelio uzrasyta QUATTRO + yra S opcija, ko multike nera. nematau jokio neigiamo aspekto vazineti su tvarkingu automatu ir tvarkingu TRAUKIANCIU turbo motoru. aisku, cia ne apie audi 2.5 kalbama :goodboy: