Lietuvos Audi klubo forumas
AUDI savininkų skyrius => Audi 100/200/5000/A6 => Audi C5 => Temą pradėjo: JuStuX 2009 Lapkričio 10, 21:09:37
-
sveiki, perdarinejau Audi A6 C5 taigi pasidalinsiu keliais punktais kaip atskirti ar ji perdaryta ar ne :)
1. Perdarius keleivio puseje ant veidrodelio stikliuko lieka juosta, kiek zinau ji uzlenkia veidrodeli i nematomumo zona. ( aisku lieka atvejis kad stikliukas gali buti pakeistas)
2. Keleivio puseje buna tokio pat dydzio veidrodelis kaip ir pas vairuotoja. nors jis turetu buti europietiskoje mazesnis.
3. Ant priekinio stiklo apacioje ant juodos juostos matosi uzdazyta vieta kur speliasi kebulo numerio lipdukas. Jis buna tik ant anglisku ir ant amerikonisku. geriau paziurejus skiriasi spalva.
4. Atsidarius saugikline ji turetu buti prisukta skersai. nebent perdarant butu ji keiciama. bet tuo nelabai kas uzsiima tj palieka ta pacia perverciant is desines i kaire puse.
5. Po variklio gaubtu pasikelus plasmase kuri dengia ta lovi prie valytuvu, galima pastebeti kad pertvara tarp variklio ir salono yra pervirinta (pakeista).
6. Vaiklio valdymo kompas perkeltas i kaire puse o jo visi laidai kad ju netrumpinti ir ko nesugadinti yra graziai perlenti po stabdziu skyscio bakeliu.
7. Keleivio puses durelese yra spynele. kurios neturi buti. Ji turetu buti tik vairuotojo durelese.
8. Jei nebuna pakeistas skydelis. Jo didzioji skale rodo mylias o mazoji kilometrus.
9. Keleivio sedyne buna labiau issedeta nei vairuotojo.
10. Faros sviecia arba kaip amerikono arba i kita puse kaip anglo.
Na ka, gal kam pades, jei nenori nusipirkti perdarytos ;)
-
Dar punktas geras vienas yra - knopkės tūrio jutikliui išjungti pas anglą būna dešinėje pusėje :)
-
Tiesa :) sita buvau pamirses :)
-
1. Perdarius keleivio puseje ant veidrodelio stikliuko lieka juosta, kiek zinau ji uzlenkia veidrodeli i nematomumo zona. ( aisku lieka atvejis kad stikliukas gali buti pakeistas)
2. Keleivio puseje buna tokio pat dydzio veidrodelis kaip ir pas vairuotoja. nors jis turetu buti europietiskoje mazesnis.
pas mane abu veidrodėliai vienodo dydžio ir stikliukai su juostelėmis abiejose pusėse, bet mašina europinė (be) :D
-
tai pas tave ten bling niga style veidrodeliai :D (y)
-
Na dar ziurint kelintu metu c5, nes pvz mano faceliftine su vienodais veidrodeliais
-
Tai dar ir pries facelift'a , berods nuo 2000m. kaip buvo padaryti keli nezymus pakeitimai, tuomet jau pradejo montuoti du vienodo dydzio veidrodelius. . .
-
Gali but, nesigilinau i tai
-
kuom skiriasi amerikono ir europiecio lempos?????
-
kuom skiriasi amerikono ir europiecio lempos?????
Amerikono šviečia ____ , o Europos ____/
-
kuom skiriasi amerikono ir europiecio lempos?????
Švietimas:
Europietis: __/ __/
Amerikonas: ___ ___
Vizualiai irgi eina atskirti, nes būna geltonos spalvos dekoracijos pačiuose kampuose. Nevisuose papuola (c5 berods jų nėra).
-
kuom skiriasi amerikono ir europiecio lempos?????
Švietimas:
Europietis: __/ __/
Amerikonas: ___ ___
Vizualiai irgi eina atskirti, nes būna geltonos spalvos dekoracijos pačiuose kampuose. Nevisuose papuola (c5 berods jų nėra).
Yra ir c5 geltoni dekorai/atšvaitai šonuose.
-
dekui
-
klausimas toks butu , ar yra zmoniu kurie vazineja va su perdarytom c5'tom ? ir kaip po perdarymo normaliai vaziuoji ar jauciasi , kad kazkas grybauja ne taip kaip orginale ? nes teko skaityt ivairiu nuomuoniu ir kad airbagai neisauna ir pan
-
neišjungus šviesų,atidarius duris vairuotojo ,signalas neįspėja apie paliktas šviesas.Atidarius keleivio signalizuoja apie paliktas šviesas
-
viskas čia tinka jei perdaryta pardavimui,pas mane turbūt nei vieno kriterijaus neatitinka,ir dar niuansas,nors kartą pats perdaręs viską nuo...iki užsimerkęs atskirsi kur europa o kur buvęs anglas,bent jau taip su c5
-
anglija irgi europa :-]
-
komentaras teisingas,bet ne į temą,visi žinome kad yra posakiai-slengai:
"dešiniavairės perdarymas į kairiavairę"
"anglo perdarymas į europinę"
pilni skelbimai su ardomom mašinom,kur prirašyta,kad "europinė",suprask-kairiavairė
-
taigi siaip pasakiau :D tu dar desiniavairiu salyje? :)
-
gal kas domejosi ,kiek kastuoja A6 C5 1.9tdi faceliftuj pemerst baronka i kaire puse? idomu kokios kainos firmose, ir uz kiek iseitu paciam persikelt?jei aisku iseitu :D
-
vairo komplekta pilna galima rast uz 1000-2000 litu cia nuo noro jieskoti ir surasti :D jai pats mesi tai tik laiko uzims :) o jai duosi kas perdarineja tai kazkur maciau skelbima kad 1300 litu pilna skelbimu manau ir uz 1000 imanoma rast kas kokybiskai permestu
-
nu zinai, maciau as "sedevru" kaikuriu permetinetoju, tai kazkaip kyla rankos tik paciam kazka daryt, nes masina ne pardavimuj..
-
jei turi kempą,turi supratimo apie elektrą ir aišku laiko tai pirmyn,pasidarysi ir turėsi niekuo nesiskiriantį auto nuo kitų,kitu atveju arba pažystamui duodi perdaryt arba stovi ir žiūri kiekvieną perdarymo etapą su kirviu rankoj,nes niuansų pilna už kurių tautiškus perdarymo variantus galima pirštus kapot,viena yra kaip Justux atveju kai pavažinėji mėnesį kitą ir stumi kuo toliau (čia jis vadina perdarymą "sau"),kitas dalykas kai nori pats važiuot kelis metus ir paskui dar nebijot pažystamui parduot perdarytą (h)
-
tokiu reikalu uzsiimciau vien del savo laiko uzimtumo, tokie darbai man malonumas, o ne naudos siekimas :) asmenine nuomone
-
nebrangiai rasciau automatui viska iskyrus vairo kolonele c5 facelito (nezinau ar skiriasi ). pas drauga nepanaudota liko, ruosesi perdarinet bet nespejo :D
-
jei turi kempą,turi supratimo apie elektrą ir aišku laiko tai pirmyn,pasidarysi ir turėsi niekuo nesiskiriantį auto nuo kitų,kitu atveju arba pažystamui duodi perdaryt arba stovi ir žiūri kiekvieną perdarymo etapą su kirviu rankoj,nes niuansų pilna už kurių tautiškus perdarymo variantus galima pirštus kapot,viena yra kaip Justux atveju kai pavažinėji mėnesį kitą ir stumi kuo toliau (čia jis vadina perdarymą "sau"),kitas dalykas kai nori pats važiuot kelis metus ir paskui dar nebijot pažystamui parduot perdarytą (h)
tik nereikia lia lia. Buvo padaryta idealiai. Nebuvo prie ko prikipt. Ir niekas nebutu pardavinejes bet atsibodo kura kibirais pilt. Taip kad nepradedam cia kalbet nesamoniu. Yra zmones kurie mate kaip perdarinejau ir pasake kad varytu tik man daryt.
-
mano matyti minusai:
hermetizuota pas tave kaip su vištos koja
saugiklių dėžė išpjauta apačia ir košės pritepta kibiras
pertvara nudažyta belekaip iš balionėlio
stiklas nebuvo pjautas tai įsivaizduoju kaip ten valytuvų angliškos kojos nuimtos ir naujos privirintos... kai virinimo taškai stovi tiesiai ant stiklo klijų juostos
pertvaros dalis ant kniedžių
ir kur tau rodžiau nesamones,sakei "taigi nesimato",va toks ir perdarymas pas tave gavosi
ir kai galų gale papasakojai,kad kai užkūrei ir pradėjo leist per šlangos prisukimą prie kolonėlės ir nuvarei tiems patiems kas pertvarą keitė kad sutvarkytų broką,jie tau pertvaroj gabalą skardos išpjovė ir prisukus per naują šlangą atgal tą gabalą įvirino,tai apie tokius keitėjus tyliu...
pas mane irgi iki idealo gal toli kaip iki kosmoso,bet dėsiu fotkes po naujų kai perdarinėsiu ir tegu mato visi kaip kas kurioj vietoj persidaro,lengviau bus lievo perdarymo jei pirktų išvengt,o gal ir man dar kas geresnių minčių tam tikrais klausimai pames.
-
mano matyti minusai:
hermetizuota pas tave kaip su vištos koja
saugiklių dėžė išpjauta apačia ir košės pritepta kibiras
pertvara nudažyta belekaip iš balionėlio
stiklas nebuvo pjautas tai įsivaizduoju kaip ten valytuvų angliškos kojos nuimtos ir naujos privirintos... kai virinimo taškai stovi tiesiai ant stiklo klijų juostos
pertvaros dalis ant kniedžių
ir kur tau rodžiau nesamones,sakei "taigi nesimato",va toks ir perdarymas pas tave gavosi
ir kai galų gale papasakojai,kad kai užkūrei ir pradėjo leist per šlangos prisukimą prie kolonėlės ir nuvarei tiems patiems kas pertvarą keitė kad sutvarkytų broką,jie tau pertvaroj gabalą skardos išpjovė ir prisukus per naują šlangą atgal tą gabalą įvirino,tai apie tokius keitėjus tyliu...
pas mane irgi iki idealo gal toli kaip iki kosmoso,bet dėsiu fotkes po naujų kai perdarinėsiu ir tegu mato visi kaip kas kurioj vietoj persidaro,lengviau bus lievo perdarymo jei pirktų išvengt,o gal ir man dar kas geresnių minčių tam tikrais klausimai pames.
1. Ir kur matei kibirus hermetiko? Jei tarpines patepimas hermetiku tau yra chaltura tada sekmes traukiant dregme is vidaus nes tarpines buna jau pagyvenusios ir todel buvo pateptos hermetiku. 2. Pertvara buvo nudazyta is balionelio pagal masinos dazu koda. 3. Del pertvaros hermetizavimo neysivaizduoju kas tau ten blogai. Nebent tu buvai nusifilmaves orginalia siule ir po to kiekviena groveli ziuredamas i kompa darei. 4. Valytuvai graziai nusigrezia ir nereikia draskyt masinos. T.y. Lupinet stiklu. Zmones ne vienus metus ta darba dirba ir ismano. O pats viena masina pasidares tipo uz ta darancius daug metu jau geriau pasidarei? Tyliu. 5. Pertvara yra ant privirinta kur tik buvo ymanoma. Jei nepastebejai anglo ir europos landzeronu auksciai skiriasi ir nevisur eina privirint. Kad butu tvirciau yra dedamos kniedes. 6. Del to broko su slanga tai man ydomu ka pats butum dares. Speju lupes varikli ar pavaru deze lauk. Nei geriau atsiveres ta vieta ir sutvarkes vel uzvirines ir uzhermetines. Taip kad nesek cia pasaku ir neysivaizduok kad viena masina padares esi geresnis uz zmones kurie tuo daug metu uzsiima ir turi pora menesiu eiles i prieki. Taskas.
-
mano matyti minusai:
hermetizuota pas tave kaip su vištos koja
saugiklių dėžė išpjauta apačia ir košės pritepta kibiras
pertvara nudažyta belekaip iš balionėlio
stiklas nebuvo pjautas tai įsivaizduoju kaip ten valytuvų angliškos kojos nuimtos ir naujos privirintos... kai virinimo taškai stovi tiesiai ant stiklo klijų juostos
pertvaros dalis ant kniedžių
ir kur tau rodžiau nesamones,sakei "taigi nesimato",va toks ir perdarymas pas tave gavosi
ir kai galų gale papasakojai,kad kai užkūrei ir pradėjo leist per šlangos prisukimą prie kolonėlės ir nuvarei tiems patiems kas pertvarą keitė kad sutvarkytų broką,jie tau pertvaroj gabalą skardos išpjovė ir prisukus per naują šlangą atgal tą gabalą įvirino,tai apie tokius keitėjus tyliu...
pas mane irgi iki idealo gal toli kaip iki kosmoso,bet dėsiu fotkes po naujų kai perdarinėsiu ir tegu mato visi kaip kas kurioj vietoj persidaro,lengviau bus lievo perdarymo jei pirktų išvengt,o gal ir man dar kas geresnių minčių tam tikrais klausimai pames.
1. Ir kur matei kibirus hermetiko? Jei tarpines patepimas hermetiku tau yra chaltura tada sekmes traukiant dregme is vidaus nes tarpines buna jau pagyvenusios ir todel buvo pateptos hermetiku. 2. Pertvara buvo nudazyta is balionelio pagal masinos dazu koda. 3. Del pertvaros hermetizavimo neysivaizduoju kas tau ten blogai. Nebent tu buvai nusifilmaves orginalia siule ir po to kiekviena groveli ziuredamas i kompa darei. 4. Valytuvai graziai nusigrezia ir nereikia draskyt masinos. T.y. Lupinet stiklu. Zmones ne vienus metus ta darba dirba ir ismano. O pats viena masina pasidares tipo uz ta darancius daug metu jau geriau pasidarei? Tyliu. 5. Pertvara yra ant privirinta kur tik buvo ymanoma. Jei nepastebejai anglo ir europos landzeronu auksciai skiriasi ir nevisur eina privirint. Kad butu tvirciau yra dedamos kniedes. 6. Del to broko su slanga tai man ydomu ka pats butum dares. Speju lupes varikli ar pavaru deze lauk. Nei geriau atsiveres ta vieta ir sutvarkes vel uzvirines ir uzhermetines. Taip kad nesek cia pasaku ir neysivaizduok kad viena masina padares esi geresnis uz zmones kurie tuo daug metu uzsiima ir turi pora menesiu eiles i prieki. Taskas.
Kaip taisykle zmogus pats darantis sau, geriau pasidaro nei visi daug metu tuo uzsiimantis "specai" :D
-
4. Valytuvai graziai nusigrezia ir nereikia draskyt masinos. T.y. Lupinet stiklu. Zmones ne vienus metus ta darba dirba ir ismano. O pats viena masina pasidares tipo uz ta darancius daug metu jau geriau pasidarei? Tyliu. 5.
kaip jis nusigręžia,jei jo taškus nugręžt jei nori,reikia išpjaut stiklą ir nuskust stiklo klijus? :) taškai yra tiesiai per stiklo klijų liniją,ir gręžiasi iš viršaus,nes iš apačios ten tik ištiestą plaštaką gali įkišt,viskas jei nori gražiai darosi iš viršaus,bet galima paprasčiau,anglo tvirtinimus nukirst su zubila,o euro privafliuot kempą įkišus iš apačios.
pats pradėjei šitą temą kaip perdarantis,tada paaiškink kodėl kai aš pradėjau savo pirmają perdarinėt,o tu tuo pačiu savo nioliktają pasipylė man į privatą vos ne klasdien klausimai "kaip tas ardosi,kaip anas???" kodėl aš kaip pirmokas turėjau tau atsakinėt kaip profui??? kodėl iš mano pusės klausimų beveik nekyla nors tai atlieku pirmą kartą? gal todėl kad jau virš 10 metų dirbu prie kėbulų,variklių ir kitų mazgų?
dėl hermetiko po plastmase,mano standartas yra toks,kad pakėlus plastmasę žmogus nežinantis kad čia perdaryta per daug nieko nematytų,su tavo hermetiko pertepimu to nepasakyčiau.
pats rašai,kad kelmų aukštis kažkiek skiriasi,va todėl ta saugiklių dėžė ir nepasistato gerai,kai tau paminėjau kad teko lanžeroną performuot kad dėžė atsistotų,sakei kad viskas daroma daug paprasčiau ir parodei išpjautą kompo dėžės apačią :-] sakei hermetiku užsiteps ir bus ok,tai čia vadini tik gumytės pertepimą? :)
o kaip gavosi kai pasakiau kad laidų neužtenka kad vairą galima būtų reguliuot? sakai taigi pratempi ir būna gerai,nieko ilgint nereikia,o paskui pats pasakojei kaip kažkokią kitą žiūrėjei ir vairo neina reguliuot,nes laidai einantys iki posūkių,valytuvų jungiklio jau kaip stygos įtempti,tai nežinau kaip ten pas tave pajungta buvo,nemačiau,bet neilginant ten tai gali grot kaip su stygom su laidais ir vistiek vairas iki galo neišsitrauks neišpešant fiškių iš jungiklių :D
taško nededu,čia pasaka be galo,ir mano akimis tavo perdaryta būvo gryna chaltūra,ir dar aiškiau kad mūsų samprata apie kokybę irgi skiriasi,ir net labai ;)
dėl mano patirties tai esmė,kad aš ne statybininkas ir man žiūrint į kėbulą,variklį nereikia daug galvot kaip turi atrodyt,aš tai užsimerkęs matau ir stengiuosi daryt kiek sugebu geriau,aišku nesigauna idealiai,to ir nesakau,bet nedarau ir nedarysiu kažkokio remonto su mintim-nesimato,reiškia sueis,tuo labiau sau darant,čia galim rašyt ir rašyt,gaila kad taviškė jau parduota,būtų galima sustatyt ir sulygint,mažiau būtų ginčų,kad tu ten viską surinkai gerai nieko nesakau,bet kas tau pertvarą perdėjo,tai jie tik turguj ir moka daryt,turėtum ne anglą,nuvarytum tokiems šlangą pakeist,jie tau gerą pertvarą su bulgarke išoperuotų,būtum patenkintas? aš tokios mašinos nebeimčiau,ir variklio jai iškelinėt nereikia,tiesiog biški rankas pasidaužyt,bet ne kėbulą pjaustyt (!?)
-
vienu zodziu nera cia ko gincytis, kiekvienas yrodinesim savo teisybe. Tau geriau lankstyt, imusinet masinos metala uzuot ispjovus 5mm plocio juostele dezeje ir po to uzlitavus palei forma... Del to kad tipo neina valytuvu kojeliu pakeist reikia imti lauk stikla, nuimineti kapota, neaiskiais tikslais nuimineti duris. O po to surinkus vistiek nebus originalo. Na bet kiekvienam savo. O del klausimu as klausiau taves del elektros, o ne siaip ko. Plius as ne entaja dariau vienu metu su tavim o antra. Pirmajaj man elektra padare. Antrajai kilo klausimu.. Ir paklausiau. O del zmoniu kurie keite man pertvara. Jei jie chalturintu kaip sakai '''turgui'' pas juos nebutu tokiu eiliu.
-
ok,taika ir ramybė,kiekvienam savo :H durys,kapotai nuimti nes garaže mažai vietos,stiklo pjovimas tai ne kėbulo darkymas,vokiečiai priekinius stiklus kas 3-4 metai pasikeičia vien dėl geresnio matomumo,ypač tie,kurie skraido autobanais,ir sakai prisukus atgal duris,kapotą jau nebebus originalas??? :-] matomai pertvaros pakeitimas pas tave labiau originalu kvepia nei durų nusukimas prisukimas kad nereiktų 1000 kartų landžiot pro jas kai viską perdarinėji...
o dėl meistrų jei darytų kaip aš dariau tai neperdarytų per 5 dienas,ir už kiek jie dirba "biznis" neitusi :),aš kaip sau keičiau kitam ir už 2000 nekeisčiau,o pigiau nedaryčiau,nes daryt belekaip tokių darbų nemoku,ir savęs visai negiriu,žinau kad yra kas dar geresnių sprendimų pasiūlytų,nes c5 nėra tas kėbulas,kuris persidaro principu "atsukau UK detalę > prisukau EU",reikia trupučio ir fantazijos :G
-
bet vat idomu kaip jus cia sakot pertvaras virint su kniedem ir t.t tai idomu ar avarijos atveju tos vienos neiseitu nafik ? ta prasme per tuos virinimus skiltu ir t.t ?
-
dėl kniedžių nežinau,dėl virinimo tai virinasi per tuos pačius taškus kur buvo taškiniu būdu suvirinta,kaikur biški skiriasi pertvara nuo kėbulo,tačiau jei nori stiprumo gali visą pertvarą ištisine siūke įvirinti,tikrai bus stipru :) kaip pvz. Lancer Evo kuris daromas raliui visą išardo ir visas kėbulo gamyklines taškines siūles pravirina ištisinėmis dėl standumo.
-
dėl kniedžių nežinau,dėl virinimo tai virinasi per tuos pačius taškus kur buvo taškiniu būdu suvirinta,kaikur biški skiriasi pertvara nuo kėbulo,tačiau jei nori stiprumo gali visą pertvarą ištisine siūke įvirinti,tikrai bus stipru :) kaip pvz. Lancer Evo kuris daromas raliui visą išardo ir visas kėbulo gamyklines taškines siūles pravirina ištisinėmis dėl standumo.
O kaip dar padaryti, kad ta siule nerudytu :D
-
niekaip,nebent rastum pamerkt į vonią su visom chemijom kaip gamyklose kad merkia :)
-
nieko nera geriau uz tai kaip masina isriedejo is gamyklos, chaltura kokia ji bebutu aukstos klases ar zemos ji vistiek chaltura.mano nuomone.
-
na kadangi aš ubagas,bet noriu naujesnės,tačiau neįperku vokiškos a6 1,9 tdi,bet tokios noriu (aa),tai man pasirinkimai tik 2:
1.imti sudaužytą ar milijoną praėjusią vokišką
2.imti anglą su žinoma visa istorija,nedaužtą,bet pasikeisti jam pertvarą su visom kitom dalim,kurios jam keičiasi darant į eu
antras variantas man priimtinesnis 8:8
-
na kadangi aš ubagas,bet noriu naujesnės,tačiau neįperku vokiškos a6 1,9 tdi,bet tokios noriu (aa),tai man pasirinkimai tik 2:
1.imti sudaužytą ar milijoną praėjusią vokišką
2.imti anglą su žinoma visa istorija,nedaužtą,bet pasikeisti jam pertvarą su visom kitom dalim,kurios jam keičiasi darant į eu
antras variantas man priimtinesnis 8:8
tik 2ras (+) :)
-
5. Pertvara yra ant privirinta kur tik buvo ymanoma. Jei nepastebejai anglo ir europos landzeronu auksciai skiriasi ir nevisur eina privirint. Kad butu tvirciau yra dedamos kniedes.
nuo kada kniedės prideda tvirtumo salia virinimo vietos ? jos nebent pries virint kaip prilaikancioji padarytos, bet tikrai ne dėl tvirtumo :)
-
gal kas zino,ar tinka A6 anglo soniniai veidrodziai ant europo?
-
gal kas zino,ar tinka A6 anglo soniniai veidrodziai ant europo?
ne, nes pas europa desinysis mazas o pas angla didesnis, arba as ne taip supratau klausima
-
gal kas zino,ar tinka A6 anglo soniniai veidrodziai ant europo?
jei klausimas del tikimo, tai tinka, bet desinys veidrodis nesusivercia tiek daug kaip europinis ir zemesniam zmogui sunkiau per ji matyti viska ;)
-
ta as zinau kad dydis skirtingas,bet as galvoju uzsideti vienodo dydzio
-
turejau as perdaryta,turbut kazkokiu sunmeistriu daryta,daugiau gyvenime nebenoreciau.i keleivio veidrodeli pasilenkus reikejo ziureti.salone girdejosi visas motoro garsas.veliau pradejo panelei girgzdeti(viduje).dar veliau ziema per kojas pust pradejo(vaziuojant galvodavau ar nereiks koju amputuot po pasivazinejimo :-]).ant pacio galo vanduo po liuciu pradejo sunktis (neradau net pro kur)komforto kompa 2 kart keiciau :-{.o poto pardaviau ja nafik ir nusipirkau normalia europine.
-
taigi cia viskas norma,ko noret kai anglus per savaite perdaro,pertvara pervirina,prisuka kolonele ir daugiau ten nelenda,nesvarbu kad kaip tik uz koloneles eina siule,uzteplioja is vidaus,bet hermetizuot reikia ne is vidaus,o visu pirma is lauko,kad vanduo net nedaeitu iki vidinio pavirsiaus,o vidinis pavirsius hermetizuojamas tik apsisaugant,kai sako neduokdie o jei isorine hermetizacija kazkur praleis,bet nieks to nedaro,vien hermetizavimui man su visu sluoksniu dziovinimu sueina 3 dienos,aisku nesedi be darbo tas dienas,kitus perdarymo reikalus tvarkai,bet vistiek net nepradedu rinkt kol visas hermetizavimas neatliktas...
del garso ten irgi yra reikalu,pvz nezinau kaip ten su kolonele,jei nepakelia jos tvirtinimo man dar vis islieka didelis klausimas ar ji gerai stovi,kol nepamatysiu pats gyvai tol netikesiu,tuo paciu ten dedasi tokia didele ziedine hermetizacijos guma,toje vietoje kur kolonele i salona lenda,jei ten nors keli cm kolonke ne savo vietoj,tos gumos tvarkingai jau neidesi,is cia bus ir variklio garsas ir vejas kojose... :D