Lietuvos Audi klubo forumas
AUDI savininkų skyrius => Audi 100/200/5000/A6 => Audi C5 => Temą pradėjo: Andris88 2015 Birželio 13, 18:28:00
-
Sveiki,domiuosi siuo modelio automobiliu,esu nusiziurejes viena toki,kokie + ir - siam modeliukui? Domina tik automatas, A6 ir A4 ,gal kokiu kitokiu varikliu siulytumete? Kaip imanoma savo ar ne savo jegom patikrinti multitrinic greiciu deze? Kokios sanaudos siu varikliu? :)
-
Viskas gerai, apart automato. Jei rida >250k ruoskis dezes remontui (siaip kainuos puse masinos, jokiu budu neprasidek su daliniais "pataisymais", reik daryt kapitalke arba nieko, o geriausia ir pigiausia det mechana). Orientacijai kapitalinio remonto kaina ~1300€, mechano kaina su darbu ~800€. Jeigu jau nori automato, tai tik ne multitronic.
-
o nenori 1.9PD 85kw+mechanke? parašk emailą atsiusiu kelias foto, aptarsim
-
Aciu uz info,bet 1.9 nebuna tiptronic ?.
Kiek esu girdejes tai tik 132Kw eina su siom dezem.
r.andrius24@gmail.com
-
Aciu uz info,bet 1.9 nebuna tiptronic ?.
Kiek esu girdejes tai tik 132Kw eina su siom dezem.
r.andrius24@gmail.com
Fl nebuna.
-
Zuzu
o nenori 1.9PD 85kw+mechanke? parašk emailą atsiusiu kelias foto, aptarsim
r.andrius24@gmail.com
-
Viskas gerai, apart automato. Jei rida >250k ruoskis dezes remontui (siaip kainuos puse masinos, jokiu budu neprasidek su daliniais "pataisymais", reik daryt kapitalke arba nieko, o geriausia ir pigiausia det mechana). Orientacijai kapitalinio remonto kaina ~1300€, mechano kaina su darbu ~800€. Jeigu jau nori automato, tai tik ne multitronic.
Jeigu jau nori automato, tai tik ne multitronic, lietuviai nori kad ta deze vaziuotu iki kol supus masina, juokdariai
Kam patinka vazinet automobiliais su automatinem dezem, isodink tu ji i multitronic tai neistrauksi paskui is masinos :D
Viskas labai paprasta multitronic yra kito komforto ir sportiskumo, o malonumai zinokit kad papildomai ir kainuoja siuo atveju multitronic remontas
-
Koks multi sportiškumas, jei ji nm bijo?
-
Turiu audi a4 b7 2.0TDI 103kw multitronic , kas del dezes tai jokiu problemu neturejau nors aisku tik metus ja turiu , taciau daug vazinejau norvegijoj buvau su ja i svedija tris kartus ir siaip vazineju nemazai pirkau rida buvo 230k siuo metu 276k kai nusipirkau pasikeiciau tepalo siurblio asele ir grandinele o tepalus greiciu dezes po 10k kazkur keiciau nors visi sake kad uzlinks taciau vazineju po siai dienai ir ne menkiausios garselio blogesnio neisleido taip pat prachipavau gamikliskai buvo 103,6kw dabar 128,4kw , del sukimo momento Evka neklysta daug sukelt negalejo nes sake kad uzlinks .
Del tikrinimo pats nezinau taciau kai ja man pirko Belgijoje sake reikia iki auksciausios pavaros uzkelt tarkim pas mane 7 pavaru (ar pakopu , P.S nezinau kaip jos vadinasi idomu butu suzinoti) vaziuoji ant 7 pavaros ir staigiai stabdydamas aisku ne taip kad per priekini langa islekt :D neturi buti pasaliniu garsu turi svelniai nejutimiskai numesti pavaras jokiu trukciojimu ir panasiai .
Atsiprasau uz rasytines klaidas . Ir butu idomu kad pasakytumet ar i tave puse linkstu del tikrinimo.
-
Koks multi sportiškumas, jei ji nm bijo?
Kas tau sake kad bijo? Paziurek i kokius motorus multitronic buvo montuojamas, jai kalba eina apie 1,9 tdi 96kw tai nieko ji ten nebijo :)
jai tu visada nuo kiekvieno svesoforo isjunges esp rausi tai ten tikrai nelaikys :)
-
Kas tau sake kad bijo? Paziurek i kokius motorus multitronic buvo montuojamas, jai kalba eina apie 1,9 tdi 96kw tai nieko ji ten nebijo :)
jai tu visada nuo kiekvieno svesoforo isjunges esp rausi tai ten tikrai nelaikys :)
Nesakė, o pats žinau, be to pažiūrėk, į kokias modifikacijas multi tėjo... Net į q nedėjo. Tai apie ką kalbam?
-
Nesakė, o pats žinau, be to pažiūrėk, į kokias modifikacijas multi tėjo... Net į q nedėjo. Tai apie ką kalbam?
Nusikalbi priciom cia ta q? nelabai tu zinai, jai audi su multitronic nuvaziuoja virs 200000 km be remonto, tai ka tu galvoji kad savininkas pakeles ratus ant donkrato suka kilometraza :D Ar galvoji kad pradedamas vaziuot pasispiria su kojom kad saugot deze :D
Per toki nuvaziuota atstuma zmones tikrai ja naudoja ir astriai vaziuodami ir graziai, tai kur cia tau nelaiko, tu irgi is tu lietuviu kur nori kad ta deze vaziuotu kol supus masina.
beprasmiska kazka toliau diskutuot. :)
-
Nusikalbi priciom cia ta q? nelabai tu zinai, jai audi su multitronic nuvaziuoja virs 200000 km be remonto, tai ka tu galvoji kad savininkas pakeles ratus ant donkrato suka kilometraza :D Ar galvoji kad pradedamas vaziuot pasispiria su kojom kad saugot deze :D
Per toki nuvaziuota atstuma zmones tikrai ja naudoja ir astriai vaziuodami ir graziai, tai kur cia tau nelaiko, tu irgi is tu lietuviu kur nori kad ta deze vaziuotu kol supus masina.
beprasmiska kazka toliau diskutuot. :)
Tai kad kalbi ir pats nesupranti ką. Kodėl tų multi nedėjo į q? Ogi todėl, kad jie ir taip nelaiko, tai jei jiems duodi apkrovą, ragai iškart. Varškietinės tos dėžės. gali tu jas aukštinti kiek nori, bet realybė tokia. Pasižiūrėk į vakarų pusę. Kiek ten multi parduodamų, tai 80proc jau nebevažiuojantys. Važiuoti ji gal ir nieko, bet tik ne eksploatuoti.
-
Tai kad kalbi ir pats nesupranti ką. Kodėl tų multi nedėjo į q? Ogi todėl, kad jie ir taip nelaiko, tai jei jiems duodi apkrovą, ragai iškart. Varškietinės tos dėžės. gali tu jas aukštinti kiek nori, bet realybė tokia. Pasižiūrėk į vakarų pusę. Kiek ten multi parduodamų, tai 80proc jau nebevažiuojantys. Važiuoti ji gal ir nieko, bet tik ne eksploatuoti.
aisku su tavim viskas, as neaukstinu ju, rasau tau faktus, o tu nori nusipirkt is vakaru 10 ar daugiau metu senumo masina aisku dar noretum uz kapeikas ir ledines, artistas :)
kam ta q kisi cia, pakelk akis i virsu rasau tau apie 1,9 tdi 96 kw kad nebijo ji ten tu tavo sukiu, i q nedejo multitronic isvis i 4 varomu ratu sistema, idek dar multitronic i tanka ir pradek cia lygint
-
aisku su tavim viskas, as neaukstinu ju, rasau tau faktus, o tu nori nusipirkt is vakaru 10 ar daugiau metu senumo masina aisku dar noretum uz kapeikas ir ledines, artistas :)
kam ta q kisi cia, pakelk akis i virsu rasau tau apie 1,9 tdi 96 kw kad nebijo ji ten tu tavo sukiu, i q nedejo multitronic isvis i 4 varomu ratu sistema, idek dar multitronic i tanka ir pradek cia lygint
Pacipink ta savo multi, tai uz savaites cia nauja tema sukursi,kodel nebevaziuoja :-]
-
Na Evka kad ji Nm bijo sutinku , taciau jau daugiau nei puse metu vazineju su cipuota ir vargu neturiu :) baikit rietis kaip sunis teisybe ta kad ji neideali bijo ji sukimo momento pasidomejau tai daugiausiai ji ejo i A7 2.8tfsi aisku ne q , taciau priziurima ji tikrai atlieka savo funkcija puikiai niekada nemaniau kad masinose yra problema , problema yra tas kuris vazineju jeigu pjauni nepriziuri nekeiti tepalu laiku ir panasiai ir iskyla tos problemos arba kaip sakoma ju "liga" , visos masinos turi silpnesnius mazgus ir stipresnius ir skirtingose tiesiog jie islenda .
Be to vyrai juk cia audi klubas ir nesvarbu kokia ji bebutu padekim spresti problemas , o ne pyktis vieniems su kitais , daugiau vienybes ;)
-
C5 automatai, kad ir kokie jie bebūtų yra katastrofa. Nesuprantu ką čia kai kurie bando įrodyti :think:
-
Pacipink ta savo multi, tai uz savaites cia nauja tema sukursi,kodel nebevaziuoja :-]
Tai sitas reikalas padarytas po 2 dienu kaip buvo nupirkta masina. dabar 120 kw. ir patariu visiems cipuoti multi nes po cipo deze geriau dirba.
neatsibodo dar??? Kam man kurt ta tema? atvazinesiu du metus ir parduosiu, o jai subyres mechanika idesiu, maziau rupinkis :)
-
Koks multi sportiškumas, jei ji nm bijo?
Kam tada ant multitronic yra sport rezimas paaiskink tu man? :D, va savaitgali visa varinejau dugnais aprodziau panasios nuomones tokiem kaip tu kaip vaziuoja masina, parasysiu po metu kaip man sekasi su ja vazinet :)
-
C5 automatai, kad ir kokie jie bebūtų yra katastrofa. Nesuprantu ką čia kai kurie bando įrodyti :think:
Paskaityk pacia pradzia
Sveiki,domiuosi siuo modelio automobiliu,esu nusiziurejes viena toki,kokie + ir - siam modeliukui? Domina tik automatas, A6 ir A4 ,gal kokiu kitokiu varikliu siulytumete? Kaip imanoma savo ar ne savo jegom patikrinti multitrinic greiciu deze? Kokios sanaudos siu varikliu?
Kalba eina ne vien apie c5 o ir apie b6, ir isvis labiau apie multitronic o ne marke :)
-
Multitronic continuouisly variable transmission with manual function) - Audi sukurta automatinė bepakopė transmisija. Nuo įprastinių CVT transmisijų Audi kūrinys skiriasi vienu esminiu dalyku - variatoriui yra pritaikyta plokštelinė grandinė. Šis techninis sprendimas leido pašalinti "automatams" būdingus neigiamus bruožus: "guminio diržo”, “svylančios sankabos”, prasto įsibėgėjimo efektus. Multitronic transmisija atlaiko iki 310 Nm sukimo momentą. Automobiliai su šia sistema yra ekonomiškesni ir dinamiškesni. Taip pat yra galima ir rankinio pavarų perjungimo funkcija, su nustatytomis šešiomis fiksuotomis pavarų padėtimis