Lietuvos Audi klubo forumas
AUDI savininkų skyrius => Audi 100/200/5000/A6 => Audi C5 => Temą pradėjo: Emsi 2014 Spalio 21, 22:27:02
-
Sveiki norejau paklausti gal kazkas buvote susidure su tokia problema, stovi vietoj pradedi vaziuoti ir suki vaira pvz i kaire puse atrodo kad pradeda priekiniai ratai slysti tiesiai jauciasi net per vaira. Is pradziu maniau gal suvedimo nera pasidariau bet vistiek tas pats. Dekui
-
difas uzsikirtes?
-
Išvirtimas turėtų būti kaltas, ne tik suvedimas.
1,9 ir quattro retokai pasitaiko - tad kazin ar pas ji tokia
-
ir FWD tarpašinis difas yra,turejau kazkada Vectra B su tokiu dalyku,paskui kai kale satelitai per apatini dangteli lauk didziule skyle pramuse.
-
tarpratinis, ne tarpašinis
-
Karoce difas yra difas,jo,tarpasinis pas Q,ant FWD tiesiog priekinis,keliam viena priekini rata ir bandom pasukt,iskart aisku ar radom beda ar paieskos tesiasi.
-
O tas "difas" tai cia kas per daiktas? :-)
-
Kaip elgiasi susirakinęs difas ašyje, bent jau aš nepavadinčiau slydimu, nes ten veikia tragiškai nes padanga "prašokinėja" dėl skirtingų sukimosi greičių, ką kalbėti apie vairo pasukimą :D
O šiaip dėl išvirtimo gali posūkį daryti ant 10km/h o cypia ratai priekiniai lyg skersas skirtum pusukiu :-]
-
gal tiesiog pas ji stipriai per placios padangos... :think:
-
diferencialas, atviras reduktorius, differential, differential FWD, open diff FWD, open differential
pasigooglink šitas frazes suprasi apie ką mes
-
215/60 R16
-
Paziurek ar nesumaisyti prisukt apatiniai lenkti sarnyrai.Ten dvi skylutes ir i abi prisisuka
-
O del isvertimo, pas dvieju buvau kur suvedimus daro ir jie man aiskino kad cia isvertimas nesidaro.
-
Nu jei suvedima darei,tai turejo pasakyt kad kazkas blogai su isvirtimu,nors jis pas C5 ir nereguliuojamas,gal kada i borta gavus ir ratas koks pavirtes.Bet kad ir su silpnai pavirtusiu ratu,kad sukant slystu ir jaustusi per vaira,o ypac po tvarkingo SUVEDIMO irgi kazkaip nesitiki.
-
Nesidaro, bet nereiškia kad nereikia jo patikrinti :goodboy:
-
Nuo lenktu sarnyru keiciasi kasteris.O isvirtimas jai DAROSI !!!
-
ir kaip jis darosi? visa tilta stumdant i sonus nesiskaito
-
Skaitos.Ten spec net pagalvese ilgos skyles ir galima keist kampa iki 0'50.Pvz jei viename rate 0'30 o kitame 1'30,galima juos suvienodint ir pastatyt vienodai.Jei nebepasistato vienodai,ieskai kas sulinke.Nesakyciau,kad cia nesiskaito,kai gali is skirtingu parametru padaryt vienodus
-
Bet cia labiau subalansavimas,is labai blogo biski maziau bloga darant,arba vieno rato gero isvirtimo aukojimas darant ji blogesniu,taip gerinant kito,nu toks labai pusetinas reikalas.
-
Tai nuo ko siulot predeti ieskoti problemos? :-)
-
pirma pakelus viena priekio puse pasukciau rata,sekantis vaziuot ant stendo ir patikrint visu ratu geometrija,suvedimas,isvirtimas,kasteris,priekis-galas,ir tada bandyt daryt isvadas,vistiek kazkas turi islyst.
-
Pasukus viena rata ka turiu pamatyti? strigti jis turi ar kas :-)
-
su isjungta pavara, jis turi suktis laisvai
-
Tai nuo ko siulot predeti ieskoti problemos? :-)
Isvirtima tikrinkis, jau eile kartu patarta :) zinoma atmetimo teorijai patikrinti pakelus masina yra lengviau ir pigiau, nei dar karta varyti ant stendo.
Jei priekiniai ratai butu uzsikirte dife, kaip tu vaira pasuksi, juk ratai kaip ikalti sukasi vienu greiciu, o posukyje abu ratai turi suktis skirtingais greiciais :D
Pavaziuotum dzipu su blokuotu priekiu, suprastum apie ka kalba eina per pirmas sekundes :-]