Lietuvos Audi klubo forumas
AUDI savininkų skyrius => Audi 100/200/5000/A6 => Audi C4 => Temą pradėjo: andrinis 2010 Vasario 24, 22:01:32
-
Sveiki, sian matavausi turbinos slegi ir iskilo tokie klausimai:
1. nuo kiek rpm turi sukelti darbini slegi, nes pasmane nuo 2200rpm tik
pradeda rodykle kilti manometro.
2. pakilus slegiui iki 1bar prie 3000rpm laikant gazopedala vienoje
padetyje slegis kaitaliojasi nuo 1,1 krenta iki 0.8 bar ir taip pastoviai manometro
rodykle sokineja nors begejamasi vienodu greiciu 2-3-4 pavara.
3. butu idomu zinoti kiek ji turi pusti, nuo kada pradeti, ir ar tas slegis
turi sokineti? bei kas reguliuoja turbinos slegi?
A100 2.5tdi 93'
Aciu uz info ;)
-
Turbina valdo motoro kompas. Didesni slegi ir sukelia mazdaug prie 1900-2200 aps/min. Putykle apribota ties 1990mbar vakumo atzvilgiu, t.y. tau turetu rodyti 0,99 bar.
-
nu man pakyla iki 1,1bar, bet tolygiai begejantis tie barai pulsiuoja iki 0,8bar. manau turetu laikytis viename lygyje. :)
-
viskas cia normaliai. gal kiek per velai uzsipucia, bet siaip normalus darbas.
-
nu va siandien vos gryzau is kauno, neliko traukos visai ir antru bei treciu daugiau 3000rpm nekyla, gal kas zinotkur pradeti iekoti bedos?
-
junk kompa
-
Control Module Part Number: 4A0 907 401
Component and/or Version: 2,5l R5 EDC A23 D49
Software Coding: 00000
Work Shop Code: WSC 00000
2 Faults Found:
00552 - Potentiometer for Air Flow Meter (G19)
06-00 - Signal to High
00523 - Intake Air Temp Sensor (G42)
06-10 - Signal to High - Intermittent
-
Control Module Part Number: 4A0 907 401
Component and/or Version: 2,5l R5 EDC A23 D49
Software Coding: 00000
Work Shop Code: WSC 00000
2 Faults Found:
00552 - Potentiometer for Air Flow Meter (G19)
06-00 - Signal to High
00523 - Intake Air Temp Sensor (G42)
06-10 - Signal to High - Intermittent
osm gryba pjauna.
-
pakeiciau lyg ir viskas atsigavo :D ai dar prie jo buvo nau jesnis EGR tai ir palikau ta naujesni,tikriausiai nieko blogo? gal yra koks budas ta EGR veikima patikrinti? :)
-
ar galit kas pasakyti ar per ta egr n18 voztuva turi pustis ar trauktis per visas skylutes? nes pas mane kur vakumas pasijungia tai nei traukiasi nei puciasi (srove prijungiu atjungiu). :)
-
per ta vakuumo prijungima valdosi sklende, ja pirstais net sunku ispaust, idomu su kuo tu ten puti. Pati voztuva patikrint uztenka taip, ispaudi sklende iki galo, tuo tarpu issiurbi ora per ta vamzdeli burna, ir uzkisi, jei voztuvas laikosi vietoj arba leidziasi lb letai atgal, tada viskas kaip ir gerai su juo. O toliau tikrint kaip jis ten veikia reikia su kompu. Jei jis sugeba uzsidaryt iki galo, tai ner ko ten lyst. Ir kokios ten tos "VISOS SKYLUTES"?
-
Puciant i vakumo prijungima, neturi pustis pro tas skylutes. Prakiuro membrana. Keist arba ukimst.
-
nu as turejau omenyje ta jo valdyma kur susijungia vakumines slangutes ir pasijungia 12v ir jis yra prisuktas pasmane prie oro filtro dezes. O tas sklende kur sujungia ismetima su isiurbimu zinau kad veikia, beje gerai pasistenges as ja burna atidarau :-]
-
pradzioj rasai apie egr, dbr jau prie srauto matuokles esanciu dalyku nukeliauji ....
-
nu kokie srauto davikliai ar matuokliai? askalbu apie voztuva n18, o jei tu nesupranti tai nebezinau kaip paaiskinti
http://i265.photobucket.com/albums/ii219/avaly21/MAF%20VW%20Passat/turbo_tdi_N75_N18_N239m_EGR_VNT_Act.jpg (http://i265.photobucket.com/albums/ii219/avaly21/MAF%20VW%20Passat/turbo_tdi_N75_N18_N239m_EGR_VNT_Act.jpg)
-
pasirodo ne taip as supratau apie kokias skylutes rasai, taip pat ir ACC :)
-
tai kaip patikrinti to voztuvo n18 veikima?
-
perjungti turi vamzdukus kai duodi itampa.
-
perjungti turi vamzdukus kai duodi itampa.
Pajungus jam maitinima ir uzvestai mašinai turi traukt ora per ta šlangute kur eina link egr sklendes, atjungus maitinima susijungia egr su oro filtro šlangute ir sklende grįžta atgal, tokiem žaidimam labai gerai vakometras iki -1bar.
-
aciu uz paaiskinima. pas mane buvo uszikirtes taip kad per vakumine skylute niekas nesitrauke, tai papuciau su pompa tai dabar per visas ir traukias ir pucias tiek su 12v tiek be. ten reiktu praplaut turbut?
-
dar vienas klausimelis, jau kaip ir viskas veikia atsidarineja, dabar butu idomu zinoti kada ta sklende uzsidaro ar turetu uzsidaryti? :D
-
kur kaune patikrint kiek turbina pucia?
-
kur kaune patikrint kiek turbina pucia?
http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,72098.0.html (http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,72098.0.html)
-
as pastaciau tarpine is aliuminio tarp EGR ir KOLEKTORIAUS taip sakant ta EGR atjungiau ar nieko tokio blogo nebus nes pasake kad per ta egr sunkiasi atidirbtos dujos ir uskimsa kolektoriu patarkit kas zino ir kam tas EGR reikalingas
-
beda buna kai netvarkingas alsuoklis, tada tepaluotas oras maisosi su ismetimo suodziai ir uzsikemsa isiurbimas.