Lietuvos Audi klubo forumas
AUDI savininkų skyrius => Audi 100/200/5000/A6 => Audi C4 => Temą pradėjo: Karolukas 2009 Lapkričio 13, 12:57:26
-
Domiuosi a6 ir noriu paklausti apie 1.9 tdi 81kW ? kas gal turit ar kas ka zinot, parasykit. Ar 1.9 ne per silpnas variklis? kurie patvaresni? su kuriais daugiau bedu? Dekui visiems (h)
-
na i c4 kiek zinau ejo 1.9 66kw tai lyginant su 2.5 varikliu kuro sanaudos tos pacios bet traukos ir komforto atzvilgiu nera ka net sneket, manau tokiai masinai per silpnas variklis tikrai, bet seskes su tokiu varikliu pigesnes, as asmeniskai i tokias a6 su 1.9 varikliu tikrai neziureciau.. :)
-
Oficialiai puslitriuku maziau rija 1.9 saliarka.
Tik kad labai jau netraukia. Bet jei dzin trauka tai imk 1.9, bala nemate, detales pigesnes :D
ash tai 2.5 savo myliu :)
-
o praktiskai kazin kaip butu jeigu pilna masina prisestu ir dar kokie volai r18 uzmauti tai su 1.9 puse litro manau nesutaupytum tikrai...:D as aplamai nesuprantu kam i tokias masinas tokius variklius dejo... :)
-
o praktiskai kazin kaip butu jeigu pilna masina prisestu ir dar kokie volai r18 uzmauti tai su 1.9 puse litro manau nesutaupytum tikrai...:D as aplamai nesuprantu kam i tokias masinas tokius variklius dejo... :)
uzmauk 18 volus tau ir 2.5 sriaubt litru daugiau prades
-
aptarnavimas 1.9 pigesnis, sanaudos beveik tospacios, bet 2.5 trauka kita jau. Zodziu ziuri 2.5 su 103kw ir viskas :)
-
pas mane uzmauti r18 trasoje gaunasi bendras vidurkis 6.3ltr mieste iki 8ltr aisq tapkes svoris kartais keiciasi... :D su r15 maziau truputuka ryja ir trauka skiriasi sektiek... bet grozis reikalauja auku as neisivaizduoju kaip vaziuotu tada 1.9 jei isvis tai vaziavimu butu galima pavadinti
-
taip cia ir kalbos negali buti tik 2.5 kur 5 cilindrai kur 4 ir sutinku jei uzdedi 18 ratus tai truputi dasideda koki pora litru man bent i pliusa
-
man uzteko 17 kad prekeikciau grozi :D
man 15 idealas. kitais metais speju is garazo nepajudes 17"... taburete labai jau :D
-
as taip pat uz a6 2.5tdi 103kw kuro panasiai,komfortas visai kitas.o jei klausimas suktus apie 1.9 81kw ir 2.5 103kw tada tai klausimas gan diskutuotinas :)
-
as taip pat uz a6 2.5tdi 103kw kuro panasiai,komfortas visai kitas.o jei klausimas suktus apie 1.9 81kw ir 2.5 103kw tada tai klausimas gan diskutuotinas :)
Tai vat as ir klausiu butent 1,9 81kw ir 2,5 103kW :)
Ar tiesa kad 1,9 vaziuokle skiriasi, kad sarnyru davelnia kaip c5 kebulo? butent tos 81 kW, o 66kWai tas pats ir vaziuokle kaip 103kW, paprastute.
Taigi, mano klausimas butu gal labiau ne apie kuro ekonomija, pilu db i savo 85kW, pilsiu jei reikes ir i 103 kW :-] Esme man idomu tvarkymai, variklio skirtumai, pvz jeigu truksta dirzas generatoriaus 1,9 ar lenda po pagrindiniu ir ji irgi nutraukia? Kas per siurblys eina 1,9 81kW, kokios jo bedos? Siaip svajone yra c4 a6 103kW Q ff
-
as taip pat uz a6 2.5tdi 103kw kuro panasiai,komfortas visai kitas.o jei klausimas suktus apie 1.9 81kw ir 2.5 103kw tada tai klausimas gan diskutuotinas :)
Tai vat as ir klausiu butent 1,9 81kw ir 2,5 103kW :)
Ar tiesa kad 1,9 vaziuokle skiriasi, kad sarnyru davelnia kaip c5 kebulo? butent tos 81 kW, o 66kWai tas pats ir vaziuokle kaip 103kW, paprastute.
Taigi, mano klausimas butu gal labiau ne apie kuro ekonomija, pilu db i savo 85kW, pilsiu jei reikes ir i 103 kW :-] Esme man idomu tvarkymai, variklio skirtumai, pvz jeigu truksta dirzas generatoriaus 1,9 ar lenda po pagrindiniu ir ji irgi nutraukia? Kas per siurblys eina 1,9 81kW, kokios jo bedos? Siaip svajone yra c4 a6 103kW Q ff
Kaip penktadienio vakarui labai daug klausineji :)
Del c5 tipo pakabos - nepyk - bet ka rukai atsakyk?...
-
Na nezinau ... Pats vazinejes ir su 85kw ir su 103kw.Traukos uztekdavo. Pripranti prie kiekvienos ir vsio, o jei reikia tai ir ta ir ta gali paspaust nuo vairuotojo sugebejimu priklauso ... (h) . Dbar turiu 1,9L 66kw cipuota. Patenkintas pilnai. Kas liecia remonta kas susije su varikliu (tai yra dirzai ir t.t.) remonto kaina -ZYMIAI pigiau (per pus) ir paprasciau nereikia puses masinos isardyt norint pakeist dirzus (aa) . Del kuro ekonomijos tai pas mane praktiskai tas pats kas ir 2,5. Del traukos sutinku jei butu necipuota jos man truktu, bet dabar per akis (be) i lenktynes nevaziuoju (h)
O kuria rinktis tai cia jau kiekvieno reikalas
-
Na nezinau ... Pats vazinejes ir su 85kw ir su 103kw.Traukos uztekdavo. Pripranti prie kiekvienos ir vsio, o jei reikia tai ir ta ir ta gali paspaust nuo vairuotojo sugebejimu priklauso ... (h) . Dbar turiu 1,9L 66kw cipuota. Patenkintas pilnai. Kas liecia remonta kas susije su varikliu (tai yra dirzai ir t.t.) remonto kaina -ZYMIAI pigiau (per pus) ir paprasciau nereikia puses masinos isardyt norint pakeist dirzus (aa) . Del kuro ekonomijos tai pas mane praktiskai tas pats kas ir 2,5. Del traukos sutinku jei butu necipuota jos man truktu, bet dabar per akis (be) i lenktynes nevaziuoju (h)
O kuria rinktis tai cia jau kiekvieno reikalas
man kai keite dirzus 103kw tai irgi nearde priekio... (h) o dirzus netaip daznai ir keisti reikia, jei perki tokia masina tai turi tureti atsidejes tam pinigu keliais litais brangesnes detales neatstos 2.5 variklio komforto...:) uz visa darba ir detales keiciant dirzus pas privatu zmogu sumokejau 800lt nemanau kad daug pigiau 1.9 aptarnavimas kainuotu... :V
-
Nu per pus 400 man kainuoja privaciai, su gerom detalem...
-
realiai jei nereik keist pompos ir genero itempejo. Tai 2 dirzai ir pagrindinis itempejas priekiui kainuoja 180 lt (SKF, Conti) + dirzas siurbliui. Tai nera brangu. O jei daugiau isdeveta, tai ir zvaigzdute, ir genero itempejai, ir skyvas, tai suma ir arti 1000lt, be darbo.
Yra dalyvis siam forume, kurio A6 1,9tdi su R19, sanaudos nevirsija 6,7ltr.
1,9tdi islaikyt pigiau, maziau tokiu probleminiu agregatu, kurie ir pigiau taisomi, tech sprendimai paprastesni, ilgaamziskesni, lengviau visur prieiti. Aplink varikli pora bulviu maisu sukraut galima.
Ir pagaliau, baikit svaigt apie genero dirzo palindima po pagrindiniu, to NEBUVO IR NEGALI BUT JEI YRA VISOS DENGIANCIOS PAGRINDINI DIRZA DETALES. Kadangi daug mustu auto, todel apatines skardos sulankstomos ir nebeuzdedamos, ju nieks neiesko parduodant, kad uzdet. Tik be ju galimos tokios pasekmes.
-
realiai jei nereik keist pompos ir genero itempejo. Tai 2 dirzai ir pagrindinis itempejas priekiui kainuoja 180 lt (SKF, Conti) + dirzas siurbliui. Tai nera brangu. O jei daugiau isdeveta, tai ir zvaigzdute, ir genero itempejai, ir skyvas, tai suma ir arti 1000lt, be darbo.
Yra dalyvis siam forume, kurio A6 1,9tdi su R19, sanaudos nevirsija 6,7ltr.
1,9tdi islaikyt pigiau, maziau tokiu probleminiu agregatu, kurie ir pigiau taisomi, tech sprendimai paprastesni, ilgaamziskesni, lengviau visur prieiti. Aplink varikli pora bulviu maisu sukraut galima.
Ir pagaliau, baikit svaigt apie genero dirzo palindima po pagrindiniu, to NEBUVO IR NEGALI BUT JEI YRA VISOS DENGIANCIOS PAGRINDINI DIRZA DETALES. Kadangi daug mustu auto, todel apatines skardos sulankstomos ir nebeuzdedamos, ju nieks neiesko parduodant, kad uzdet. Tik be ju galimos tokios pasekmes.
kuom pigiau islaikyti ta 1.9tdi neskaitant dirzu keitimo? kalbant apie ilgaamziskuma niekaip nepatikeciau kad c4 1.9tdi ilgiau tarnaus uz 2.5tdi, visu pirma per silpnas variklis tokiai masinai ir rast tokia audine su gyvu varikliu tikrai nelengva, na o kuro sanaudos kurias nurodei tai gal ir tikiu jeigu jos trasoje bet ne mieste, nes beskes ir a4 su tokiom sanaudom po miesta vazinejant buna. Pamaciau viena teigini kuo 1.9 variklis geresnis c4/a6-oje uz 2.5 tai kad gali vezt bulves po kapotu...
-
realiai jei nereik keist pompos ir genero itempejo. Tai 2 dirzai ir pagrindinis itempejas priekiui kainuoja 180 lt (SKF, Conti) + dirzas siurbliui. Tai nera brangu. O jei daugiau isdeveta, tai ir zvaigzdute, ir genero itempejai, ir skyvas, tai suma ir arti 1000lt, be darbo.
Yra dalyvis siam forume, kurio A6 1,9tdi su R19, sanaudos nevirsija 6,7ltr.
1,9tdi islaikyt pigiau, maziau tokiu probleminiu agregatu, kurie ir pigiau taisomi, tech sprendimai paprastesni, ilgaamziskesni, lengviau visur prieiti. Aplink varikli pora bulviu maisu sukraut galima.
Ir pagaliau, baikit svaigt apie genero dirzo palindima po pagrindiniu, to NEBUVO IR NEGALI BUT JEI YRA VISOS DENGIANCIOS PAGRINDINI DIRZA DETALES. Kadangi daug mustu auto, todel apatines skardos sulankstomos ir nebeuzdedamos, ju nieks neiesko parduodant, kad uzdet. Tik be ju galimos tokios pasekmes.
kuom pigiau islaikyti ta 1.9tdi neskaitant dirzu keitimo? kalbant apie ilgaamziskuma niekaip nepatikeciau kad c4 1.9tdi ilgiau tarnaus uz 2.5tdi, visu pirma per silpnas variklis tokiai masinai ir rast tokia audine su gyvu varikliu tikrai nelengva, na o kuro sanaudos kurias nurodei tai gal ir tikiu jeigu jos trasoje bet ne mieste, nes beskes ir a4 su tokiom sanaudom po miesta vazinejant buna. Pamaciau viena teigini kuo 1.9 variklis geresnis c4/a6-oje uz 2.5 tai kad gali vezt bulves po kapotu...
2.5 agregatu aplink varikli daugiau, ir to ko nera pas 1,9, arba 1,9 padaryta kitaip. Faktas, kad 2,5 buna arba maziau priziureta, arba aplink esantys agregatai yra maziau ilgaamziai. Be to, su tvarkinga kuro sistema 1,9tdi rast lengviau. Kad ilgiau tarnaus 1,9 pilnai tikiu, gal variklio viduriais ir nepralenks 2,5, bet kuro sistema ir aplink esantys agregatai tikrai ilgiau. Be to, mase C4 su 1,9 nera didele, tau gabaritai vercia tik taip mastyt. Vaziuoja ji pakankamai tikrai. Mases balanasas 1,9 daug geresnis nei 2,5 (Q sita reikala taiso).
O pigiau tuo, kad jei kas genda, tai yra ant 1,9 nauja pirkti uz zmoniska kaina, o 2,5 pvz OSM kaina pasidomek, dazniausiai perkama sena veikianti. Nepamenu ar termomova yra ant 1,9, jei ne tai jos kaina (2,5), jei guolis isejo jos, tai dar pasidomek kiek kainuoja. Tepalu kieki mazesnis.
Isvis apie tai beprasmiska sneket, ir taip aisku kad 1,9 islaikyt pigiau kainuoja.
O kaip matau pats dar ir skaityt nemoki, nesupranti kam ten bulviu maisus paminejau (h)
-
skaityti moku puikiai jei pats neturi humoro jausmo tai ce tavo problemos... (h) nu tarkim tos detales brangesnes kur isvardinai tai dbr jos turi butinai sugesti man? as apart dirzu keitimo ir kitu privalomu dilanciu detaliu keitimo neturejau rimtu bedu su savo masina, pilu salerka ir vaziuoju. Niekad nepirkciau tokios masinos su 1.9 varikliu ,o kam geriau tai sekmes perkant ir eksplotuojant... ;)
-
skaityti moku puikiai jei pats neturi humoro jausmo tai ce tavo problemos... (h) nu tarkim tos detales brangesnes kur isvardinai tai dbr jos turi butinai sugesti man? as apart dirzu keitimo ir kitu privalomu dilanciu detaliu keitimo neturejau rimtu bedu su savo masina, pilu salerka ir vaziuoju. Niekad nepirkciau tokios masinos su 1.9 varikliu ,o kam geriau tai sekmes perkant ir eksplotuojant... ;)
tai ir 1,9 neturi but butinai uzdroztas, ar viskas jam turi gesti. Apskritai ka nupirkai, ta turi. Jei su pirkiniu nepasiseke, tai 2,5 greiciau prakeiksi nei 1,9 ;)
-
As pilnai palaikau Veil. Pats kaip minejau vezinausi ir su 85 ir su 103 kw. Zinau ir traukos skirtumus ir visa kita. Bet kas liecia eksplotacija tai niekas neirodys kad tas pats kainuoja islaikyt 2,5 ir 1,9L.
Dar vienas dalykas 2,5 pilni turgai ir ne tik turgai, o 1,9 ar bandet kas ieskot ??? sakot kad sunku rast gera- pilnai sutinku (as ieskojau beveik metus) . Beto gera negera ju isvis nera pereini per turgu ir randi max 2, o 2,5 gal koki 200 vnt. Be to 1,9 kaina didesne arba bent jau nemazesne ( nuo stovio priklauso) negu 2,5. O del termomovos pas 1,9 jos nera (be) Be to 1,9 masina kaip sake yra lengvesne negu 2,5. Pats turiu ir tokia ir tokia taip kad zinau. (Tiesa butina cipuoti- cia mano nuomone, pas mane pasiteisino)
-
As pilnai palaikau Veil. Pats kaip minejau vezinausi ir su 85 ir su 103 kw. Zinau ir traukos skirtumus ir visa kita. Bet kas liecia eksplotacija tai niekas neirodys kad tas pats kainuoja islaikyt 2,5 ir 1,9L.
Dar vienas dalykas 2,5 pilni turgai ir ne tik turgai, o 1,9 ar bandet kas ieskot ??? sakot kad sunku rast gera- pilnai sutinku (as ieskojau beveik metus) . Beto gera negera ju isvis nera pereini per turgu ir randi max 2, o 2,5 gal koki 200 vnt. Be to 1,9 kaina didesne arba bent jau nemazesne ( nuo stovio priklauso) negu 2,5. O del termomovos pas 1,9 jos nera (be) Be to 1,9 masina kaip sake yra lengvesne negu 2,5. Pats turiu ir tokia ir tokia taip kad zinau. (Tiesa butina cipuoti- cia mano nuomone, pas mane pasiteisino)
kad seskes butu pigesnes su 2.5 varikliu uz 1.9 tai nereikia nusigaruoti, neberukykit jus, nebent visai nudrozta, o su 2.5 varikliu aisq kad daugiau nes nematau logiskumo pirkt tokia masina su 1.9 varikliu tad ju paklausa nebuvo labai didele savo laiku ir kaip matosi dabar nera pasiulos dideles, pastebejimas butu vienas kad kas kokia masina vairuoja tokia ir giria... ;)
-
Kad kaip tik priešingai... Net pas vokietį 1,9 brangiau kainuoja...
-
Na nezinau ... Pats vazinejes ir su 85kw ir su 103kw.Traukos uztekdavo. Pripranti prie kiekvienos ir vsio, o jei reikia tai ir ta ir ta gali paspaust nuo vairuotojo sugebejimu priklauso ... (h) . Dbar turiu 1,9L 66kw cipuota. Patenkintas pilnai. Kas liecia remonta kas susije su varikliu (tai yra dirzai ir t.t.) remonto kaina -ZYMIAI pigiau (per pus) ir paprasciau nereikia puses masinos isardyt norint pakeist dirzus (aa) . Del kuro ekonomijos tai pas mane praktiskai tas pats kas ir 2,5. Del traukos sutinku jei butu necipuota jos man truktu, bet dabar per akis (be) i lenktynes nevaziuoju (h)
O kuria rinktis tai cia jau kiekvieno reikalas
aciu uz atsakyma, butent dirzai ir remontas domino (h)
-
As pilnai palaikau Veil. Pats kaip minejau vezinausi ir su 85 ir su 103 kw. Zinau ir traukos skirtumus ir visa kita. Bet kas liecia eksplotacija tai niekas neirodys kad tas pats kainuoja islaikyt 2,5 ir 1,9L.
Dar vienas dalykas 2,5 pilni turgai ir ne tik turgai, o 1,9 ar bandet kas ieskot ??? sakot kad sunku rast gera- pilnai sutinku (as ieskojau beveik metus) . Beto gera negera ju isvis nera pereini per turgu ir randi max 2, o 2,5 gal koki 200 vnt. Be to 1,9 kaina didesne arba bent jau nemazesne ( nuo stovio priklauso) negu 2,5. O del termomovos pas 1,9 jos nera (be) Be to 1,9 masina kaip sake yra lengvesne negu 2,5. Pats turiu ir tokia ir tokia taip kad zinau. (Tiesa butina cipuoti- cia mano nuomone, pas mane pasiteisino)
Del cipavimo, o jeigu toks variantas 1.9 81kW?
ir kuo skiriasi 1.9 66kW ir 81kW??
-
2.5 ir 1.9 ta pati vazioukle? ?!?
-
Dieve tu mano ko cia visi dusaujat, 1.9 visa varikli galima nupirkti geros bukles už puses 2.5 AEL variklio kainą kainą.
O kodel taip,nes daug kas mieliau permeta variklį, o kodel taip, nes iš užsienio pareina dazniausiai ubyti 2.5, o kodel taip
nes hansai, frizai, ir kiti nedurni, neperka variklio galingesnio tam kad ramiai važinėt. Nelaikykim likusios pasaulio dalies idijotais, niekad idealiu auto neparduoda :) Va taip...
O dabar - i sveikata :)
-
Kuo toliau i miska, tuo daugiau medziu. Visur dairausi apie 1.9 tdi info, kai kur randu, kad 1.9 tdi buvo 81kW, kai kur randu kad tokiu nera, tai kur tiesa?? ?!?
-
Kuo toliau i miska, tuo daugiau medziu. Visur dairausi apie 1.9 tdi info, kai kur randu, kad 1.9 tdi buvo 81kW, kai kur randu kad tokiu nera, tai kur tiesa?? ?!?
NEBUVO tokiu. Vienintelis 66kW 1Z/AHU variklis.
-
kiek randu tai tik 1997metu buvo 81 kW o toliau ejo C5 kebule.. ?!?
-
1997 A6 Universalas / 1.9 TDI (110 Hp)
Cilindrai/Vožtuvai 4 / 2
Cilindrų išdėstymas Eile
Darbinis tūris 1896 cm3
Maksimali galia 110 AG / 4150 aps. per min.
Sukimo momentas 235/1900 N·m
Kuro rūšis Dyzelinas... ?!?
-
tu geriau pasidomek ar nebus cia koks kastratas variklis :)
ar tas pats kuris ejo ir i audi a4. jei kastratas blogai, jei kuris ejo i a4 - gerai :)
-
tu geriau pasidomek ar nebus cia koks kastratas variklis :)
ar tas pats kuris ejo ir i audi a4. jei kastratas blogai, jei kuris ejo i a4 - gerai :)
Manau kad 1.9 81kW toks, kuris poto ejo i C5.. nes kiek buvo parasyta tai 1997-2001m ejo.. ?!?
perechodnykas cia manau :-]
-
tu ne duomenis cia rasyk, o variklio koda issiaiskink, butent kuris ejo i C4. Jei ir buvo tai paskutiniais metais, kaip pereinamasis variklis i C5. Tas pats kaip C3 ir C4 su 2,4d.
-
tu geriau pasidomek ar nebus cia koks kastratas variklis :)
ar tas pats kuris ejo ir i audi a4. jei kastratas blogai, jei kuris ejo i a4 - gerai :)
Manau kad 1.9 81kW toks, kuris poto ejo i C5.. nes kiek buvo parasyta tai 1997-2001m ejo.. ?!?
perechodnykas cia manau :-]
o as manau kad cia ir yra c5 nes ji ejo nuo 97 galo
http://avtomarket.ru/library/catalog/?group=84&class=1 (http://avtomarket.ru/library/catalog/?group=84&class=1)
-
Gali but ir as dabar taip manau, bo vokietijoje ieskojau, tokio varianto neradau, tik c5 su 1.9 81kW.. Bet autogide radau ir C4 1.9 81kW, tai todel ir buvo idomu.. ?!?
-
""""RIMVIDIELIUI""" 7 metus pravazinejau i vokietija ir pirkdavau masinas ir pargabenes cia parduodavau... Tik nerikia aiskinti kurios masinos budavo paklausesnes ar 2,5 ar 1,9 ;) Ju turejau neviena. 1,9 L lavonas greiciau iseidavo negu 2,5 geram stovi... Manau rinka daugiau pasako negu vieno zmogaus nuomone... Faktai kalba patys uz save. (h)
P.S. O be to mes gal ir apsiruke, bet ne zoles. O pats apie apsirukima kalbi del savo asmenines patirties? ff (manau pats apsiuostes kokiu kliju) (!?)
-
as nesakau kad 1.9 blogas variklis sneku tai kad tokiai masinai per silpnas... ir jeigu visi taip dievina tas c4/a6 su 1.9 varikliu tai kodel tokiu masinu keliais kartais maziau negu su 2.5 varikliais?? ir ka tu ce pasakoji kad lavonus geriau pirkdavo negu geras masinas nu tai ce kiekvienas zmogus manau renkasi pagal norus ir kisene ar pirkt senesni modeli bet ledini ar naujesni modeli lavona uz ta pacia suma...
-
ir vel ...
-
As kalbu tik apie cipuota 1,9L. Necipuotas per silpnas as sutinku...
-
Nereik cia nesamoniu sneket apie per silpna varikli. Tas pats C4 montuojamas 2,4D turi maziau AG ir Nm, ir vaziavimui jo pilnai pakanka. 1,9tdi ir ag ir nm daugiau turi, taigi apie silpnuma jusu kalbat nesamones, jei jau silpnas tai ir perki, kad smagiau vaziuot galetum, o ne pliurpi apie mases. Mase C3 su 2,4d didesne uz A6 C4 su 1,9tdi. Paziurekit kokia yra pilnai sukomplektuoto automobilio mase, nesiekia 1,5t.
-
Tai as ta pati ir bandau jam paaiskint... 8:8 Aisku jei zmogui reikia kad galingesne butu tai jis ir turi 2,5. kiekvieno reikalas.
Man 1,9L uztenka
-
Gal kas galit duot perlekt su savo 1.9??? Reikia pajust ir tada sprest ;) Norisi kad butu pigiau islaikoma auto, ir kiek susidariau ispudi 1.9 maziau visokio baderio prieki prikista (h) ?!?
-
Niekas? 8:8
-
nu gi, kas gali savo masina duot pradregst biski? :D
o nuvaziuot apsimetus pirkeju nenori?
-
nutaisai fizionomija naivaus pirkejo, ir prasai draivo.
pralek, ir tada pradek irodinet kad netraukia kaip turetu traukti :D
20% kad gausi i duda jei busi labai naglas :D
-
nutaisai fizionomija naivaus pirkejo, ir prasai draivo.
pralek, ir tada pradek irodinet kad netraukia kaip turetu traukti :D
20% kad gausi i duda jei busi labai naglas :D
:D (y) (y)
-
Kita sav bus atostogos darbe, tai uzsiimsiu 1.9 ivertinimu, per skelbimus leksiu ir prasysiu perlekt :-]
-
jei rasi tvarkinga ir nedaug begusia tai tik 2.5, 103kw nors gan neblogi ir 1.9. 81kw dauguma kratosi 2.5 vien del brangaus dirzu keitimo.ir kai pirksi butinai atkreipk ar tiesus skyvas, cia ju liga.
-
tie kas kratosi nera vaziave su 2,5 ir 1,9. kai pavaziuoja su jais abiem ri palygina visi kratymaisi baigiasi.
-
tai tu nori pasakyt, kad trauka panashi abeju varikliu?
-
tai tu nori pasakyt, kad trauka panashi abeju varikliu?
Jis nori pasakyti kad linksta visi prie 2.5 :)
-
tai taip ir turi but :)
-
tikria kad taip ir noriu as pasakyti.nesirinkciau as to 1,9 ir kiek as kalbu nesu girdejes kaip kaune po miesta raizant tik 5ltr ima.as su 85kw vazineju ri noretusi daugiau.
-
pradziai gali pasicipuot, bus apie 100kw ;)
-
Keista, o aš tik 1,9 rinkčiausi. Žymiai patikimesnis variantas, o ir galios iš jo labai paprastai 110kw padaryti.
-
o y a6-c4 ejo 81kw dyzelis, ar tik 66kw? tas 81kw ligtais pradetas det y c5 :V kalba eina apie c4
-
o y a6-c4 ejo 81kw dyzelis, ar tik 66kw? tas 81kw ligtais pradetas det y c5 :V kalba eina apie c4
Tai praktiškai nėra skirtumo, keliant galią skirtumas tas, kad pas 66kw tereiktų purkštukų antgaliukus keisti ir čipo, o 81kw tik čipo pakaktų.
-
nu kad vienaip ar kitaip alma paddinti galai tai as ta suprantu.bet jai nori maksimalaus varijanto nusipirkaus masina be jokiu investiciju? tai tik 2,5.o jis nelabai kuom ir nusileidzia savo patikimumu nuo 1,9.aisku bedu gal ir daugaiu turi.bet av man atveju dar jokiu bedu galima sakyti su varikliu neturejau per du metus.jei nemano kvaila galva tai ir visu kitu nebuciau turejes.
-
koks tikslas pirkt 1.9 cipuot kastruot ta varikli isleis daugiau pinigu tai geriau nusipirkt 2.5 pasikeist dirzus ta pati kaina gausis ir vaziavimas visitek malonesnis bus ir komforto ir garso atzvilgiu, o jeigu ten ta 1.9 kelt iki 110kw tai dar daugiau islaidu iseis, 2.5 103kw manau pats optimaliausias varijantas, esme tame kad kuro sanaudos tos pacios o trauka skiriasi stipriai, beto apie situ varikliu patikimuma kalbant tai jie nieko nenusileidzia 1.9 zinau kuriem zmonem apsisuko spidometras per nauja ir vaziuoja toliau niekur nesu girdejas blogu atsiliepimu, aisku kai kurie komponentai kaip kuro siurblio elektrine dalis ar skyvas pareina bet sias detales pakeiti viena karta gyvenime ir uzmirsti... :)
-
turejau A6 C4 Avant 2.6 benzo - tai 13 ltr/100km per pinigine juodai pjove.
Pardaviau ir sugalvojau dyzeli pabandyt. Audi nenorejau pirkt del kainos iskart, tai pasiemimau passata '94 1.9 TDI. Reik pasakyt, kad traukos pakankamai ir prisedus zmonu ir pricepa 1t prisikabinus. Aisku, truksta galios didesniuose sukiuose, bet iki 120 km/h traukos pakanka. O labiausiai patiko sanaudos: mieste reikia pasistengti, kad 7 ltr/100km butu. Normaliai vazinejant mieste apie 5.5-6 ltr/100km ima. Trasoj 4.5 ltr/100km laikantis 90-110km/h.
Lyginant A6 su passatu tai tik kokiu 100 kg skirtumas tera, tad, manau, A6 to 66 kw varikliuko normaliam vazinejimui per akis, plius tikrai bus dinamiskesne masina nei su 2.4D.
Kadangi passatas lieka passatu, tai as ji pardaviau ir dabar ieskausi A6 C4 Avant 1.9TDI.
Vat o apie A6 C4 2.5TDI apie sanaudas esu girdejs daug liudnu skaiciu: mieste ~9-10 ltr/100km, trasoj 7 ltr/100km, tiesa cia automatai.
Kadangi nesu skraidantis vairuotojas ir lenktyniauti nesiruosiu, o tenka pasivazineti didesniais atstumais, tai idomu kokios A6 C4 Avant 2.5TDI 85 ar 103 mechanikos sanaudos mieste ir trasoj.
-
va pasakysiu savo pacias maziausais sanaudas kokias tik buvau isspaudes is 85kw 4,4 ar tai 4,6 litro.dabar tikslei nepamenu.cia trasoi taip buvo.pats negalejau patikejti kai po apie 500km vaziavimo i baka tilpo tik 22 litrai berods kuro.tikrai buvau nustebes as jomis.o seip man dabar ziemos rezimu 7 litrai misrei iseina.praeita savaitgali skaiciavau.tai lygei tiek ir isejo.
-
mishrus rezimas apie 7l, uzmesty galima ir su 5l/100km issisukti (2.5tdi 103kw ir plius estrelos cipsas :D)
-
Jei gausi ledini 2.5 tai gyvenimas bus mielas :)
Dabar mano variklis ledinis :) vien del to jau ash jos tikrai neskubesiu parduoc :):)
-
na as kai zinojau kad noriu dyzelio ir Q tai tas 1.9 iskart atpuole... pagalvok ir tu apie Q :)
-
Ir nereikės po to,pasiėmus FWD, dar vienos "klaidos" atitaisinėti (+) :D :D :D ....
-
Na isvadas po truputi darau.. ;) Savaitgali ziurinejau per skelbimus 1.9, 66kW, pasirodo 81 nebuvo c4.... Perlekiau tai ispudis tikrai nieko, 66 nera 103 2.5, bet su mano turima 85 tai is pat pradziu paspaudziant silpniau, bet kai isibegeja, tai tikrai pliusas. As turiu 2.5 tdi 85 kW automata, o tikrinau tai 1.9 66kW automata. Isvadas padariau. Siaip noriu kaip Aido 2.5 tdi Q :H, bet biski prastai tas, kad nera tokio varianto automato.. :[ butu ideali auto (o) Na bet nusprendziau kad del Q gali but ir ne automatas. Tai paprasiau pas gimines Deutchland surasti arba 2.5 tdi 103kW automata, arba 2.5 tdi 103kW Quattro (aa) Kuris variantas papils, tas ir bus (be) Bet siap apie 1.9 galiu dar gera zodi pasakyti, atsidares kapota nudziugau, ne syra daug priejimi, ir nera vandens pompos ant pagrindinio dirzo, ir atskiras genero ir kondiskes dirzas, na paprasta lb :H Bet, jei 2.5 tdi kaip as, pasikeisit dirza ir viska aplink ji uz 1000LT tai 2 metam, tai manau del vaziavimo kokybes ir galios verta (be)
-
TDi Q yra cia nemazai, netik pas mane, ir pas Vyttelis, ir Veil ir ACC ir Proline dar kiek kuriu nezinau, nemanau kad nors vienas bloga zodi apie sita varianta pasakytu. tiesa jai uzprasiai arba q arba automato manau greiciau papuls automatas nes tu tdi Q netaip daznai pasitaiko kaip automatu. nors ka gali zinot..
-
tikra tiesa, dazniausiai quattro pasitaiko su automatu, bet tai nera isimtis gali rasti ir mechana.
-
tikra tiesa, dazniausiai quattro pasitaiko su automatu, bet tai nera isimtis gali rasti ir mechana.
kazka tu cia suvelei... nera c4 a6 tdi Q automatu...
-
sorry sumaisiau su c5 (+)
-
tikrai nieko blogo negaliu pasakyti apie 2.5 tdi q, pats tokia turiu kaip minejo,tiktai gera apie ja galiu pasakyti, ir kuro sanaudos nera dideles nors ir quattro.
-
Gaila, kad nesimėtė automatai, va 2.5tdi quattro priglausčiau automatą :D
-
Butent, as noriu Q ir automato :H , tik gaila kad C4 nebuvo, o C5 nenoriu, nes nepatvari ?!?
-
imk quattro mechanine,didesnis dziugsmas nei su automatu,labiau isnaudotum quattro galimybes,ir sanaudos mazesnes ;)
-
imk quattro mechanine,didesnis dziugsmas nei su automatu,labiau isnaudotum quattro galimybes,ir sanaudos mazesnes ;)
pritariu sitai nuomonei 100%
-
Sąnaudos hernia, svarbu, kad automatas būtų :-] Ir taip tą mechankę atidraskau, norisi kartais vieną koją pro liuką išmest kamščiuose :D
-
bet realiai galvokit,pasiimsi automata, parduoti bus sunkiau nei mechanine. nebent uztaikysi zmogu kuris butent iesko automato,nes kiti taip pasakis ai kam tas quattro jei automatas ir automatiskai pirkejas nueina nuo atomobilio :) mano nuomone tokia ;)
-
Supranti kame replės bent pas mane. Aš jeigu pasiimu, tai aš minimum 3 metus draugauju su technika. Nemėgstu vos nusipirkęs, nieko neišsinagrinėjęs apie tą mašiną savo kailiu, imti ir parduoti. Tad man tie pirkėjai yra giliai šiknoj :-]
-
Sveiki nezinau jau keturi metai tik automatai apie mechanine net nesinori galvoti dabar ir pats ieskau voketijoj,svedijoj ir danijoj kurioj gyvenu kvatro automato butent c4 modelio nieko niera su mechanine da imanoma gyvo kazka rasti tik kainas kai palygini su lt tai lt dvi nupirkt gali arba is pajuodeliu su atsuktais spidometrais gali kazka rast o automatu su ziburiu nerandu
-
Sąnaudos hernia, svarbu, kad automatas būtų :-] Ir taip tą mechankę atidraskau, norisi kartais vieną koją pro liuką išmest kamščiuose :D
Pritariu :-]
-
Sveiki nezinau jau keturi metai tik automatai apie mechanine net nesinori galvoti dabar ir pats ieskau voketijoj,svedijoj ir danijoj kurioj gyvenu kvatro automato butent c4 modelio nieko niera su mechanine da imanoma gyvo kazka rasti tik kainas kai palygini su lt tai lt dvi nupirkt gali arba is pajuodeliu su atsuktais spidometrais gali kazka rast o automatu su ziburiu nerandu
jei gerai supratau ieskai C4 Q automato? tokios kiek zinau nerasi, nebent 1996 metais nuleksi i audi gamykla ir paprasysi spec uzsakymo (h)
-
tai va misija neimanoma reiks gyvos paeskot 103kw maciau danijoj viena pardavineja rida 350000km i kaina pusetina plius pilna komplektacija ir automatas
-
tai va misija neimanoma reiks gyvos paeskot 103kw maciau danijoj viena pardavineja rida 350000km i kaina pusetina plius pilna komplektacija ir automatas
kur ce danijoj ziuri masinas? nes rast ce dyzeline masina dar vokiska tai retas variantas labiau bendzinai paplite... :)
-
Sąnaudos hernia, svarbu, kad automatas būtų :-] Ir taip tą mechankę atidraskau, norisi kartais vieną koją pro liuką išmest kamščiuose :D
Nusipirk dar Macdonalde hamburgerį, colos ir bulvyčių, ir galėsi į štatus minti tada tikrai :D :D :D
-
na viena nupirkau jau metai vazinieju c4 tdi 2.5 eksportui begusi buvo 430000 su visom servizo knygom o gyvenu prie kopeno
-
Sąnaudos hernia, svarbu, kad automatas būtų :-] Ir taip tą mechankę atidraskau, norisi kartais vieną koją pro liuką išmest kamščiuose :D
Nusipirk dar Macdonalde hamburgerį, colos ir bulvyčių, ir galėsi į štatus minti tada tikrai :D :D :D
prašneko patsai automato "neturintis" :-] pas tave dar laikikliai gamburgeriam ir spraitam :D
-
:-] :-] :-] Automatas gerai (be) cia apie tuos hamburgerius prisiminiau, snd is zemkes vaziuodamas kebaba valgiau (aa)
-
Turiu mechanine zinokit neatsisakyciau ir automato ateityje :):) aisku apie DSG dar anksti spangti - bet automatas yra geris jei jau nera afigieno poreikio draskytis :)
-
1,9 66kw ekonomiskiausias variantas, kam pinigai kisene drasko galima imt 103kw turejau, masina sunki variklis sunkus nera to galingo traukimo, o saliaros rija daugiau nei 1,9, jei nevazineji 5zmones nuolat tai 66kw per akis, o svarbiausia remontas paprastas, pigus. O ko daugiau reikia siais krizes laikais.Nebent jaunimeliui 18m pasidraginti :)
-
Na bandziau kelias 1.9, tai traukos tikrai nera, jau mano bulka 1.6 td geriau traukia :) Ir siaip, 2.5 kazkaip smagiai vaziuojasi, yac 103kW :H tikrai traukia, o kuro sanaudos 8-9ltr, o 1.9 apie 6-7.. Del tvarkymo, tai susitvarkai ir ramus, bet zinai kad verta buvo tvarkyt :D Aiskinausi aiskinausi, ir nusprendziau db ieskot 103kW Quattro 2,5 tdi (aa)
-
tikrai geras variantas :)pats tokia turiu,kuro sanaudos nuo 6ltr iki 10ltr,kaip quatrro tikrai nedideles ;) pravarzumas ziema ir netik turi daug +++ ir pati eksplotacija nebus brangi jeigu laiku gedimus taisysi :)
-
siu laiku degalu kainomis kiekvienas litras yra pinigai.
Kas daugiau vazinet zada, tam patarciau 1.9 TDI. Va kaip tik savaitgali pagaliau susiradau normalesnes komplektacijos ir pasiemiau.. Geris. Traukos, kaip ir maniau, pakankamai, max greitis aisku ne kas - 160 km/h pavejui nuo kalno, bet iki 150 km/h surenka greitai ir to man pilnai pakanka.
Po kapotu taip erdvu, kad rankos pacios lenda :-]
-
nu skirtingas tas traukos suvokimas, mano nuomone, tai cia porno su tokiais kw ir tokiu masinos svoriu. jie kely iseisi fura lenkt, tai reikes keliu km, kad ja aplenkt. mieste tas pats, kaip uz kokio zilo vairo sedet, variklis kriokia masina vietoj stovi :). kai pasivazinesi, idomu butu isgirs kuro sanaudas ;)
-
nu skirtingas tas traukos suvokimas, mano nuomone, tai cia porno su tokiais kw ir tokiu masinos svoriu. jie kely iseisi fura lenkt, tai reikes keliu km, kad ja aplenkt. mieste tas pats, kaip uz kokio zilo vairo sedet, variklis kriokia masina vietoj stovi :). kai pasivazinesi, idomu butu isgirs kuro sanaudas ;)
(y) (y) (y) ;)
-
nu skirtingas tas traukos suvokimas, mano nuomone, tai cia porno su tokiais kw ir tokiu masinos svoriu. jie kely iseisi fura lenkt, tai reikes keliu km, kad ja aplenkt. mieste tas pats, kaip uz kokio zilo vairo sedet, variklis kriokia masina vietoj stovi :). kai pasivazinesi, idomu butu isgirs kuro sanaudas ;)
mieste tos traukos sociai ir lenkimui uztenka.. ;) galim palenktyniaut, kas per miesta greiciau pervaziuos laikydamasis KET :D :D :D
Va po remontuko virs stukos prasukus galiu pasakyti kazka apie sanaudas:
1000 km (300 km uzmiesti 90-110 km/h ir 700 km mieste, mechanine) vidurkis gavosi 5.5 Ltr/100 km. Manau, jei bandyt vazinet pensininko stilium, tai ir 5 pasiekt galim butu :D
Viskas butu ore, tik greiciu dezes reik kitos.. gal kas zino, kas 1.9 TDI C4 tinka is kitu modeliu (2.5 TDI ar 1.9 TDI VW)?
-
esu girdejes kad tinka nuo b5 pasato
-
pas mane uzmauti r18 trasoje gaunasi bendras vidurkis 6.3ltr mieste iki 8ltr aisq tapkes svoris kartais keiciasi... :D su r15 maziau truputuka ryja ir trauka skiriasi sektiek... bet grozis reikalauja auku as neisivaizduoju kaip vaziuotu tada 1.9 jei isvis tai vaziavimu butu galima pavadinti
grozis - skonio reikalas, man grazu orginali komplektacija :)
-
Na bandziau kelias 1.9, tai traukos tikrai nera, jau mano bulka 1.6 td geriau traukia :) Ir siaip, 2.5 kazkaip smagiai vaziuojasi, yac 103kW :H tikrai traukia, o kuro sanaudos 8-9ltr, o 1.9 apie 6-7.. Del tvarkymo, tai susitvarkai ir ramus, bet zinai kad verta buvo tvarkyt :D Aiskinausi aiskinausi, ir nusprendziau db ieskot 103kW Quattro 2,5 tdi (aa)
Traukos :) nėra, čipsuokit ir lėkit. Apsitariau pas Vitoldą, 66kW taps-81-85kW ir pažiūrėsim, kas geriau (kalbu apie remonto išlaidas, santykiu su galios ir malonumo efektu). Teko pavažiuoti su ta pačia A6-a 83kW (apie 5000km), o brolyčiai, vienas malonumas, o dar ir "gyvenamą" vagonėlį traukėm, jokių bėdų. Pritariu variantui 4X4, kam reik tokio, tada aišku gerai, bet aš vertinu labiau paprastumą.
-
Viskas butu ore, tik greiciu dezes reik kitos.. gal kas zino, kas 1.9 TDI C4 tinka is kitu modeliu (2.5 TDI ar 1.9 TDI VW)?
[/quote]
Kai ieškojau automobilio, vieną žiūrėjau 1,9TDi, tai ant greičių dėžės buvo savartyno markeriu parašyta-2,5TDi 95m., pavaros 5-ios.
-
Sveiki apie kuro sanaudas pasidare idomu , kiek realiai valgo c4 a6 2.5 tdi quattro , mano imdavo ziema 10l , kazkaip atrode daugoka , vazinejau su olraudu tas automatas vidurkis kokie 9 gaudavos 8:8
-
Sveiki apie kuro sanaudas pasidare idomu , kiek realiai valgo c4 a6 2.5 tdi quattro , mano imdavo ziema 10l , kazkaip atrode daugoka , vazinejau su olraudu tas automatas vidurkis kokie 9 gaudavos 8:8
man a6 tdi q ziema nelabai taupant apie 10, trasoj apie 7
-
tai viska slabai normaliai, jei po miesta ramiu normaliu rezimu apie 9 vasara ir apie 10 ziema, jei statant skersa at posukiu ir siap mandravojant tai 11 net su biskiu gali gautis, trasoj irgi kaip vaziuosi, vaziuojat pagal taisykles 90-100 gaunasi apie 6.5-7 ltr
-
mhh.. tai pasirodo viskas jai buvo gerai, keista tiesiog buvo kad valgo daugiau negu olraudas :)
-
o gryztant prie temos tai i 1.9 66kw tokioj masinoj net neziureciau , as ir ne lektynininkas bet bent jau taip nervai neima kai iseini ant lenkimo o tavo masina stoja :D
-
mhh.. tai pasirodo viskas jai buvo gerai, keista tiesiog buvo kad valgo daugiau negu olraudas :)
neima tas olraudas maziau niekaip, tik daugiau, viskas nuo tapkes sunkumo priklauso. bet vienodu rezimu neims V formos 2.5 maziau niekaip
-
as uz a6 (C4) su 2,5 sirdele :)
-
ciamatai kam ko reikia, jei ramiam ilgesniu kelioniu vazinejimui ir jei nereikia Q galima ir su 1.9 visai smagiai vazineti turint labai geras sanaudas, isimeti cipseta ir nebus ji tokia jau buka
-
o gryztant prie temos tai i 1.9 66kw tokioj masinoj net neziureciau , as ir ne lektynininkas bet bent jau taip nervai neima kai iseini ant lenkimo o tavo masina stoja :D
tai jei tu su ja iseini ant lenkimo ir inai stoja tai ka kalbet kai vazineja su bulkom 1.9 atmosferikais arba 1.6? (!?)
-
tik 2.5tdi
-
uz 1.9 :). 2.5 8:8
-
Mano nuomone tai tik 2.5tdi...
-
pats turiu 2.5 TDI 85kw,nesiskundziu,uztenka traukos, aisku butu geriau jei 103 kw butu. teko vaziuoti su 1.9 66kw bet ji buvo cipuota tai visai patinko
-
pas mane 1,9 tdi 66kw ir nera jokiu cipavimu, tai bent nereikia nei ant kompu statyti ir sukti del kazko galva jei reikia tvarkyti tai tik vaziuokle, o traukos uztenka pakankamai jei nevaziuoji 5zmones + pilna bagazine.kad 1,9 netraukia kalba dazniausiai tie kurie nera bande vaziuoti su 1,9 arba vaziave su mirusiom :) mano nuomone cia tik.
-
na jo, as dabar jei ieskociau tokios masinos tai rimtai mastyciau apie 1.9 TDI :)
-
nu tas traukos jausmas toks labai indvidualus dalykas matai... man 103 arrode netraukia na dabar su cipsetu galkazkiek traukia jau bet vistiek dar noretusi
-
tai aisku,visada norisi kad daugiau trauktu.bet dabar kai kainos kuro tokios tai pvz man svarbiau ekonomija, o ne trauka :)
-
A6 1.9TDI yra vienas didelis minusas - nera ju pasirinkimo. savosios ieskojau beveik metus ir tai turejau uzsimerkti i nemazai defektu pirkdamas :( O pabandykit surasti 1.9TDi su kondicionierium, o jei dar su veliuru, o dar plius kokiu autopilotu ar sildomom sedynem ar 4 el.langais, tai mission impossible gausis..
o vat 2.5TDI su kruva privalumu surasti nera sudetinga.
-
na taip, tavo tiesa cia
-
pas mane su veliuru, porankis, odinis vairas, klima, autopilotas (isidejau pats) :)
-
sv turiu 1,9 tdi tikrai nesiskundziu ustenka tos traukos spaudi ir vaziuoji pigios labai detales kuro nedauk ziema 6ltr tikrai puiki AUDI
-
sv turiu 1,9 tdi tikrai nesiskundziu ustenka tos traukos spaudi ir vaziuoji pigios labai detales kuro nedauk ziema 6ltr tikrai puiki AUDI
sutinku ir pritariu. dabar ekonomiskumas valdo, aisku norisi ir komforto (sedynes sildomos, kondiske ir pan.)
-
pasmane sedynes veliurines, to sildymo kaip ir nereikia, nebent butu oda tada tai jo :)
-
pasmane sedynes veliurines, to sildymo kaip ir nereikia, nebent butu oda tada tai jo :)
niesyp mnie sol na ranu :)
-
pasmane sedynes veliurines, to sildymo kaip ir nereikia, nebent butu oda tada tai jo :)
niesyp mnie sol na ranu :)
po ruski nepanimais :D