Lietuvos Audi klubo forumas
AUDI savininkų skyrius => Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT => Temą pradėjo: Garbaciovas 2010 Birželio 01, 10:36:47
-
sveiki tai vat atejo laikas pasikeist reduktoriu galini, norejau isiaiskinti koks tinka? masina audi 80 b2 GTE q, nuo kokios masinos dar galiu uzdet reduktoriu? ar tinka nuo ubagiu? ar pirichodu audi 80 66kw q? ar tinka nuo audi 90 2.0q? 2.2 q ? gal tinka nuo bulkos q ? lauksiu zinanciu zmoniu atsakymo. is anksto dekui.
-
sveiki tai vat atejo laikas pasikeist reduktoriu galini, norejau isiaiskinti koks tinka? masina audi 80 b2 GTE q, nuo kokios masinos dar galiu uzdet reduktoriu? ar tinka nuo ubagiu? ar pirichodu audi 80 66kw q? ar tinka nuo audi 90 2.0q? 2.2 q ? gal tinka nuo bulkos q ? lauksiu zinanciu zmoniu atsakymo. is anksto dekui.
nuo 5cil netiks, nes perdavimas kitoks...
-
o nuo bulkos 1.8 q? kaip reikalai?
-
o nuo bulkos 1.8 q? kaip reikalai?
nuo jos irgi tinka
-
o nuo kokios dar tiktu? :)
-
daugiau nuo jokios
-
Na abejoju, ar reduktoriaus perdavimu skaicius skiriasi pas 5 ir 4 cilindru.
http://autodeal.spb.ru/audi.php?model=8 (http://autodeal.spb.ru/audi.php?model=8)
http://autodeal.spb.ru/audi.php?element=4408&year=1985 (http://autodeal.spb.ru/audi.php?element=4408&year=1985)
http://etka.auto2.ru/epc/cat/au/A80Q/1983/45/53/507837/ (http://etka.auto2.ru/epc/cat/au/A80Q/1983/45/53/507837/)
37/9 ir pas ubages(ejo tik 5 cilindru), ir pas perechodus( ejo ir 4, ir 5cilindru).
Svarbu, kad vidinės granatos tvirtinimo varžtai atitiktų, ir viskas bus ok.
-
Na abejoju, ar reduktoriaus perdavimu skaicius skiriasi pas 5 ir 4 cilindru.
http://autodeal.spb.ru/audi.php?model=8 (http://autodeal.spb.ru/audi.php?model=8)
http://autodeal.spb.ru/audi.php?element=4408&year=1985 (http://autodeal.spb.ru/audi.php?element=4408&year=1985)
http://etka.auto2.ru/epc/cat/au/A80Q/1983/45/53/507837/ (http://etka.auto2.ru/epc/cat/au/A80Q/1983/45/53/507837/)
37/9 ir pas ubages(ejo tik 5 cilindru), ir pas perechodus( ejo ir 4, ir 5cilindru).
Svarbu, kad vidinės granatos tvirtinimo varžtai atitiktų, ir viskas bus ok.
arba pasitaisyk, arba istrinu sita nesamone :D
pas 5cil ejo 37/9, pas 4cil ejo 41/9 ;)
-
Na taip, zinoma, moderatorius visada teisus : ?!?. Ta rusiska nuoroda suklaidino, vadinasi, nes ten tik 37/9 nurodyta. Na taip: 5 cilindrams - 017500040H AEC 37/9 , o 4 cilindrams - 017500040P AEX 41/9 .
Tik kad va 1985m perechodo pusašiu su vidinėmis granatomis prie to naujesnio bulkos reduktoriaus netinka prisukti; idomu, ar su bulkos pusasiais ir granatomis pagal ilgi ir pagal slicus tiks i 1985m. stupicas?
-
i mano bulke tinka perehodo pusasiai su granatom :)
-
tai dabar ieskau gero galinio reduktoriaus :) gal kas pasiulyt turit? :)
-
"857525053 KTS 4" reduktorius is 2.2 motoro
"857525053 KTS" ant mano 1.8 GTE reduktoriaus
"857525053 KTS 3" ant rasto pirkti reduktoriaus. isoriskai identiski, tvirtinimo taskai identiski. :) tai kuo jie skiriasi?
-
Ant reduktoriaus korpuso kazkur turetu buti dar buti skaiciukai: 017500040H AEC atseit turetu buti ant 5 cilindru modeliu, o 017500040P AEX ant 4 cilindru modeliu. 5 cilindru 37/9, o 4 cilindru 41/9 perdavimu skaicius - taip patikslino moderatorius voisniz. Atseit, viduje diferencialai truputi kitokie, ir pas 4 cilindrus truputi kitokiu greiciu ratai isisuka tiek per kitokia greiciu deze, tiek per kitoki reduktoriu: 41/9. Tik kardaninis velenas toks pats pas 4 ir 5 cilindrus, taip iseina. Idomumo delei paziuresiu, kas parasyta ant 1983m. reduktoriaus. Ar ten bus uzrasyta 017500040H, ar tik 857525053 KTS. Nes visur elektoniniuose kataloguose rodo tik 017500040H ar 017500040P, o 857525053 KTS yra pacio reduktoriaus korpuso numeris, korpusai nesiskiria niekuo, ar 4, ar 5 cilindru, tai kaip gi is viso nustatyti isoriskai, koks reduktorius tinka 4, koks 5 cilindrams:
http://autopartmaster.com/en/?action=catalog_show&cat=audi&t_id=15362&added_=AUDI (http://autopartmaster.com/en/?action=catalog_show&cat=audi&t_id=15362&added_=AUDI) Audi 80/90/Avant quattro 1983
Cia pirmu numeriu pazymetas korpusas Nr1 : 857525053. Tai 1983m. 5 cilindru reduktorius. Bet jei nuo 1985m. buvo dedami isoriskai vienodi, bet skirtingi 4-iu ir 5-iu cilindru motorams reduktoriai, tai kaip suzinoti, kuris 5, kuris 4 cilindru masinos, jei ten tik tas 857525053 nurodytas? Turetu turbut buti ant reduktoriaus ir kitu raideliu.Ar tas po 857525053 KTS 4 ar 3 kazka nurodo? Tai kaip suzinoti, koks reduktorius: 41/9 ar 37/9, jei jie neuzmarkiruoti ant korpuso, o tik toks pats korpuso numeris nurodytas.
-
Betkurios Quattrines Audi reduktoriai skiriasi nuo 5cyl. ir 4cyl.,nes skirtingi perdavimai,Skiriasi ir paciu deziu perdavimai.Nepavaziuosi su 5cyl greiciu deze ir 4cyl reduktoriumi ir atvirksciai.Todel ir skaitoma kad keturcilindres nei dezes nei reduktoriai niekam nereikalingi,nes netinka sportui su galingesniais motorais...
-
o tu apie kodus geriau papasakok nes apie tai kad netinka ir pats zinau :)
-
Nu apie kodus tai as tau nieko nepasakysiu,zinau tik is praktikos kad netinka ir tiek...Kiek esu bandes gyvai-toks mixas niekada neveikdavo...
-
tai as ta irgi jau zinau :) bet su kodais labai idomu kiap. nes pas zmogu radau reduktoriu atrodo toks pat tik tas vienas skaitciukas ant vieno yra ant kito nea ir nezinau :D
-
Tai tas 857525053 ir KTS 2 ar KTS 3, arKTS 4 būna reduktoriaus sonineje kaireje sieneleje. Ka tas KTS reiskia, nelabai zinoma- gal tik korpuso tipa.
O atseit AEX ir AEC kodus, pagal kuriuos galima spresti apie reduktoriaus perdavimu skaiciu, galima rasti reduktoriaus apatineje sieneleje.
-
o kaip 2.0 5cil. ir 2.2 5cil.? ?!?
-
o kaip 2.0 5cil. ir 2.2 5cil.? ?!?
Tas pats...
-
tai nuo ko tiktu reduktoriu i A90 2.2 q '85?
-
tai nuo ko tiktu reduktoriu i A90 2.2 q '85?
jau savo sudroziai? :D
-
tai nuo ko tiktu reduktoriu i A90 2.2 q '85?
jau savo sudroziai? :D
dar ne, bet gerokai tepalas lasa, tai galvoju ar tapati tvarkyt ar geriau kita ;)
-
prie to pacio paklausiu kaip galima isspresti reduktoriaus laisvumo problema? tik kitu reduktoriumi?
-
neteko girdėti ir sunku įsivaizduoti kažką kito be reduktoriaus keitimo. na galima vidurius keisti... bet kam to reikia :) Geri reduktoriai nesimėto
-
Jei laša B2 5 cilindrų reduktorius per pusašio riebokšlį, reikėtų pasižiūrėti, per kokią pusę laša. Jei per dešinę, tai riebokšlį galima pigiai gauti: 016409399B. O jei per kairę pusę, tai tokio riebokšlio praktiškai, pasirodo, nusipirkti nebeįmanoma, nebent Amerikoje: 857525400A. Gal kam nors teko šios pusės keisti, ir gal kas nors gali pasidalinti patirtimi? O gal Hansa Flex šiuo atveju gali padėti ir pritaikyti?Ar SKF pagamina?
Ar jau niekas nebegali padėti? Tokia problema šiandien iškilo pažįstamui. Šiaip jo reduktorius geras, tik kairysis riebokšlis prakiuro.
B2 5 cilindrų reduktoriaus riebokšlių matmenys: kairė pusė 105-122-12/19, dešinė pusė 45-60-8, iš kardano pusės 43-75-10. Kairei pusei B2 4 cilindrų, silkės ir bulkos Nr. 017525400A netinka, nes ten matmenys 72-122-10/13.
-
Tai vis tik Lietuvoje tas didysis riebokšlis ne problema: SKF ir Hansa-Flex juos gali pagaminti.
-
ir kokia kaina +/- ??
-
Plius minus 100 lt. Beje, darant vertėtų išorinius riebokšlio diametrus kokiais 0,1 mm didesnius užsiprašyti, nes metalas, į kurį statosi, trupučiuką irgi padilęs būna. Šiaip tai kaip už tokį greitą darbą - 100 lt vis tik gal ir daugoka, bet tai geriau, negu reduktoriumi be tepalo važinėti. Pažįstamas gavo SKF. Bet jam žadėjo padaryti ir pritaikyti taip pat ir Hansaflex'e. Radau klipuką, kaip Hansaflex Latvijoje reklamuojasi.Tai turbūt panašiai tuos riebokšlius pagamina ir Lietuvoje.
www.youtube.com/watch?v=AXt8v5pVV08&feature=player_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=AXt8v5pVV08&feature=player_embedded)
-
truputi pigiau nei "orginalas" :)
-
Plius minus 100 lt. Beje, darant vertėtų išorinius riebokšlio diametrus kokiais 0,1 mm didesnius užsiprašyti, nes metalas, į kurį statosi, trupučiuką irgi padilęs būna. Šiaip tai kaip už tokį greitą darbą - 100 lt vis tik gal ir daugoka, bet tai geriau, negu reduktoriumi be tepalo važinėti. Pažįstamas gavo SKF. Bet jam žadėjo padaryti ir pritaikyti taip pat ir Hansaflex'e. Radau klipuką, kaip Hansaflex Latvijoje reklamuojasi.Tai turbūt panašiai tuos riebokšlius pagamina ir Lietuvoje.
www.youtube.com/watch?v=AXt8v5pVV08&feature=player_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=AXt8v5pVV08&feature=player_embedded)
tokios pat stakles ir pas mus univere yra ktu :D dar toks skirtumas kad orginaliam salnyke yra spyruokle kuri aptempa ta guma, o cia sitoj kazi ar yra...
-
Gal ir yra tokios staklės KTU, ką aš žinau. Bet kad negamina tų riebokšlių KTU: 105-122-12/19, jis su spyruokle viduje. Ir Audi tokio riebokšlio atsarginėms dalims nuo 2004 m. nebegamina. Èia potenciali visų 5 cilindrų ubagių iki 1985m.quattro problema. Nes niekur jo nebėra, reduktorius identiškas ur quattro. Vienoje vietoje radau už 100 eurų, kažkoks vokietis užsilikusius pardavinėja. Pats pigiausias variantas iš užsienio
http://www.034motorsport.com/chassis-components-differentials-differential-seal-urquattro-replaces-857525400a-pi-19981.html (http://www.034motorsport.com/chassis-components-differentials-differential-seal-urquattro-replaces-857525400a-pi-19981.html) 30 dolerių, bet Amerikoje.
Tai jei KTU pradės gaminti, praneškite.
-
nuo kokio variklio KTS3 reduktorius? 4 ar 5 cilindru? ?!?
-
ieškok kitokių kodų
-
o kokie dar gali but kodai? ir kurioj vietoj mazdaug ieskot? ?!?
-
KTS reiškia korpuso markiruotę. Pas ur quattro ir visas audi 80 iki 1984 tik KTS. O toliau - visokie KTS3, KTS2 ir pan. prasideda ir tęsiasi iki 1991m. Jie būna šone. O reik kreipti į AEX, AEC - jie būna apačioje ir atseit rodo, kur perdavimas vidutinis: ar 39/7, ar - 41/9.
Beje - dar prieš kokius 10 metų draugelis į 4 cilindrų motoro AudiQ geičių dėžę 41/9 buvo įstatęs reduktorių, tinkamą į 5 cilindrų - 37/9. Nes nelabai žinojo, kad perdavimai pas 4 ir 5 cilindrinę gali skirtis. Ir važinėjo. Vėliau net prijungė kardaną. Irgi nieko neatsitiko - ilgai važinėjo. Matyt, tarpašinis skirtumą išlygindavo. Bet kai tarpašinį užblokuodavo arba kai užblokuodavo ir galinį tiltą - prasidėdavo toks baisus barškėjimas, mašina lyg per pusę būtų plėšoma. Tik dabar šiemet, išrinkus mašiną, pamatė, kad greičių dežė ir reduktorius buvo nesuderinti.
-
šiaip jau tiesa. Pas 5 cil būna 37/9 perdavimas, praktiškai pas visas kiek teko matyti.
-
ant saviskio radau toki koda UR26035, cia sitas, ar dar koks turi but?
-
http://www.034motorsport.com/chassis-components-differentials-differential-seal-urquattro-replaces-857525400a-p-19981.html (http://www.034motorsport.com/chassis-components-differentials-differential-seal-urquattro-replaces-857525400a-p-19981.html)