Lietuvos Audi klubo forumas
AUDI savininkų skyrius => Audi 8-tos klasės automobiliai => D2 => Temą pradėjo: ramas1 2015 Gruodžio 22, 17:59:42
-
sveiki gal yra keitusiu ar zinanciu kokios informacijos apie keitima is automato i mechanine pavaru deze?audi a8 d2 2,8
-
quattro ar ne?
-
taip quottro
-
ar c5 ne tokia pati dėžė?
-
o to tai nzn gal ir tokia pat bet as gavau deze is a8 tik galvoju ar reduktoriaus perdavimas nesiskiria automato nuo mechanines?ir gal kas galetu kokiam kataloge paziureti ar traversas toks pat priekinis,nes dezes pagalves atrodo tvirtinasi taip pat. neziurejau dar tiksliai tik taip uzmetus aki
-
gal kam nesunku kas turi etka kad ikeltu nuotrauka kaip prasiveda sankabos cilindziuku vamzdelis?
-
Tai ar d2 kebulai nesiskiria automato nuo mechano.... Kiek domejausi tai 4,2 ten ksip diena ir naktis, be dideliu pjaustymu ir virinimu neapseisi. Nebent 2,8 kitaip. Bet jeigu taip paciai tai medk ta minti apie mechana
-
aisku turi skirtis,ir liambdos neaisku kaip stovi
-
nu va biski per velai praneset nes jau variklis jamamas lauk.tai jau kaip bus taip.o kur gauti daugiau info apie kebula? na net nzn kazkaip keistai jei automatui butu gamine atskirai kebulus
-
nu ka dabar as jau jum tiksliai galesiu pasakyti ar skiriasi ar ne :-{ bet man biski nuotaika sugadinot maniau kad nieko ten sudetingo net balkiai atrodo identiski o kuom kebulas gali neisivaizduoju nebent pedalam nebus skyliu
-
gatui parasyk kazkas ten skirias pas quattro.kardana turi nuo mechanines?
-
Skiriasi ta vieta kur statosi begiu kulysa, ja reikia virinti nuo mechanines.
-
Skiriasi ta vieta kur statosi begiu kulysa, ja reikia virinti nuo mechanines.
tai skirias ta vieta ir ne quattro?
-
tai skirias ta vieta ir ne quattro?
Del fwd nezinau. Bet manau skirsis irgi, nes kitoks tunelis visam begiu perjungimo mechanizmui
-
viskas aisku dar prie kulicos nepriejau bet ismetimo kelnes visiskai tokios pat lemda stovi irgi identiskai na is poziurio turetu tikt nbet bus matyti vakare
-
gatui parasyk kazkas ten skirias pas quattro.kardana turi nuo mechanines?
kardana turiu tik su reduktorium klaustukas,nes mechano neturiu o daugiau kaip ir viska turiu perkelimui,bet priekinis traversas irgi atrodo toks pat bandysiu net nekeist paziuresiu kaip pagalves stoves
-
tai va kiek sendiena spejau tai atsakysiu kad traverso net keisti nereikia jis toks pat.o del begiu perjungimo svirties ,ten taip pat viskas tinka net yra papildomos kitos 4 skyles jei prisukti tai iki to viskas idialiai tinka jokiu perdarymu nereikia pedalai viskas tinka
-
na nejau niekas nieko apie astuntas nezinot? domintu pora dar klausimu gal kas turi kompo dezes fiskiu pin reiksmes reikia del atbulinio sviesu? ir gal kas esate ka sugalvoje del sankabos vamzdelio nes man isimant ji sulauze o nauja gauti tik audi centre imanoma.galvojau burti is stabdziu vamzdelio ir slangutes bet sako kad per stabdziu nespeja sugryzti hidrolis todel veluoja sankaba.tai dbr galvoju ka dar imanoma sugalvoti?vamzdeli tai ir varini galima deti bet ka iterpti vietoj slangeles ?nes stabdziu skyle per maza
-
Pas mane yra A8 2,8 fwd, buves automatas, kai ja emiau net nepastebejau kad perdaryta. Sankaba, pavaru deze, viskas idealiai veikia, tik stabdziu pedalas ant neuzkurtos labai kietas. Atbulinis neveike ir begiu kulisa klibejo, emiau ziuret del ko ir tada paaiskejo kad automatas buves. Kulisa nuo audi 100 c4 idealiai tinka (buvo kazkokia kitokia ideta suluzusiu remu). Pas mane buvo paliktas toks jungiklis, kuris ant dezes turbut statosi, nes turi daug padeciu, kaip P,R,N,D... Tai as nuo ten paemiau laidus ir paleidau per atbulinio varlyte. Ir atbulinio sviesos veikia. O ta jungikli palikau, nes be jo nesikuria t.y nesuka starteris, ir jei pastatyta ne ant P arba N, tai irgi tas pat. Virinta pas mane viena vieta t.y pusasis desines puses, tik nesupratau ar trumpintas ar ilgintas.
-
O kurie ten du laidai, tai nepamenu. Ieskojau taip: isemiau ta jungikli, ant P padeties paziurejau kurie kontaktai tarpusavy porom atviri ir uzdari, tada ant R padeties, tada ta pora i varlyte ir veikia.
-
nu tai pas tave prichalturinta.starteri kad suktu paprasciausiai reikia isimti 4 rele ir uztrumpinti du kontaktus. o del atbulinio bandysiu rinkt laidus ngal ir tikrai bus is automato pravotkes.jau pralekiau prabandziau viskas kaip ir normaliai.tik va sankabai dejau stabdziu slangele tai dbr tikrai kaip ir sake pedalas letai ateina atgal
-
Kazkas kaip mokejo, taip ir padare, ir aisku netvarkingai. Neplanuoju as su ja ilgai vazinet, tai nieko neperdarinesiu, bet jei sau darant, tai taip kaip pas mane padaryta, tai nesidaro. Gerai kad sankaba gera ideta, veikia idealiai, nu ir vaziuoja gerai. O kaip vaziavimas t.y dinamika pasikeite pas tave kai dabar mechanika?
-
na dar net nzn gerai neprabandziau dar vidui apdailas reikia surinkt,duslintuvo jungtis praleidzia.tai net nejauciu kas pasikeite
-
Mane tai nustebino kaip traukia A8 su 2,8. Ne daug prasciau nei c4 ar b5 su tokiu pat varikliu. Nu aisku masina didele, bet sveria nedaug.
-
nu kadangi mano pirmoji masina buvo audi s4 2,2t tai dbr kiek masinu beturejas tai galios vis maza. bet jo va dbr tokiu oru tai ir to 2,8 uztenka :D
-
As tai su 250kw kai vazinejau, tai nepasirode kad ten kazkas ypatingo ant traukos, bet garsas V8, tai neapsakomas.
-
turbūt automatas buvo, nes jei mechanika 250kw tai tikrai kasdienai drožti turėtų būti normaliai
-
As tai su 250kw kai vazinejau, tai nepasirode kad ten kazkas ypatingo ant traukos, bet garsas V8, tai neapsakomas.
tai 250 kW ir nėra kažkas ypatingo, bet kasdienai tikrai per akis. Dažniausiai pajauti skirtumą, kai atsisedi į ženkliai silpnesnį automobilį. ;)
-
Taip, automatas. Vaziuoja maloniai, bet is vietos yspudzio nera. Vaziuoji 60km/h, spaudi dugna, lyg ir normaliai begejasi, vaziuoji 100 ir dugna spaudi, dar geriau. Gal kad ji sunki ir deze automatine, nes dabar vazineju su A8 128kw mechanika, tai vaziuoja ir begejasi ji tikrai nesunkiai. Prie didesnio greicio labiau jauciasi skirtumas galios, kai gaza dugna uzmini. Bet jei planuociau toliau vazinet su A8 d2 tai vistiek parduociau sita 2,8 ir ieskociau 4,2 (nesvarbu kiek kw), galios visgi jauciasi kad daugiau, garsas nuostabus, o sanaudos mazdaug tik 6litr skiririasi.
-
dar vienas trukumas atsirado nerodo greicio spidometras ir borto kompas patikrinus meta klaida 16885 vehicle speed sensor range/performance
bandziau pakeisti ir greicio dacika bet tas pats
-
matyt ne toks sensorius.
-
ta prasme ne toks kad jie visi vienodi tiek mechanines tiek automato ir daugumos audi
-
gali būt, tai tiesiog spėjimas, pagal klaidą range/performance.
-
2001m a8 d2 quattro 2.5 132kw. Tiptronic.
Del dezes neramu, kad gali uzsilenkti.
Pasidalinkyte patirtimi nuo kokio automobilio parinkti mechanikos perkelimo komplekta?