Liko klaida, o jei nors kiek gaila variklio galvos - ant dujų patariu nesmaugti, ypač ilgesniais atstumais... Variklio kompas gudras, daug mato ir supranta... pasigaudė klaidų, todėl nebedirba normaliai - galima pavadinti ir taip, kad tam tikrus cilindrus paleido dirbti avariniu riežimu

O kiek variklis toleruoja dujų darbą esant aukštom apsukom, tai čia jau ir nuo dujų įrangos bei jos sureguliavimo priklausys.